Kawasaki Gpz 500 Batterie / Ventilation 307 Ne Fonctionne Plus

Réparation Cadre Velo Aluminium
Friday, 19 July 2024
Agrandir l'image Modèle 321063 Etat Disponibilité 2 à 3 Jours Envoyer à un ami Imprimer 63, 20 € -21% 80, 00 € Ajouter à ma liste d'envies Fiche technique GPZ 500 S Cylindrée 500 En savoir plus Kawasaki Gpz 500 S Batterie BS SLA YB14L-A2
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[GPZ 500 demarrage]tentative démarrage moteur Démarré par jixette, 15 Juillet 2012 à 18:06:23 « précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet bonjour, 1ere tentative aujdui: tentative de pseudo -démarrage du moteur. test 1: Batterie branchée (+ sur relais, - sur démarreur) Bobines branchées sur faisceau Je shunte le neiman et raccorde les 2 cotés du relai: le démarreur tourne, mais absolument rien ne se passe sur le moteur test 2: Batterie branchée idem 1 bobine branchée directement sur batterie, quelques secondes. Je shunte le neiman et raccorde les 2 cotés du relai: le démarreur tourne, mais absolument rien ne se passe sur le moteur. Je constate en outre que la bobine est un peu chaude. Pouvez vous m'indiquer si j'ai fait une boulette, et comment avoir un espoir de faire démarrer ce moteur. Merci d'avance tu as brancher une bobine direct sur la batterie? Batterie KAWASAKI 500 GPZ S MOTO de Qualité - Batteriedemoto.fr. On parle bien d'une bobine d'allumage? Non parce que une bobine sa prend pas 12v, y'a un cdi pour lui fournir le courant Ton demarreur tourne mais il fait tourner aussi le moteur?

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J'en suis au stade que le démarreur tourne lorsque je le branche en direct, mais le moteur semble ne pas réagir. Malheureusement, je ne connais pas suffisamment l'architecture electrique moto pour m'en sortir seul et surtout il me manque plusieurs elements à raccorder pour un branchement optimal (neiman, sécurité béquille etc) et j'ai peur de claquer des éléments en shuntant à tord et à travers idem sur le forum GPZ 500 Dream. ou j'ai cntacté un membre tres proche geographiquement, afin de pouvoir comparer les faisceaux et voir quoi raccorder dessus; point de réponse. On va dire que ce sont les vacances... salutations Et avec le schéma du faisceau!? Parce que si tu repères le nombre de fils de certaines broches, et avec un peu de logique tu devrais en retrouver un paquet. Forum Kawasaki - Roadsters : ZH2SE - ZH2 - Z900 - Z650 - Z125 - [GPZ 500 demarrage]tentative démarrage moteur. Pour la durite de la photo 796 ça doit-être la dépression carbu qui sert à ouvrir le robinet d'essence quand tu démarre la moto. Donc elle part d'un carbu et va au robinet si ma mémoire est bonne. Si tu mets le robinet en position PRI, tu peux boucher cette durite.

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En effet, il est juste conseillé de vérifier, de temps en temps, les entrées d'air afin de voir si ces dernières ne sont pas bouchées. Ventilation 307 ne fonctionne plus. Pour cela, il faudra périodiquement nettoyer ou remplacer le filtre à air à l'entrée de l'habitacle afin de garantir une durée de vie notable à votre système de ventilations. C'est uniquement de cette manière que vous pourriez vous éviter une panne soudaine de votre système de ventilation en plein trajet tout en assurant au maximum le confort des passagers qui seront présents dans votre habitacle. Les pannes de ventilateur sur le véhicule Peugeot307 90 Les problèmes fréquents qui peuvent se produire Dans le cas où un mal fonctionnement se produit, notamment à cause d'une baisse de puissance du ventilateur, ou encore un bruit de rotation de la pale, il est impératif de recourir à un diagnostic effectuer par un professionnel. Un constat à partir d'un diagnostic électrique serait le plus judicieux avant de tout mettre sur le compte d'un moteur en mauvais état.

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la semaine prochaine je vais tenter de demonter comment voit-on que la resistance est HS??? dans la plupart des cas sur 307 elle brule tu verra au niveau de la connectique Alvone Lion Hors catégorie 13 Août 2006 6 655 Tu peux le faire sans démonter la boite à gants, et on se tortille un peu plus le bras mais on y arrive. En tout cas pour la résistance seule je ne le fais pas, pour le faisceau oui c'est plus simple de l'enlever. Afficher le sujet - [Résolu] climatisation, chauffage et ventilation HS - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Pour l'ampoule, le filament peut être nikel a vue d'oeil mais ça arrive qu'elle soit belle et bien coupée en interne. premier essai negatif j'ai demonte le cote droit en dessous de la boite a gants on a une assez bonne vision de la face cachee des boutons mais a quoi ressemble cette resistance et ou se trouve-t-elle? la connectique du bouton de vitesse est visible j'ai remonte en fait j'aurai plus besoin d'un schema ou une photo cela semble plus complique car l'ampoule est bonne et le fusible aussi tu ne regarde pas du tout au bonne endroit je t'invite a consulter ce post Lien prohibé c'est vrai cette fois-ci c'est bon mais comment peut-on tester la resistance sans ohmetre j'ai utilise un testeur pour electricien il y a contact entre toutes les bornes mais le probleme subsiste une idee?!

merci pour tes réponses Merci pour le schéma je l'ai deja vu mes je ne comprend pas quand je regarde le module (10) il a l'aire d'être incorporé au pulseur et la resistance (3) je ne l ai pas trouvé j'ai enlever la boite a gant et rien vu ( J'ai passé la journé sa me rend fou) 26 Février 2011 2 544 pour la resistane tu dois glisser ton bras dans le conduit d'air N°2 et ce en mettant le volet en position recyclage. c'est tu part quel coté faut il y accédé (coté boite a gant? ) ok merci je viens de voir sur un autre topic que sur les clim automatique la resistance ne se trouve pas dans le conduit de recyclage voici le message que j'ai trouvé "si c'est une clim auto tu dois avoir 2 connecteurs au pulseur non? un connecteur 2 voies qui alimente le pulseur et un autre a coté pour la resistance. Problème de ventilation manuelle sélection 1-2-3 sur 307 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. clim auto c'est dans le pulseur clim manuelle c'est dans le volet de recyclage d'air " confirme tu? je ne peux le confirmer mais tu verras la différence en enlevant la boite à gant je vais faire ça se matin je reviendrai pour le resultat bon je vien de tout demonté boite a gants je n'est pas trouvé la resistance (j'ai bien fouillé) donc j'ai démonter le pulseur je les branché en direct et la surprise il marche Donc la je ne voi vraiment pas dou sa peu venir si vous avez une idée?