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Thursday, 25 July 2024

[Update 14/09/2021: Félicitations à Loïc qui a remporté le concours! ] Hello World! Le saviez-vous? Ce lundi 13 septembre, c'est la journée mondiale des développeurs! La Journée Mondiale des programmeurs et développeurs. Une journée au cours de laquelle le beau (et laborieux) métier de développeur est mis à l'honneur, et qui se déroule le 256ème jour de l'année, en référence aux puissances de 2 plutôt communes dans nos jobs (256 étant la plus grande puissance de 2 inférieure à 365 - le nombre de jours dans une année, pour ceux qui ont du mal à démarrer la semaine en ce lundi matin 😉). A noter que les années bissextiles, cette journée tombe le 12 septembre. Cette journée dédiée nous vient de Russie, où deux développeurs d'une société de web design, Valentin Balt et Michael Cherviakov, ont initié en 2002 une pétition à destination du gouvernement pour faire de cette journée le jour officiel des développeurs. Quelques années plus tard, le 11 septembre 2009, le président russe en place Dmitry Medvedev signa un décret officiel, rendant ce jour férié pour tous les développeurs du pays (à votre avis, on pourrait tenter le coup pour la France?

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A priori, nous en sommes en face d'une journée mondiale très improbable… et pourtant elle existe vraiment. Une journée mondiale russe L'origine de cette journée mondiale est russe et elle est fixée au 256ème jour de l'année*. Ce qui fait que la journée est fixée au 13 septembre, sauf les années bissextiles… Chacun aura immédiatement remarqué que 256 est une puissance de 2 (28 très exactement) et que c'est même la plus grande puissance de 2 qui soit inférieure au nombre de jours dans une année… Pour arriver ensuite à la journée mondiale, il faut revenir au Russe Valentin Balt, alors employé par une entreprise de développement internet, qui a lancé (en 2002) une pétition au gouvernement pour demander que soit accordé un jour de congé à tous les développeurs. Le 13 septembre : fêtons la journée mondiale des développeurs ! | Le blog Incomm. Jour de congé Le plus étonnant est qu'il ait obtenu gain de cause et qu'en 2009, le ministère russe de la culture et de la communication de masse (cela ne s'invente pas) fasse le nécessaire pour la création d'un tel jour. En 2009, le président de la fédération de Russie, Dmitry Medvedev signa le décret, officialisant le jour de congé des programmeurs, chaque 256ème jour de l'année.

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Ce professionnel curieux et force de proposition se doit effectivement de tester son programme, de l'ajuster en fonction des bugs constatés ainsi que de livrer le produit final au client (lorsque l'outil est optimisé et qu'il fonctionne). Plus que des mots Nos développeurs se sont prêtés au jeu et ont bien voulu nous partager un petit morceau de leur quotidien. Découvrez donc ci-dessous quelques citations émanant de notre équipe de choc. « En tant que développeurs, nous faisons fonctionner le moteur d'un site web. » – Alexandre, développeur web full stack « Réflexion, logique, réactivité font donc partie du quotidien d'un développeur informatique. Journée mondiale des développeurs, Proximedia met ses collaborateurs à l’honneur.. Il faut aussi aimer expérimenter et avoir de la concentration. » – Alix, développeur web full stack « Je suis autonome au quotidien mais il y a pas mal d'entraide entre les développeurs: on partage nos connaissances, on se conseille mutuellement et on donne volontiers un coup de main s'il y a besoin. » « Dans notre métier, la communication est importante pour s'assurer d'avoir des technologies et des méthodes de développements homogènes.

Comment définirais-tu le métier de développeur web? « Un développeur web est une personne capable de concevoir un site internet, d'assurer sa maintenance dans le but de le corriger et de le faire évoluer. Un développer web, grâce à la compréhension des codes, est capable de récupérer des développements faits par d'autres développeurs. Le domaine du web est en constante évolution, il est donc plus qu'essentiel de se mettre à jour. La veille technologique fait partie intégrante du métier. Journée mondiale des développeurs site. Elle permet de faire émerger de nouvelles technologies différentes, mais aussi de faire évoluer celles déjà maîtrisées. » Quelle est ta journée type en tant que responsable du service développement? « Le responsable du service développement a un rôle différent du développeur web. Le développeur web exécute les tâches qu'on lui assigne, répond aux besoins du donneur d'ordre, qu'il soit le responsable ou le client. Quant au responsable, son rôle est de superviser, d'échanger avec le collaborateur dans le but de fluidifier les informations.

Naturellement, il faudra placer un bac pour l'huile vidangé sous le scooter. En ce qui me concerne directement, au cours de ce processus d'ouverture, j'ai eu des problèmes énormes, mais exclusivement parce que le bouchon avait été totalement déformé par le propriétaire précédent. Lorsque l'huile a commencé à s'écouler, la partie arrondie du bouchon, qui était complètement noircie, s'est détachée du reste du bouchon, manifestement cassée. A ce moment, je savais qu'il aurait été impossible de remettre de l'huile nouveau. Il y aurait eu une fuite. Considérant, je le souligne, qu'il est absolument impossible de conduire n'importe quel véhciule à moteur sans huile, il a fallu appeler une dépanneuse et remettre le scooter à un garagiste. Pour les personnes qui n'auront pas ma malchance, la procédure continue tranquillement. Le boulon se détache, avec un joint et le filtre. Le bouchon, complet, se présente de la sorte (image web): Il faudra nettoyer toutes les parties du buchon pendant que l'huile s'écoule.

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Le temps des interventions est donné en heure/minute ou donné en centième d'heure ex. : 0H10 = 6min / 0H50 = 30min / 2H50 = 2h 30min. Devront être comptées en supplément: toutes opérations de remplacement de pièces ne figurant pas dans le programme d'entretien spécifique, toutes difficultés causant un temps supplémentaire, le lavage, la pose d'accessoires et l'essai de la machine. Les pneumatiques montés d'origine Honda sur les motocycles et scooters sont homologués avec le véhicule. Les montes d'origine de pneumatiques sont indiquées dans le manuel conducteur et sur le véhicule. En cas de remplacement, il faut utiliser soit les pneumatiques qui ont été homologués avec le véhicule, soit d'autres pneumatiques avec les mêmes indices de charge et de vitesse et les mêmes dimensions que ceux qui seront remplacés. Les pneumaticiens éditent les guides de préconisation qui permettent de sélectionner le pneumatique qui correspond au véhicule. Il est important de respecter les dimensions, l'indice de vitesse et de charge, ainsi que d'autres éventuelles recommandations du manufacturier des pneumatiques.

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Habituellement, vous disposez des composants du filtre à huile démonté qui vous donneront une indication. Il y a aussi une notice de montage comprises dans les boites de nouveau filtre pour Honda SILVER WING, il est aussi possible de récuperer la notice de montage via internet. Aussi et très important, huilez convenablement le joint de votre filtre à monter pour assurer l'étanchéité mais aussi aider au resserage. Concernant le resserrage du filtre à huile de votre Honda SILVER WING, il y a deux écoles. La 1ère selon le modèle, vous avez des chiffres autour du filtre pour connaitre l'intensité du serrage à laquelle aller. La seconde école consisite à caler le joint en touche avec le carter et aussi de serrer d'environ un tour. Replacer l'écrou de vidange dessous la moto, serrez doucement ou bien au couple (35-40 Nm), pas besoin de niquer les pas de vis! Si le joint de l'écrou est fatigué, mettez un neuf. Maintenant que tout est en place, remplir avec votre huiile moteur neuve, soit entre le niveau minimum et maximum si vous avez un indicateur sur votre Honda SILVER WING, ou alors avec la quantité indiqué sur le livret constructeur ou bien via internet (attention d'avoir des données fiables).

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Après cela, trouvez la vis de vidange (en-dessous du moteur, très reconnaissable et indiqué dans le carnet constructeur) et débloquez-le grâce à une clé à la bonne taille. Pas de clé anglaise ou à molette svp, ça abime les écrous. Ensuite, une fois que vous êtes prêt, vous pouvez desserrer pleinement l'écrou de vidange de votre Honda FES S-WING. Malgré tout veillez à faire attention à ne pas vous brûler les mains, il est recommandé d'utiliser des gants. Maintenant, laisser couler jusqu'à la fin de l'écoulement. Ensuite, placer le récupérateur en dessous du filtre à huile. Ensuite, munissez-vous de votre clé à filtre (ou à sangle) pour retirer le filtre à huile de votre Honda FES S-WING. Et, on laisse couler. La plupart sont fait en cartouche et facile à retirer. Veiller à repérer le démontage, ainsi que les composants qui sont avec le filtre à huile. Si ça semble complexe, photographiez. À présent, il faut mettre votre filtre à huile neuf sur votre moto en prenant soin de bien trouver sons sens et bien le remonter.

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Pilote: 1, 79 m Dans la catégorie des 125 GT, le Honda S-Wing est LE scooter: vous l'enfourchez, vous tournez la poignée, et vous l'oubliez. Utilitaire parfait, sa tenue de route et son confort sont irréprochables en toute circonstances (seule la stabilité a haute vitesse laisse a désirer). Sa position de conduite parfaite (a mille lieux de l'approximation d'un Piaggio x10, par exemple), sa protection d'origine (bulle) excellente. Niveau commandes et instrumentation, on a tout ce qu'il faut, a sa place, et aucun gadget superflu. Le moteur, rond et bien rempli, est très agréable, dépourvu de vibrations (a part un bourdonnement entre 5 et 8 000 tr/min, mais suis-je un cas isolé? ), lisse, linéaire (seule la vitesse de pointe, autour de 100km/h, est un peu juste). Très agile, il se faufile partout (défini comme très gros à sa sortie, moi je le trouve au contraire petit et maniable). Le coffre accepte un intégral plus pas mal d'objets, ce qui est déjà pas si mal, et surtout est très pratique à l'usage, alors qu'un Forza 250 par exemple, accepte 2 casques mais est biscornu et pas pratique.

Même si la machine n'est pas ou peu utilisée, les fluides tels que: huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein s'altèrent dans le temps et doivent être remplacés aux échéances fixées dans le manuel du conducteur. L'état de charge de la batterie doit être contrôlé régulièrement. Deux conditions permettent de déterminer la nature des opérations à réaliser: Le Remplacement, indique que la limite d'utilisation, déterminée par Honda, est atteinte et que le remplacement de l'élément ou du fluide est recommandé.