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Cmp Tourcoing Rue Nationale
Tuesday, 30 July 2024

a priori une erreur sur les bougies d'allumage mais aucun soucis lié à l'injection. il m'acquitte l'erreur, pensant que cela pouvait être ponctuelle, mais 500m après avoir redémarré le voyant se rallume et la perte de puissance revient. à noter que lorsque la voiture est froide, au démarrage, j'ai toute la puissance de la voiture (je peux vraiment taper dedans) pendant un gros km, même avec le voyant d'injection allumé. au bout d'un km la puissance retombe d'un coup et j'ai les mêmes symptômes que décrit ci-dessus mon garage me conseille d'aller voir Renault qui aurait peut être une meilleure idée. le garage me sort un diagnostic lié au FAP qui serait "plein". Je lui fais remarquer que normalement un voyant dépollution doit s''allumer dans ce cas. Il me dit que c'est pas toujours le cas et que lors de l'inspection technique qu'ils ont fait, ils voient bien que le FAP est plein. Dubitatif, j'accepte cependant de payer 200€ (60€ de diag + 140€ de produit) pour le passage d'un produit via le circuit d'essence, sensé régénérer le FAP.

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_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ New: Megane 4 1. 6T 205 GT 4 Control by Renault Sport Ex: Megane 2 2. 0 dCi 175 RS Luxe CUP Ex: Laguna 3 2. 0 dCi 175 GT 4 Control ESTATE Blanc nacré Ex: Megane 3 2. 0 dCi 165 GT by Renault Sport Full Black Ex: Megane 2 1. 9 dCi 120 RS / GT Full Black Re: "Injection a controler" + Pertes de puissance et moteur bridé a 2500tr par MennadC Jeu 16 Aoû - 11:46:42 Sincerement je me demande a quoi ça sert d'aller chez Renault pour dire "nan votre voiture n'a rien". Je sais que ce n'est pas le turbo mais j'aimerai avoir une idée clair sur ce véhicule. Elle roule bien mais des fois j'ai l'impression qu'elle est troo lourde pour avancer ou qu'elle roule en sous régime. Avec tout leur anti-pollutuion, l'electronique et aucun professionalisme (pour mon garage): Je suis déçu. Merci Re: "Injection a controler" + Pertes de puissance et moteur bridé a 2500tr par couzon69 Ven 17 Aoû - 9:59:39 Bonjour, J'ai eu ce mesasge de défaut une fois sur la Mégane de mes parents.

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Bonjour à tous! Gros souci sur ma Mégane 2 cc de fin 2004, 178 000 km: Du jour au lendemain une énorme perte de puissance pendant que je roule et le message bien connu: injection a contrôler apparaît (la voiture ne fume pas du tout). Je sais que 1 de mes 4 joints d'injecteurs est à changer, mais parait-il que ce n'est pas ça qui cause le problème. Le problème survient surtout quand je veux prendre de la vitesse et que je dépasse un certain nombre de tour sur l'autoroute, d'un coup: aucune puissance, la voiture ralenti sur de sur de légères côtes et je n'entends pas le sifflement du turbo habituel. Sur autoroute j'arrive tout de même a atteindre 110 maximum sur le plat. Amenée au garage, le garagiste me parle de vanne EGR. Après avoir lu de nombreux sujets similaires, j'ai procédé au démontage et au nettoyage de la vanne EGR. Elle n'était pas vraiment sale. Suite a ce nettoyage j'ai re-testé la voiture et j'ai senti une légère amélioration niveau puissance, elle remontait un peu dans les tours mais toujours pas assez et le message: injection à contrôler réapparaissait puis la voiture se remettait à ne pas pouvoir dépasser les 2500 tours.

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Dans ce cas il est possible que la Vanne EGR en soit la raison. 2-Les raisons d'une perte de puissance sur Renault Clio 4 Dès que vous aurez analysé les symptômes de perte de puissance moteur sur votre Renault Clio 4, il faut par la suite identifier le souci sur votre Renault Clio 4. 2. 1-Perte de puissance Renault Clio 4: Souci de débitmètre Pour fonctionner le moteur devra recevoir un mélange air carburant. Le rôle du débitmètre sera de transmettre au calculateur la bonne proportion air carburant. Ceci va permettre de faire marcher au mieux les cylindres du moteur. Dans le cas où le débitmètre ne fonctionne plus correctement, le moteur ne réceptionnera pas la quantité nécessaire de carburant et sa puissance en sera diminuée. 2-Perte de puissance Renault Clio 4: Problème de Turbo Dans le même principe, pour fournir de la puissance à votre voiture cette dernière est souvent équipée d'un turbo. Son rôle est d'injecter de l'air sous pression, indispensable au mélange air carburant. Pour ce faire le turbo récupérera du gaz d'échappement, qu'il va filtrer et dans un second temps il compressera l'air pour la réinjecter à l'intérieur du moteur.

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Bonsoir à tous, J'ai un problème sur une Mégane 3 1. 9 dCi 131 CV de 2012. ( 211000 kilomètre) Lorsque je démarre mon véhicule tout va bien aucun message de disfonctionnement ou autres. Sauf que quand je roule sur la nationale et que je pousse la voiture dans les tours environ 4000t/m, un message s'affiche sur le tableau de bord => Injection. Ensuite j'ai une perte de puissance et j'entends le turbo siffler. J éteins la voiture, la redémarre et la plus de message rien du tout... Comme si de rien n'était. Je suis aller au garage pour la brancher sur un ordi et j'ai ça comme message d erreur Le garagiste me propose un nettoyage du FAP sauf que celui-ci me dis que ma courroie de distribution risque de casser si il fait le nettoyage, alors que celle ci a été faite le 10/2016 à 135k kilomètres... Bref je lui fais pas confiance et j'aurais voulu avoir votre avis s'il vous plaît concernant ce problème d injection.

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9dci 110ch toys1978 Membre Dynamique Messages: 271 Images: 0 Inscription: Mer Juil 20, 2011 9:04 Voiture: Laguna I Phase 2 par siassia » Mer Mai 09, 2012 22:39 Merci Toys1978, pour ta piste. Quand c'est le cas (plusieures génararions loupées) j'ai le voyant fap qui s'allume, mais jusque ici il ne s'est pas allumé pas du tout. Je suis allé chez reno demaner le prix du rechauffeur d'eau 179€, il ne vende pas que la bougie defectueuse il faut changer tout le bloque. Je suis allé a la casse récuperer une bougie, je la monte ce week puis j'irrai chez reno pour le diag, ça sera toujours 179€ de gagné. par super_motard » Jeu Mai 10, 2012 23:45 salut les amis l'ancien propriétaire de ma laguna 2.

Une prise a débrancher et deux petits tuyaux a découper et a refixer. 14 sec au 0 à 100 quand même Lol ça me suffit t'inquietes 14 sec au 0 à 100 quand même Si c'est bien l'électrovanne de pilotage du turbo. Incroyable le rôle de cette pièce, si on la déconnecte, la voiture avance plus Lol ça me suffit t'inquietes avec ma clio 1. 5 dCi 85 le 0 a 100 km/h je fais 11. 5 secondes environ j'ai la video bonjour à tous A 1er vu: j'ai le soucis également sur ma clio III 85cv Dci ( 130. 000 km) Depuis hier: "Injection à contrôler" qui s'allume par intermittence (surtout si je demande de la puissance) il s'allume durant 10/15/30 minutes puis s'éteint puis se rallume ¤ j'ai l'impression que la Clio à moins de patate ¤ Le ralenti est à 1000 Tr/mm vers 800/900 ¤ Le régulateur de vitesse est inopérant dans le voyant s'allume Avant: RAS: pas de fumée, pas de prob particulier (sauf un consommation que je trouvé un poil élevé) j'espère que c'est pas les injecteurs merci de votre aide j'étais barman, militaire, membre du partie socialiste!

Conjugue… Prendre, vouloir, pouvoir à l'imparfait – Ce2 – Evaluation – Bilan Evaluation – Bilan – Ce2: Prendre, vouloir, pouvoir à l'imparfait Compétences: Identifier les verbes prendre, vouloir, pouvoir à l'imparfait. Conjuguer les verbes prendre, vouloir, pouvoir à l'imparfait. Consignes pour cette évaluation: Souligne les phrases qui sont à l'imparfait. Trouve le pronom personnel qui convient. Complète les verbes prendre, vouloir, pouvoir à l'imparfait. La France, frontières et relief – CE2 – Evaluation – Ecole Elémentaire Vincent D'Indy. (Plusieurs choix possibles) Complète à l'imparfait en changeant de personne à chaque fois. Souligne les phrases qui sont à l'imparfait. Pouviez-vous prendre ce verre? Je… Voir, venir, dire à l'imparfait – Ce2 – Evaluation – Bilan Testez vos connaissances sur les notions de "Voir, venir, dire à l'imparfait" – Evaluation et bilan pour le Ce2 Compétences: Identifier les verbes voir, venir, dire à l'imparfait. Conjuguer les verbes voir, venir, dire à l'imparfait. Consignes pour cette évaluation: Souligne les verbes voir, venir, dire à l'imparfait.

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Consignes pour cette évaluation: Barre quand ce n'est pas le verbe être à l'imparfait. Entoure la bonne réponse: le verbe être à l'imparfait. Souligne le verbe avoir à l'imparfait. Ecris 3 phrases contenant le verbe avoir à l'imparfait…. Imparfait des verbes du 2ème groupe – Ce2 – Evaluation – Bilan Evaluez vos connaissances sur les notions de l'imparfait des verbes du 2ème groupe au Ce2 – Evaluation et bilan avec le corrigé Compétences: Identifier un verbe du 2ème groupe à l'imparfait. Conjuguer un verbe du 2ème groupe à l'imparfait. Consignes pour cette évaluation: Barre quand le verbe n'est pas à l'imparfait. Entoure la terminaison des verbes du 2ème groupe à l'imparfait. Le relief de la france cm2 évaluation des risques. Complète à l'imparfait. Invente 3 phrases avec des verbes du 2ème groupe à l'imparfait. Barre quand le… L'imparfait des verbes en -er – Ce2 – Evaluation – Bilan Evaluation et bilan avec le corrigé sur l'imparfait des verbes en -er au Ce2 Compétences: Identifier un verbe du 1er groupe à l'imparfait. Conjuguer un verbe du 1er groupe à l'imparfait.

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Atelier auto-correctif: on complète la légende avec les étiquettes puis […] octobre 10, 2019. Temps de lecture 2 minutes. Voici les ateliers de géographie que j'utilise pour aider les élèves à mémoriser le nom et la localisation des continents. Les ateliers que j'ai créés: L'œil du géographe: le fichier pour construire l'atelier Les élèves doivent chercher certains pays sur le globe et indiquer sur quel continent ils se trouvent. L'atelier est auto-correctif, […] août 1, 2018. Temps de lecture 1 minute. Ma super ex- et future (je l'espère) collègue Marine a créé des ateliers auto-correctifs de géographie et m'a autorisée à les publier ici. Nos élèves en raffolent et acquièrent au fur et à mesure quelques repères. Le relief de la france cm2 évaluation de la recherche. Un grand merci à elle! 🙂 les continents les pays du monde les (nouvelles) régions de France Les […] Lire plus

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