Comment Choisir Son Moteur Brushless ? - [Vf Vostfr] Domingo Violeta ~ 2011 Film En Vf En Streaming
Plus simplement: 1/10 piste -> vitesse moteur de 35000RPM à 50000RPM 1/10 TT -> vitesse moteur de 30000RPM à 40000RPM 1/8 piste -> vitesse moteur de 40000RPM à 60000RPM 1/8 TT -> vitesse moteur de 35000RPM à 50000RPM En divisant ces vitesses moteur par la tension d'alimentation que vous souhaitez utiliser vous trouverez les kv moteur équivalents exemple: pour une piste 1/10 loisir (35000RPM) alimenté en 2S (7. 4V) -> 35000 / 7. 4 = 4730kv (un moteur d'approximativement 4700kv fonctionnera bien). Pour une piste 1/8 de compet (60000RPM) alimenté en 6S (22. 2V) -> 60000 / 22. 2 = 2700kv (un moteur de 2700kv donnera une configuration extrême). Moteur brushless voiture - Jeux & Jouets sur Rue du Commerce. Vous avez compris le principe. L'alimentation du moteur, 2S, 3S, 4S, 6S? 1S (1 élément LiPo représente 3. 7V), 2S (2 éléments LiPo représentent 2 x 3. 7 = 7. 4V), etc... En 1/10 on alimente généralement son moteur en 2S ou 3S en 1/8 on l'alimente en 4S ou 6S et en 1/5 le moteur est alimenté en 6S et plus. Suivant votre échelle je vous conseillerais d'alimenter votre moteur avec le moins d'élément LiPo possibles pour alléger votre châssis.
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Pour de l'1/10 piste le moteur standard est le 3650. Des 3660 et + se montent sans soucis vu que le moteur est en position transversale. En TT 1/10 c'est le 3660. En piste 1/8 les moteurs de 4065 à 4074 se montent avec la boite de vitesse, les 4082 et 4092 - trop longs - se montent uniquement en mono-rapport. Moteur brushless voiture le. Pour l'1/5 il n'y a pas trop de limites de taille vu la place dispo sur les châssis -> le nombre de pôles. Des aimants sont collés sur le rotor du moteur. Pour les voitures ces aimants peuvent générer des pôles magnétiques aux nombres de 2, 4 ou 6. Le nombre de pôles pour lequel la majorité des contrôleurs est conçue est de 4. Avec un même type de contrôleur l'utilisation d'un moteur à 2 pôles donnera une vitesse de rotation deux fois plus élevée mais un couple moteur deux fois plus faible. L'utilisation d'un moteur à six pôles par rapport à un moteur 4 pôles sera caractérisée par une vitesse de rotation 50% inférieure et un couple 50% supérieure. Ceci n'est qu'une image pour faire comprendre l'influence du nombre de pôles du moteur sur ces performances car d'autres paramètres interviennent comme notamment le Timing du signal qu'il reçoit.
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