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Il se dit même que General Motors dû financer le rallongement de la piste d'aéroport de Turin pour accueillir ces avions. Commercialisée à partir de 1987, la Cadillac Allanté présentait ainsi une ligne différente des autres Cadillac, presque élégante. Hélas, la capote des premiers exemplaires n'est pas à la hauteur du standing de la voiture, trop peu élégante une fois mise en place. Aussi, le moteur qui équipe alors la voiture, un V8 de 4, 1 litres de cylindrée développait seulement 170Ch est jugé trop faible pour la voiture, Cadillac répond aux critiques avec le V8 de 4, 5 litres pour 200Ch, c'est mieux mais ce n'est toujours pas ça… Rajoutez à cela un prix élevé en raison du processus de production ( 57. Voiture cadillac ancienne 2000. 000$, soit la plus chère des Cadillac d'alors), et vous obtenez une voiture qui n'a jamais atteint ses objectifs de commercialisation, pourtant fixé à 6. 000 unités par an. C'est seulement fin 1992 que Cadillac opère les modifications qui auraient dû être apportées dès le début, à savoir modifier la capote pour rendre sa grâce à la voiture, et l'équiper du V8 Northstar de 295Ch.

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Celui-ci propose cinq études de style à Cadillac, certaines plus classiques et d'autres davantage modernes. En interne, le choix de faire appel à Pininfarina ne plait pas au bureau de style de Cadillac, mené par Wayne Kady, qui y voit un affront et propose sa vision du cabriolet de luxe. Proposition rejetée par Cadillac qui préféra un des projets Pininfarina. Voiture cadillac ancienne l. En prenant la version Pininfarina, Cadillac optait également pour la sous-traitance des carrosseries par Pininfarina, peut-être pour donner une véritable origine européenne à à l'Allanté. Mais cela mène à un casse tête pour la production de la voiture: réalisée sur une base d'Eldorado construite à Détroit, celle-ci part en Italie par avion jusqu'au ateliers Pininfarina où le véhicule reçoit sa carrosserie, avant de repartir en avion aux Etats-Unis pour l'implantation mécanique, l'habitable et les finitions. La plus longue chaîne de montage, comme le dit la presse spécialisée, réquisitionne trois Boeing 747 cargo d'Alitalia et de Lufthansa à plein temps, spécialement aménagés pour l'opération pour emmener 56 voitures.

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