Eaux Industrielles - Circuits De Refroidissement - Degremont®: A La Hache – Strasbourg, 11 Rue De La Douane Rue… (22 Reviews, Address And Phone Number)

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Thursday, 11 July 2024

C'est blanc, dur, cassant et c'est formé manifestement de cristaux, mais je n'ai ni les moyens ni l'intention de faire une analyse chimique de ce dépôt. C'est peut-être plus ancien malgré que ça à l'air tout propre, mais c'est vrai que je ne peux pas être certain... Aujourd'hui mon problème c'est comment éliminer un maximum des débris qui se décollent de cette matière et qui risquent d'encombrer voire de boucher mon radiateur... et donc aussi le raccord après l'échangeur thermique eau/huile. D'où mes questions... Reste à savoir s'il y a moyen de vider complétement le circuit dans la partie interne au bloc moteur. Il parait que certains moulins sont équipés d'une purge basse du bloc, sur le nôtre je n'ai rien trouvé... Et vous? Posted: Sat 17 Dec 2016 - 18:47 Post subject: Schéma du circuit de refroidissement Pommier, il existe des societés qui font le nettoyage des radiateurs. A+ PJM Posted: Sat 17 Dec 2016 - 19:58 Post subject: Schéma du circuit de refroidissement On peut aussi le faire, détartrage a l'acide, puis neutralisation a la soude, rincage a grande eau.

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_________________ Je ne me lasse pas d'être utile, la nature m'a fait ainsi. (Enstein) Posted: Sun 18 Dec 2016 - 10:22 Post subject: Schéma du circuit de refroidissement Merci vous 2 pour vos propositions. Mais par défaut matériel (argent d'un coté et équipement de l'autre) je ne pense pas recourir à priori à ces 2 moyens. Je vais d'abord faire le meilleur rinçage possible du circuit puis contrôler la bonne circulation et la chauffe normale du circuit au redémarrage et régulièrement. Et là on verra... mais j'espère que ça suffira. Posted: Sun 18 Dec 2016 - 10:39 Post subject: Schéma du circuit de refroidissement Bonjour, Tu peux essayer le vinaigre blanc si le dépot est calcaire, classique dans le cas d'utilisation d'eau du robinet comme liquide de refroidissement. A+ PJM Posted: Sun 18 Dec 2016 - 12:07 Post subject: Schéma du circuit de refroidissement Bonjour Le vinaigre blanc tout comme l'acide formique n'a qu'une très faible efficacité lorsque les dépôts sont importants. Ou alors il faut une grande quantité pour avoir un résultat.

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Démontage et nettoyage de la pompe à eau Je vois déjà certains se laisser à penser que cette opération si simple ne mérite pas que l'on s'y attarde. Mais pour un néophyte de la mécanique dans mon genre, il peut s'agir d'une opération rebutante, voire compliquée. En effet, il n'est pas si facile de comprendre comment est constitué l'ensemble du circuit de refroidissement et qui n'a jamais démonté ce circuit, ne sait pas forcément comment sont disposées les différentes pièces ou ne sait pas lesquelles sont à changer. Il se peut aussi que l'on ne parvienne pas à remonter aussi vite et aussi facilement que l'on souhaiterait. En tous cas, c'est ce qui me freinait jusqu'à ce que je m'y mette sérieusement. Je retranscris donc ici mes observations pour ceux qui penseront y trouver une quelconque utilité. Mon objectif était de vérifier une fuite au niveau de la pompe et d'en changer un joint. Commençons par faire le tour de la documentation habituelle. • La notice d'entretien, assez sommaire, nous indique simplement qu'il est nécessaire de graisser la pompe à eau avec de l'huile moteur tous les 1000 km.

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La contenance totale du circuit est de 9, 5 litres (d'autres volumes apparaîtront par la suite en fonction des modèles de 203). - On apprend également à la rubrique "refroidissement" que la pompe comporte un joint d'étanchéité AD sans presse-étoupe et que cette pompe est accolée directement à la culasse (voir schéma 1). Viennent ensuite des instructions pour effectuer le démontage de la pompe: schéma 1 indications Voici un autre schéma de meilleure qualité avec les opérations de dépose/repose (cliquez pour afficher une grande image - Merci à "Gégé"! ) • C'est ailleurs, dans un numéro du magazine "Service, toute la technique - réparation automobile", un numéro 9 du 25 septembre 1951, spécial salon automobile contenant un dossier complet sur la 203 et la Renault Colorale, qu'il faut aller chercher d'autres infos complémentaires. - Avant le véhicule n°1. 166. 682, il existait un robinet pour la vidange du bloc-cylindres. A partir de ce chassis, le robinet a été supprimé et remplacé par une tuyauterie qui rejoint le radiateur (donc plus de vidange du bloc-cylindres mais vidange totale du moteur par le radiateur).

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De même sA = CsD d'où A = CD soit: quantités d'eau mises en œuvre refroidissement de condenseurs de centrales électriques Exemples: débits de circulation 16-17 m 3 ·s –1 pour une centrale thermique conventionnelle à pleine charge (500 MW), T = 8, 4 °C; 46-47 m 3 ·s –1 pour une centrale nucléaire à pleine charge (1, 300 MW), DT = 12, 6 °C. appoints en circuits semi-ouverts Avec un taux de concentration de 3 à 4 et suivant l'hygrométrie de l'air: 2, 4 à 3, 6 m 3 ·h –1 par MW. refroidissements divers dans l'industrie Des ordres de grandeur de volumes en circulation peuvent être donnés pour quelques procédés (hors lavage de gaz) (tableau 21). inconvénients dus au tartre inconvénients dus à la corrosion Le circuit semi-ouvert est le couramment utilisé, mais l'évaporation dans le circuit provoque un phénomène de concentration de l'eau, concentrant ainsi la potentielle pollution de l'eau d'appoint (matières en suspension, colloïdales ou dissoutes, microorganismes, pollution atmosphérique) ainsi que les sels dissous qui présentent un risque d'entartrage.

Les constructeurs s'attachent à réduire de plus en plus cet entraînement vésiculaire. Il se situe aujourd'hui autour de 0, 005% Q, mais en pratique, on considère souvent la relation suivante, qui tient compte d'un défaut d'entretien des séparateurs de gouttelettes: D(m 3 ·h –1): débit de déconcentration totale, calculé pour maintenir une concentration maximale admissi­ble en sels dissous. En l'absence de toute fuite, pour éviter les précipitations et/ou corrosion on doit donc purger une partie P de l'eau en circulation, en plus de la perte d'eau E v, telle que: A(m 3. h –1): débit d'appoint. Il doit compenser l'ensemble des pertes d'eau dans le circuit: évaporation et déconcentration totale. t(h): temps de résidence t au bout duquel la concentration d'un réactif injecté diminue de moitié, sous l'effet de la purge: C: taux de concentration. C'est le rapport des concentrations en sels dissous de l'eau du circuit S et de l'eau d'appoint s (mais aussi le rapport du débit d'appoint sur le débit de déconcentration total comme déjà vu).

Restaurant A la Hache Si la vidéo ne démarre pas, veuillez cliquer ici Restaurant A la Hache 11 rue de la Douane - 67000 - Strasbourg Bas-Rhin - Alsace - France 11 rue de la Douane 67000 Strasbourg 03 88 32 34 32 Informations | Menu Les bons plans Galerie Dans les medias Partager Découvrez le restaurant A la Hache en quelques mots Description Le chef du restaurant A La Hache, vous propose une cuisine traditionnelle de brasserie et des spécialités Alsaciennes joliment réalisées. En entrée, dégustez des Filets de Hareng à l'alsacienne, un Foie gras de canard aux figues ou une salade strasbourgeoise... la suite Informations pratiques Localisation Chargement de la carte... Parking Parking Austerlitz Coordonnées GPS lat: 48. 579429626 lng: 7. 749189854 Horaires d'ouverture P. Déjeuner Déjeuner Diner Lun - - - Mar - - - Mer - - - Jeu - - - Ven - - - Sam - - - Dim - - - Merci et à bientôt sur Les Restaurants que vous aimerez aussi pour: Proximité Budget Cuisine Ambiance Envies 140km Conviviale | chaleureuse Convivial 160km 20 - 40€ Conviviale | chaleureuse Convivial, Insolite

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Rue de la Hache Perspective en direction de la rue du Dôme. Situation Coordonnées 48° 35′ 01″ nord, 7° 45′ 00″ est Pays France Subdivision administrative Grand Est Ville Strasbourg Début rue du Sanglier Fin rue du Dôme modifier La rue de la Hache (en alsacien: Axtgässel) est une voie de Strasbourg rattachée administrativement au quartier Centre, qui va du n o 3 de la rue du Sanglier au n o 8 de la rue du Dôme. C'est une zone piétonne [ 1]. Toponymie [ modifier | modifier le code] Plaque bilingue, en français et en alsacien. Perspective vers la rue du Sanglier.

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Note des Internautes: ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Pas encore d'Avis Vous connaissez ce restaurant? Soyez le premier à nous donner votre Avis. Autres notations sur internet pour La Hache ★ ★ ★ ★ ✫ Google 4. 4/5 avec 1583 votes ★ ★ ★ ★ ★ Facebook 4. 8/5 avec 212 votes ★ ★ ★ ★ ☆ LesMeilleursRestos 4. 2/5 avec 57 votes ★ ★ ★ ★ ☆ LaCarte 4/5 avec 696 votes ★ ★ ★ ★ ☆ Tripadvisor 4/5 avec 1163 votes Partagez: Ⓕ Ⓣ Vous êtes le propriétaire de Restaurant La Hache pour mettre à jour votre fiche, ajouter des photos c'est ici Autres sites en rapport à cette fiches fournis par Google le 19 Janvier 2022 1 - Brasserie La Hache / Restaurant Bistronomique / Strasbourg Bienvenue sur le site du restaurant Brasserie La Hache à Strasbourg - Restaurant Bistronomique, consultez des avis clients et réservez en ligne gratuitemen. 2 - LA HACHE, Strasbourg - Menu, Prix & Restaurant Avis Emplacement et coordonnées. 11 rue de la Douane Quasi en Face de L'Ancienne Douane, 67000, Strasbourg France. 3 - calmos Restaurant Strasbourg Nouveau restaurant Calmos à Strasbourg.... Calmos s'inscrit dans la lignée des bars à manger et restaurants où l'on prend sa gloutonnerie au sérieux.

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Strasbourg: Strasbourg (prononcé /stʁas. buʁ/) est une commune française située dans la collectivité européenne d' Alsace dont elle est le chef-lieu. Elle est la préfecture du Bas-Rhin et de la région Grand Est. Capitale de la région historique d' Alsace, elle est bordée par le Rhin et directement frontalière avec l'Allemagne. Strasbourg est une des trois « capitales européennes » aux côtés de Bruxelles et Luxembourg, elle est parfois qualifiée de capitale parlementaire de l'Union européenne. La ville accueille en effet de multiples institutions européennes, notamment le Conseil de l'Europe dont dépendent la Cour européenne des droits de l'homme et la Pharmacopée européenne, mais également le Parlement européen ou encore le Médiateur européen. Avec notamment Bâle, Genève et New York, Strasbourg est l'une des rares villes au monde à être le siège de plusieurs institutions internationales sans être capitale politique d'un État. Strasbourg est également la deuxième ville de France en nombre de congrès internationaux, après Paris.

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Miini Une brasserie, une vraie Un cadre soignée, un service pro, une rôtissoire alléchante, rien n'est laissée au hasard… A la hache on s'y sent bien et y mange avec un bon rapport qualité/​prix. Une adresse que je fréquente régulièrement autant le midi que le soir… à ( re) découvrir! Roderi Wolfisheim, Bas-Rhin Dommage, l'écrin était joli… Une bien jolie salle quoi que bruyante que celle de La Hache. La carte est bien celle d'une brasserie, simple et alléchante. Cela se gâte vraiment après à cause d'une organisation, que nous avons bien observé, qui est plus que loufoque. Certains s'agitent, changent de poste, d'autres sont désœuvrés… Le résultat une attente de commande très longue, un service interminable. Avant de pourvoir manger enfin le tout a pris 2 h! Dommage. Un peu d'organisation et de suivi et tout ira pour le mieux… Avec un sourire en plus on atteint le summum. Axroug Illkirch, Bas-Rhin Tres bonne tarte flambée, belles pieces grillées tout près dans la grande rotissoire, et les salades aussi valent les detour, bien servies avec du magret et du jambon braisé.

Robert B. Beau cadre et repas copieux Le cadre rénové néo-​vieux avec des oeuvres d'art aux murs est agréable et attire une nouvelle clientèle d'urbains. Les plats sont bien servis et bons ( tarte à l'oignon d'une hauteur impressionnante — bravo, les plats de viande très bien — la suggestion: Pavé d'autruche aux giroles bien servie) le service sympathique ( même s'il y a eu un couac de réservation). Desserts honnêtes et bons. Le prix des vins un peu « tirés». Un bon point pour la salle du fond qui donne un air de vacances…