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Pour les articles homonymes, voir Ligne 2 et M2. Métro ligne Carte de la ligne MPM76 à la station Bougainville en partance pour Gèze.
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A terme, sa partie ouest doit relier la ViaRhôna vers Caderousse et sa partie sud se connecter avec la Véloroute du Calavon, près de Cavaillon ( Eurovélo 8) [ 7], [ 14], [ 15]. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Liste des lignes du RFN (2009) lire (consulté le 8 août 2013). ↑ « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général: 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, n o 456, 1879, p. 6 - 12 ( lire en ligne). ↑ J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, Paris, A. Guyot et Scribe, 1881, 617 p. ( lire en ligne), p. 24 ↑ Bulletin des lois de la République française, Paris, Imprimerie Nationale ( n o 834), janvier 1884, 910 p. 325-327 ↑ Conseil Général du Vaucluse, Rapport du préfet et procès-verbaux des séances du conseil, Avignon, août 1895, 1024 p. ( lire en ligne), chap. 2, p. 36-39 ↑ a b c d et e Panneaux d'information situés sur la Via Venaissia.
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Gare d'Aubignan-Loriol [ modifier | modifier le code] La gare d' Aubignan - Loriol, inaugurée en 1894, a la particularité de se trouver à mi-chemin entre les deux communes. Elle ferme en 1974, malgré l'opposition des deux villes [ 7]. Exploitation [ modifier | modifier le code] Bien que des trains de voyageurs aient circulé sur la ligne, le trafic était principalement composé de trains de marchandises, transportant des produits agricoles, artisanaux et industriels. Avec la création du canal de Carpentras en 1857, traversant tout le territoire vauclusien, l'agriculture et l'industrie ont alors connu un essor sans précédent. L'arrivée de la ligne permet l'exportation de plants de vignes, de garance, de fruits et légumes, mais aussi l'importation de produits du nord de la France (charbon, fer, fonte, bois, articles manufacturés... ). L'apparition de trains à grande vitesse spécialement affectés au transport de marchandises permet la naissance d'industries locales (papeteries, scieries de pierre, conserveries, fabriques d'huile ou de produits chimiques... ) [ 7].
↑ a b c d e et f Mairie d'Aubignan, « Les monuments: L'ancienne Gare d'Aubignan-Loriol devenue Voie Venaissia », sur (consulté le 1 er décembre 2020) ↑ La Vie du Rail, Une gare: Orange, Paris, Éditions La Vie du rail ( n o 1588), 10 avril 1977, p. 8 ↑ Journal Officiel de la République Française du 18 novembre 1970, page 10 609. ↑ Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995, page 4817. ↑ Journal Officiel de la République Française du 22 octobre, page 17 486.
Date Le 01/10/2022 Lieu Argentat Organisateur CARAS- Daniel VERDIER Adresse: 19400 Argentat Téléphone: 07 61 88 26 00 Informations 5ème Bourse d'Echange Véhicules Anciens à Argentat à l'Est de Brive-la-Gaillarde. Voitures anciennes, Motos anciennes, camions, tracteurs, Youngtimers, Bourse miniature. Expostion de Motos, Voitures Anciennes sportives et d'exception, bourse d'échanges de pièces autos, motos. Buvette et restauration sur place. RV de 8h à 18h place Joseph Faure. Entrée gratuite! Situation L' ne pourra être tenu responsable en cas de modification, report ou annulation d'une manifestation. Bourse d échange argentat s own website. Veuillez vérifier ces informations auprès des organisateurs avant de vous déplacer sur un événement.
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La Vallée de la Dordogne France, Dordogne (24), Périgord Pourpre, Biron, château de Biron, (vue aérienne)//France, Dordogne, Purple Perigord, Biron, Castle of Biron, (aerial view) Les châteaux en Vallée de la Dordogne 1 001 châteaux pour vivre 1 001 épopées Ils sont beaux, fiers, romantiques, parfois discrets, voire même secrets et un soupçon mystérieux. On leur prête de nombreuses légendes qui nourrissent l'imaginaire à l'envi…... Rocamadour Grottes et gouffres Préparer mon voyage Agenda Pratique Pratique