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Wednesday, 28 August 2024

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Comme déjà dit sur d'autres topics, j'ai des tableaux Excel de toutes mes consos, origine et reprog, sur tous mes véhicules reprog jusqu'à ce jour. BenIGNe aime votre message. 27 Juin 2019 265 29 Plus de puissance et moins de conso, pourquoi les constructeurs font des cartos aussi mal optimisées? hum. vous avez oublié les smileys "humour 15e degré" Je suis d'accord avec toi. C'est pour ça que j'ai dit qu'il me fallait plus de recul. RS-TRONIC | Reprogrammation moteur Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130ch. Mais je dois avouer que la baisse de consommation n'était pas mon critère principal, seul m'intéresse le plaisir de conduite. Je vais te répondre par une question. Quelle est la différence entre le 1, 2 110 et 130 hormis la cartographie? 4 Décembre 2012 589 76 Le 110 reprogrammé sort autant que le 130 reprogrammé? Je crois que les différences PT110/130 ne se résument pas à une simple reprog moteur. Cela est quelque part dans le forum, la question ayant déjà été posée. Oui, c'est vrai, les pistons étaient censés être difféement ce sont les mêmes.... C'est le résumé de ce topic.....

Graphique de puissance stage 1 Photos stage 1 Témoignages Ecrire un témoignage Didier Véhicule: Motorisation: BR-Performance Bordeaux a Bussac-Forêt est très professionnelle. On profite de conseils et d'explications clairs et précises. Très bonne accueil de David, belle salle d'attente avec vu sur l'atelier et ptit café. Merci encore. Ds7 crossback 1. 5 blue hdi De 130ch a 156ch et 300nm a 351nm Testé et approuvé;) Mickaël Véhicule: Motorisation: Suite à changement de mon véhicule, 2ème reprogrammation à mon actif et comme à chaque venue super accueil de David de BR Performance Bordeaux. Ma nouvelle voiture Peugeot 3008 1, 5HDI 130chvx est encore plus sympathique et agréable à conduire suite à la reprogrammation Stage 1. David est un vrai pro et je le recommande vivement! Reprogrammation moteur 1.5 hdi 130 1. Charles Véhicule: Motorisation: Repro sur un 5008 1. 5 HDi 130 HP et 3OOnm. résultat: 160cv et 365nm Le résultat est tout simplement magique. Beaucoup plus de couple à bas régime. relancer la voiture a faible vitesse est très facile, plus obligé de la faire monter dans les tours.

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