Maxxis Pneu Minion Dhr Ii 2 Ply Dh 27,5'' - 2.40 - Supertacky 2021 - Pneus Tubetype - Materiel Velo, Accessoires Vtt Equipement Vélo - Purebike | Avocat Spécialiste Indemnisation
85727 862 80, 32 € Prix catalogue 83, 92 € Économisez 4% ◌ Avec son dessin de bande de roulement révisé, le pneu Maxxis Minion DHR II Dual Ply est le choix parfait pour les amateurs de VTT de descente. Prêt à compléter votre pneu avant DHF, ce modèle spécifique à l'arrière fournit des avantages en virage comme aucun autre. Caractéristiques principales: Matériau: composés de caoutchouc et butyle Composé: 3C Enveloppe: 60 TPI Type de talon: à tringle Compatible Tubeless: non Utilisation: descente, Enduro, Freeride Bande de roulement d'épaule plus large Meilleure performance de freinage par temps humide Excellente adhérence et stabilité Données sur le produit Tringle du pneu: Souple Tringle: Oui Taille de roue: 26/27, 5 pouces Terrain: Terrains mixtes Type de pneu: Tringle VTT: Oui Une information sur ce produit est-elle incorrecte ou manquante? Pneu minion dh 6. Faites-le nous savoir Veuillez sélectionner le problème N'indiquez aucune information personnelle. Si vous avez une question, veuillez consulter nos pages de Service Client Vos commentaires ont bien été reçus!
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3" ETRTO: 58-559 Numéro du fabricant: 1070 Technologies: Dual Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L'ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis. EXO Protection Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes. Tubeless Ready Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages: on peut les utiliser avec une pression moins haute. Ce qui permet d'atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d'étanchéité que d'autres pneus « Tubeless Ready ». Pneu Maxxis Minion DH | Chain Reaction. La tringle des pneus Maxxis TR est complètement recouverte d'une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans tube UST.
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Sinon le tubeless c'est bien aussi. Ca évite notamment les crevaisons par pincement, soit 90% des crevaisons. Merci pour vos réponses, En effet, DHF = DH front.. la version F du minion correspond donc au pneu avant, et non au pneu boue... (mais bon, c'est vendu tel quel sur les sites marchands) Du coup, idéalement, je montrai bien un DHR à l'arrière. Je suis surpris de ne pas trouver du 2. 5 en DHR, mais au + proche du 2. 4... Du coup, DHF2. 5 à l'avant, et DHR2. 4 à l'arrière??? c'est normal? C'est la monte basique de DH, c'est un montage très utilisé le DHF devant et le HR derrière. Ça passe bien en toute condition sans vraiment exceller. Je dirais que c'est bien pour commencer et quand t'en verras les limites sur le sec et sur le mouillé, c'est que t'aura le niveau pour une monte plus spécialisée. Tomdye (21 mars) disait: Oui c'est normal d'avoir 2. 5 avant et 2. Pneu minion dh 3. 4 arrière chez MAXXIS C'est du classique, passe partout. Je d'ailleurs de changer mon DHR, pour un autre DHR, neuf. une monte "polyvalente DH", exactement ce qu'il me faut...
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