Louer Maison Grenoble, Demontage Compteur Clio 1

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câble compteur clio 1😇 - YouTube

Demontage Compteur Clio 1.0

le symptome maintenant c'est que l'aiguille semble moins réactive quand je freine ( il y a un leger temps de retard), en gros en dessous de 40 Km/h on sent que l'aiguille est moins rapide, genre ça reste une demie seconde sur 20 Km/h avant de baisser on me dit que ça peut aussi venir de l'aiguille du tableau de bord qui frotte sur la vitre mais j'y crois pas trop car je n'ai pas démonté le bloc instrument bref dis moi si l'opération est faisable sans se prendre la tête par un débutant? faut soulever la voiture avec un cric pour reperer le départ de ce cable et son acheminement vers le tableau de bord?

Demontage Compteur Clio 1.4

4. Dévisser les vis de fixation du tableau de bord lui-même Pour les tableaux de bord classiques, débrancher le câble de tachymètre. Démontage du tableau de bord de Laguna 1 (étape 4) 5. Sortir délicatement le tableau de bord On fait pivoter le tableau de bord vers le haut. 6. Débrancher les connecteurs du tableau de bord. Ca y est, le tableau de bord est démonté. Demontage compteur clio 1.1. L'accès aux ampoules se fait par derrière. Recommandation du constructeur Le tableau doit toujours rester dans la position qu'il a dans le véhicule parce que les compteurs à aiguille (niveau de carburant, niveau d'huile, compteur de vitesse, compte tours) contiennent du silicone pour l'amortissement des aiguilles. Remontage du tableau de bord de Laguna 1 Suivre les étapes dans l'ordre inverse. Rebrancher la batterie en dernier et vérifier le bon fonctionnement en roulant un peu (voir si les aiguilles bougent). Remarque sur le démontage du tableau de bord Volant: sur les croquis, le volant est démonté mais ce n'est pas nécessaire du tout pour démonter le tableau de bord!

Demontage Compteur Clio 1.3

Derrière l'affichage digital, il y a 3 ampoules qui garantissent une luminosité homogène bien constante grâce à leur grand angle d'ouverture (contrairement aux LED! ) Ordre de grandeur de la durée de vie des ampoules T5: 200 000 km parcourus / 10 ans Mot de la fin Le démontage du tableau de bord dure un quinze minutes environ. Faites attention aux connexions électriques et aux couleurs des connecteurs lors du démontage.

Demontage Compteur Clio 1.1

Klixx #8 01-01-2010 00:11:32 Bonjour, J'ai moi aussi à changer le câble de compteur de ma Clio et je n'arrive pas à démonter côté boite. Une pièce noire dépasse un peu du socle blanc fendu fixé sur la boite, je n'ai pas d'agrafe. Je ne vois pas de goupille non plus. Comment démonter? Faut il pincer cette pièce. En tirant sans pincer, rien ne vient. Merci de votre aide. cannondom #9 22-08-2010 10:01:19 Coté boite de vitesse, il y a 2 montages possible: soit une agrafe visible sur le support moteur dont une extrémité verrouille le câble dans son logement, retirez l'agrafe, tirez sur le câble. Démontage du tableau de bord de Laguna 1 - Astuces Pratiques. Soit un système en plastique noir genre pince à linge qui maintient le câble en place par l'intermédiaire d'un insert en plastique blanc. Lors du démontage souvent le câble vient dans les mains mais le plastique noir lui casse et refuse de sortir... Ma méthode: insérer une clé 6 pans mâle de 8 mm dans le plastique noir, la clé est en forme de L, le grand coté est dans le plastique noir, le petit coté est orienté coté échappement.

Notez la position de l'aiguille, vous notez ensuite la valeur du capteur, en mesurant avec le multimètre entre l'entrée capteur et la masse. Là pas d'erreur possible! Deuxième difficulté, enlever les aiguilles. On utilise 2 foucrchettes, c'est une meilleure solution que d'utiliser 2 couteaux, car la forme de la fourchette fait que vous allez pouvoir faire levier. Placer les fourchettes comme sur la photo ci contre, et faire levier en appuyant sur les manches mais attention, d'une pression égale sur les 2 fourchettes. Si vous soulevez un peu plus l'une que l'autre, c'est l'axe qui va se tordre et la c'est pas bon du tout. Demontage compteur clio 1.0. Pour les 2 gros compteurs pas trop de soucis, les axes sont un peu plus gros, en forçant un peu on y arrive. Pour les autres jauges, on va faire bien plus gaffe! Pas de panique, avec de la patience, et en y allant petit à petit, les aiguilles finissent par sortir. Ouf c'est fait! L'aiguille est enlevée, on enlève le fond en le décollant. Notez les encoches en plastique sur la photo ci contre pour bien caler votre nouveau fond.

Idem pour le compteur de vitesse. Pour les aiguilles de jauge, pas vraiment de solution miracle! le mieux est de faire le plein avant, et d'avoir roulé et noté la température d'eau, d'huile, la pression, et aussi le niveau au contact. Egalement, au moment d'enlever les aiguilles, vous pouvez les tirer doucement, et noter avec un feutre rouge un trait qui correspondrait à la position 0 de l'aiguille, ce qui donne une valeur juste La solution ultime étant de de simuler les sondes et capteurs je m'expliqe: sur chaque jauge il y a 3 bornes (vis): le +, la masse, et l'entrée de capteur. Le capteur n'est autre qu'une simple resistance. Exemple pour la jauge de température d'huile: Le Haynes donne la valeur du capteur suivante: 240ohms à 100°. Demontage compteur clio 1.4. Il suffit donc de prendre une resistance de cette valeur, vous alimenter la jauge avec un bloc secteur de maison, et de mettre la resistance entre l'entrée capteur et la masse, régler ensuite l'aiguille pour qu'elle soit en face du 100°. Malheureusement le Haynes ne donne pas toutes les valeurs, alors si vous pouvez faites les relevés vous meme avec un ohmètre sur la voiture.