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Thursday, 22 August 2024

La guerre des livres, Alain Grousset Shadi, jeune pilote de la Sécession, échoue sur Libel, une planète ennemie devenue la dernière bibliothèque de l'univers. Il est recueilli par le conservateur, un érudit qui lutte pour sauver les livres menacés par l'hypertechnologie. Un évènement dramatique va bientôt lui donner raison et contraindre Shadi à plonger dans les entrailles de la grande bibliothèque. En pleine guerre entre la Sécession et la confédération Impériale, Shadi est un jeune pilote de la première faction se réfugiant sur Libel. La guerre des livres resume par chapitre de candide voltaire. Sur cette planète dédiée aux livres, Orfel, un érudit gestionnaire de la grande bibliothèque, va le prendre sous son aile et l'aider à échapper aux soldats à ses trousses. Ode au livre-papier et au savoir contre la suprématie du technologique et du numérique, La guerre des livres n'en est pas moins dénué d'action et de suspense. Très facile à lire et sans temps mort, ce livre est un véritable plaisir de lecture à faire découvrir aux enfants dès 10 ans.

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Lecture assez passionnante, qui se passe dans des temps futurs, mais surtout dans le monde des livres et qui montre la suprématie du papier sur le numérique (l'ebook, en tête). J'ai également apprécié les citations ouvrant chaque chapitre, sur le thème du livre et de la lecture à chaque fois. L'histoire est captivante, elle ne laisse pas le moindre temps mort. Cela commence par des batailles dans l'espace, puis sur une traque, des complots, des trahisons et une course-poursuite dans les couloirs labyrinthiques de la bibliothèque. Peut-être quelques facilités dans l'intrigue viennent un peu frustrer le lecteur plus pointilleux, mais le roman a déjà rempli un premier contrat: histoire courte, prenante et truffée de messages concernant la liberté, la paix et l'apport précieux de la lecture dans la vie. Autre point important: il faut prendre soin des livres, car « le savoir appartient à toute l'humanité ». La guerre des livres resume par chapitre 2. Gallimard jeunesse, coll. Hors-piste, 2009 141 pages / 8€ Illustrations de Manchu ### By dream - Daniel Martin Moore Commentaires sur La guerre des livres - Alain Grousset

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p. 105, 109: discours explicatifs pour lui indiquer comment fonctionne le virus et les prothèses auditives. Allis reconnaît Sonn = en fait, il s'agit de Lund (Sonn = fils), qui est aveugle et qui connaît la véritable identité d'Allis. Lund, aveugle, a mis au point le virus pour lire d'une autre façon. Lund laisse Allis seule un moment, elle en profite pour se connecter à Internet et rejoindre Mondaye, qui ne voulait pourtant plus dialoguer! Mondaye lui avoue qu'elle n'est pas une fille mais un Zappeur. Allis découvre que Mondaye est en réalité Lund et elle se jette dans ses bras. La guerre des livres - blOg-O-nOisettes. Les Zappeurs ont été dépassés par la propagation du virus. Des Gardiens de l'Ordre, menés par Céline L. Bardamu (responsable de la sécurité), font exploser la porte de la ZZZ et entrent par la force dans le repère. Taboul, le compagnon de Lund, est tué. Avant de mourir, il confie à Allis un CD. Céline a un plan diabolique: les Zappeurs et Sonn se sont enfuis mais elle enferme Allis (qu'elle a capturée) dans une cellule: « Voilà ce que l'Europe apprendra: après avoir sabordé leur matériel, vos ennemis vous ont abandonnée dans cette cellule, où vous avez succombé.

Citons-en une de Jules Renard, qui ne dépare pas du lot: "Quand je pense à tous les livres qu'il me reste à lire, j'ai la certitude d'être encore heureux". Le cadre va donc de soi: une planète Babel du Livre (LiBel) en pleine guerre de Sécession dans l'Espace. Sur le fond, le lecteur peut se demander pourquoi, à l'ère du transport par dématérialisation, les livres existent encore. Non seulement ils n'ont pas été détruits avec le temps, mais leur contenu n'a pas été forcément numérisé (puisque le maître-conservateur débarque avec des machines à scanner). La guerre des livres - Alain Grousset - Les mots sont, les mots font, les mots disent Les mots coulent, les mots roulent sur un fil. Dans le futur d'Internet, c'est dans un livre (non scanné) que réside le secret de l'Emerantia qui peut sauver la fille de l'Empereur. La vraisemblance technologique n'est pas le propos du livre puisqu'il s'adresse à des collégiens, mais tout de même… Pour plaider en faveur du livre-objet, l'auteur a recours à des arguments très contemporains: le contact physique, la sensualité, l'odeur, la matérialité. Le gentil Angus est menacé par le méchant Orfel qui voulait prendre sa place en dématérialisant tous les livres (Monsieur Zéro papier).

Toutefois, l'acheminement de produits illicites comme la cocaïne est strictement interdit. Les critères nécessaires avant d'acheter un avion privé. La compagnie aérienne ou la flotte mondiale a disposé maintes exigences dans l'usage d'appareils aériens. Ainsi, il est nécessaire de se référer à certains critères avant d'acheter un avion privé. Le fabricant est l'assurance en matière et en assemblage d'un appareil aéronautique.

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L'autonomie de votre avion dépendra à nouveau de vos besoins de voyage et déterminera la taille et le type de votre prochain jet privé. 6. Quels sont les aéroports les plus courants où vous pourrez atterrir? Avec un jet privé, la meilleure solution est d'atterrir sur de petits aéroports avec un terminal dédié aux jets privés qui est le plus proche de votre destination finale. Cela vous fera gagner du temps de trajet mais il est très important de vérifier si la piste est suffisamment grande pour votre jet privé. Ce serait dommage si vous achetez un jet privé qui ne peut pas atterrir à l'aéroport de votre choix. 7. Volerez-vous uniquement en Europe ou également dans le monde entier? Si la plupart de vos voyages ont lieu en Europe et qu'un voyage aux États-Unis a lieu une ou deux fois par an, sélectionnez un avion uniquement pour vos vols européens. Ce serait un gaspillage d'argent de payer un taux horaire plus élevé pour un avion plus gros sur tous vos vols européens de courte durée. 8. Voulez-vous avoir un retour sur investissement à travers votre avion?

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Sociétés et particuliers désireux de voyager en jet privé ont deux alternatives qui s'offrent à eux. La première étant la location d'un avion auprès d'un courtier aérien et la deuxième, l'acquisition d'un jet privé. Selon les habitudes des utilisateurs, chaque système a ses avantages et ses inconvénients. De toute évidence, l'achat d'un jet privé représente une dépense bien plus importante et reste peu avantageux en comparaison à l'affrètement. Acheter un jet privé… Il faut compter environ 5 millions d'euros minimum pour l'acquisition d'un appareil. Le modèle le plus populaire est le Phenom 300; cet avion biréacteur de 7 places avec une autonomie de 3500km se vend autour des 8 millions d'euros. Selon les experts de l'aviation d'affaires, acheter un jet privé ne peut être rentable que si l'acquéreur vole un minimum de 300 heures annuelles ou effectue 700'000 km par an. De plus, l'achat d'un avion privé n'est que la première étape, les coûts liés à l'entretien de l'avion, à l'équipage, au fioul, à la maintenance, aux taxes d'atterrissage/de décollage, au parking viennent s'ajouter au prix d'achat ainsi qu'à la dépréciation annuelle.

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Bien sûr, il y a beaucoup de avion entre. En ce qui concerne les jets privés d'occasion, le prix varie tout autant. Prix ​​pour l'absolu jets privés les moins chers survolez la barre des 150, 000 1970 $. Beaucoup de ces avions datent des années XNUMX. Naturellement, faites attention aux avions comme ceux-ci… 1974 Bombardier Learjet 24D à vendre D'un autre côté, vous pouvez trouver des avions relativement nouveaux pour beaucoup moins que leur prix d'achat initial. Par exemple, un 2018 Dassault Falcon 8X avec des heures raisonnables peut être obtenu pour environ 44 millions de dollars. Un tout nouveau Falcon 8X coûte plus près de 60 millions de dollars. Des avions comme celui-ci représentent une excellente opportunité pour les acheteurs. Presque des avions neufs qui coûtent beaucoup moins cher. L'entretien sera toujours minime, mais le coût initial est beaucoup plus raisonnable. Conclusion L'achat d'un jet privé concerne principalement la confidentialité, la sécurité, la personnalisation et le statut.

En tant que version raccourcie de l'A330-300, il est long de 59 mètres et dispose d'une envergure de 60, 3 mètres. Il peut voler à 880 km/h à une altitude de croisière de 10. 700 mètres. Son plus grand atout est son autonomie: 12. 500 km. L'A330-200 peut relier sans escale Paris à Los Angeles ou encore Londres à Dubaï. Menkor Aviation vous propose plusieurs A330-200 en vente. Année de construction: Entre 1999 et 2005 Sièges: Jusqu'à 406 L'Airbus A330-200F (freighter) est un avion cargo de nouvelle génération dérivé de la famille A330 d'Airbus. Le large fuselage et la grande porte cargo permet d'embarquer tous les types de palettes et de conteneurs couramment utilisés pour le transport de fret aérien. L'A330-200F peut transporter jusqu'à 70 tonnes de marchandises. Le pont principal peut accueillir jusqu'à 23 palettes, le pont inférieur peut embarquer 8 palettes et 2 conteneurs LD3. Menkor Aviation vous propose plusieurs A330-200F à la vente. Année de construction: 2015 Moteurs: Trent 772B-60 x2 Heures cellule: 23, 729 heures Cycles total: 5, 596 Airbus A330-300 L'Airbus A330-300 est un avion de ligne long-courrier.

Version antérieure à l'A330-200, il offre 10 hublots en plus. Cet avion de 63, 69 mètres de long a une autonomie de 11, 750 km (6, 350 nm), il transporte entre 277 et 440 passagers. La soute peut accueillir jusqu'à 32 conteneurs LD3. Menkor Aviation vous propose plusieurs A330-300 en vente. Année de construction: Entre 1999 et 2005 Sièges: Jusqu'à 440 Boeing 767-300 ER Le Boeing 767-300 ER est un avion de ligne long-courrier de taille moyenne, c'est une version allongée du 767 avec une autonomie accrue. Il est plus long de 6, 43 mètres (21, 1 ft) par rapport au 767-200, avec une longueur totale de 54, 9 mètres (180, 25 ft). Son autonomie s'élève à 11, 825 km ( 6, 385 nm). Le B676-300 ER peut accueillir entre 243 et 272 passagers. C'est un avion parfait pour les vols long-courriers intercontinentaux à haute intensité. Menkor Aviation vous propose plusieurs A330-300 en vente.