Mise À Jour Ride Control Giants — Configurateur Moto Kawasaki

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Sunday, 4 August 2024
2° Vers le mois de mars/avril 2020, j'ai du faire une mise a jour de RideControl E-Bike sur mon smartphone qui a aussi fait une mise à jour sur le compteur du VAE (car le compteur était bloqué? ) et c'est après que les malheurs ont commencé: plus de lumière, plus de liaison entre le Smartphone et le compteur, je n'avais que l'altitude et une vitesse de 26. 1 km/h même à l'arrêt? Vu que plus rien ne fonctionnait, je suis allé chez mon concessionnaire qui m'a fait une mise a jour du VAE: j'ai retrouvé la lumière, à chaque démarrage je suis sur la position Normal (un petit détail pour la position auto il faut aller sur Eco + et attendre 5 sec touche du bas et Auto arrive) Pour la lumière du VAE, restez 5 secondes sur le bouton lumière la même chose pour l'éteindre, toujours sur ce bouton on règle la luminosité du compteur (pour moi cela ne sert a rien). Je n'ai toujours pas la communication avec le smartphone (je ne sais pas si mes parcours sont sauvegardés, il n'y a pas de lien sur une page Giant pour voir notre compte et les parcours... ) rien n'existe pour télécharger les informations des parcours en CVS (excel).

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Donc hier, j'ai désinstallé l'application sur le smartphone pour la remettre à jour et maintenant après l'avoir réinstaller j'ai remis mon email et j'ai redemandais 4 fois le mot de passe rien n'arrive sur mon courriel. Quels sont les informaticiens qui ont fait cette me.. e? Si vous avez la notice avec la nouvelle version du logiciel, je suis preneur Dernière demande, avez vous pour mettre ce programme sur votre compteur, je cherche partout mais je ne trouve pas? image fichier joint Merci Gilles WEB_Image Giant RIDECONTROL EVO v1 2 Display for G (25. 85 Kio) Vu 24041 fois par Oghan » sam. 04, 2020 4:10 pm 09 Explore E+ 1 GTS a écrit: ↑ sam. 04, 2020 3:32 pm Pour la lumière du VAE, restez 5 secondes sur le bouton lumière la même chose pour l'éteindre Alors là, chapeau bas! Je n'avais plus de lumière après la mise à jour du 27 mars, et voici que tu arrives avec la solution, que je viens de tester et qui fonctionne comme tu l'indiques! Ces crétins de chez Giant auraient pu mentionner quelque part la nouvelle manière d'allumer la lumière.

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Kitou Re: Mise à jour Ridecontrol Message par Kitou » mer. mai 13, 2020 8:16 am Bonjour, Lors de la dernière mise à jour, qui n'est là que pour modifier et soit disant faciliter l'accès au mode smart assit des nouveau modèle de vtt 2020, et pas walk assist qui est autre chose. A l'allumage de la commande, c'est le mode smart assist qui est automatiquement activé, il suffit de changer de mode avec le bouton bas pour les modes 1 et 2 et le bouton du haut pout les 3 autre modes. Lorsque que l'on est sur un mode 3 par example ( 3 diodes allumées), il suffit de maintenir appuyé quelques secondes l'un des deux boutons ( haut ou bas) pour activer le mode smart assist. Par contre je viens de remarquer qu'il il y a un problème, je ne sais pas si cela est du à la mise à jour mais ce mode smart assist qui fonctionnait à merveille, ne fonctionne plus correctement, alors j'éteins la commande et la rallume en général le mode smart assist fonctionne à nouveau mais bon je vais voir avec mon vélociste.

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L'intégration de nos commandes de cintre est l'une des caractéristiques les plus importantes des E-bikes Giant. Nous avons encore fait évoluer nos commandes RideControl. Designs retravaillés, ergonomie, et autres évolutions comme l'intégration des câbles dans le guidon. Voici un aperçu des dernières commandes RideControl. RideControl Ergo RideControl Ergo améliore encore votre expérience au guidon d'un E-bike Giant. Cette commande a été optimisée et le poste de pilotage est très épuré. Les boutons robustes sont conçus pour être utilisés dans toutes les conditions et sont très ergonomiques. L'éclairage LED indique le niveau de votre batterie. Les boutons d'une utilisation très simple vous permettent d'alterner entre cinq modes d'assistance (Power, Sport, Active, Basic, Eco). Il est également compatible avec le nouveau RideDash EVO, un écran intégré qui se monte sur la zone du guidon / potence et affiche les informations importantes telles que la vitesse, la distance et la navigation. RideControl Ergo 2 Cette nouvelle commande est optimisée pour les vélos de ville et de trekking.

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Grâce à la fonction intelligente de réglage automatique de l'assistance, le système mesure le niveau d'effort à fournir pour atteindre votre objectif de rythme cardiaque. Ces informations s'affichent sur l'écran RideControl EVO, ou directement sur l'application. Après chaque sortie, l'application indique vos résultats et performances, ainsi que l'énergie dépensée pour le cycliste et par le moteur. Fonction de navigation Vous pouvez sélectionner votre destination favorite et utiliser la fonction d'ajustement automatique pour l'atteindre sans épuiser l'autonomie de votre batterie. La console RideControl EVO ou CHARGE (si votre vélo est connecté), ou l'application, affiche le meilleur itinéraire pour profiter d'une promenade sûre et agréable. La connexion entre l'application et les vélos électrique GIANT doté de l'écran RideControl EVO permet de visualiser en cours de route les appels et messages entrants, ainsi que les rendez-vous sauvegardés. De quoi apprécier sa sortie tout en restant connecté.

Avec son design minimaliste, le RideControl ONE fournit les informations essentielles pour rester concentré sur votre sortie à vélo. Qu'est ce que l'application Giant E-bike App apporte au système RideControl ONE? Une fois connecté à l'application Giant E-bike App, le système RideControl ONE donne accès à un ensemble de fonctions telles que la navigation, la personnalisation du moteur, ou encore des données sur votre forme physique. Ais-je besoin d'un smartphone et de l'application Giant E-bike App pour faire fonctionner mon vélo électrique GIANT? Non. Le système RideControl ONE peut fonctionner sans l'application Giant E-bike App et sans smartphone. VOIR LES VELOS ELECTRIQUES GIANT

Une application pour vivre la communauté Ducati directement depuis votre smartphone. MyDucati permet de recevoir des informations sur les actualités et les événements près de chez vous et dans le monde entier. Conçue et créé afin de partager votre passion avec la communauté, elle permet de recevoir des nouvelles et des documents téléchargeables afin de profiter des avantages réservés aux membres. Il suffit de peu pour être reconnu en tant que Ducatiste, gérez vos données, définissez vos préférences et complétez votre profil pour devenir le protagoniste des expériences Ducati que vous désirez. Configurateur moto kawasaki model. Pour tout besoin, vous pouvez contacter le Support Ducati directement depuis l'appli ou réserver un appel à l'heure de votre choix. MyDucati App Une nouvelle façon marketing de jouer avec les réseaux sociaux et application pour téléphone intelligent, d'assurer et de consolider la communauté des Ducatistes dans le temps et l'espace. D'autres manufacturiers ont déjà leurs applications, comme Honda, Kawasaki et BMW principalement dont l'appli est selon les utilisateurs, complète ou d'autres manquant de mises à jour, voir non accessible à certains modèles de la marque.

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Pour renforcer son engagement en motocross, Yamaha lance une toute nouvelle YZ125 2022, et propose des améliorations majeures pour les modèles YZ250 et YZ85 qui donneront à chaque pilote la possibilité d'exploiter leur véritable potentiel. Helmade vous permet de concevoir votre propre casque - Reportage moto. Toute nouvelle YZ125: l'évolution du dexu temps En 2022, la toute nouvelle YZ125 dispose d'un moteur entièrement redessiné, plus performant, d'un châssis largement amélioré et d'un habillage plus fin et plus radical. Voici l'YZ125 la plus compétitive de tous les temps! Bénéficiant d'une puissance nettement supérieure, d'une grande facilité d'utilisation, d'une maniabilité optimisée, d'un freinage plus puissant et d'une ergonomie améliorée, la nouvelle YZ125 devient le choix privilégié des pilotes qui veulent disposer du meilleur matériel pour gagner en confiance, engranger de l'expérience et hisser leurs performances à un niveau supérieur. Ses spécifications illustrent clairement la volonté de Yamaha de faire bénéficier aux pilotes du meilleur équipement dès leur adolescence, et de les préparer à de futures victoires à décrocher en tant que sportif professionnel.

La Toyota Corolla qui a participé à la série de courses d'endurance Super Taikyu 2021 avec un moteur à hydrogène En tant que "moteur" de Yamaha, le moteur à combustion interne nous est cher. "Nous nous efforçons d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050", explique Yoshihiro Hidaka, président de Yamaha Motor. "En même temps, "Motor" est dans le nom de notre société et nous avons donc une forte passion et un niveau d'engagement pour le moteur à combustion interne. Configurateur moto kawasaki sport. " En novembre de l'année dernière, les cinq entreprises Kawasaki Heavy Industries, Subaru Corporation, Toyota Motor Corporation, Mazda Motor Corporation et Yamaha Motor ont annoncé conjointement qu'elles allaient entamer des discussions en vue de mener des recherches conjointes sur les possibilités d'élargir la gamme des carburants disponibles pour les moteurs à combustion interne dans le but de parvenir à la neutralité carbone. Et sur le lieu de l'annonce, le moteur V8 à hydrogène illustré ci-dessus, qui a été développé par Yamaha pour Toyota, a été dévoilé au public.