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Sunday, 28 July 2024

Panne tronçonneuse Stihl 024 N°438: Bonjour, ma tronçonneuse Stihl 024 ne démarre pas, que puis-je regarder pour essayer de la dépanner? Merci. 7. Tronçonneuse STIHL 028 s'étouffe dès qu'elle est chaude N°1525: Bonjour à tous. Impossible de trouver le bon réglage H et L pour le bon fonctionnement de ma STIHL 028 qui démarre et fonctionne très bien à froid mais s'étouffe et cale dès qu'elle a fonctionné 10 min (réglages de départ... 8. Problème allumage tronçonneuse Stihl av 032 N°1910: Bonjour, J'ai un souci d' allumage sur ma vieille tronçonneuse Stihl av 032. Les "chip" allumage vendus pas Saegenspezi pour ce modèle règlent-ils le problème? Y a-t-il une solution pour refaire fonctionner cette... 9. Recherche allumage tronçonneuse Stihl ms270 N°463: Bonjour, je recherche un allumage de tronçonneuse STIHL MS 270: c'est un modèle assez courant et je pense que cette pièce se retrouve sur d'autres modèles de la gamme MS de chez STIHL. Merci de votre réponse, mon tel 06 50 41... 10. Tronçonneuse Stihl 028 AV recherche de panne N°1411: Problème tronçonneuse Stihl 028 AV.

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Actuellement 2 743 questions dans le forum outillage 1536 Conseils bricoler le bois: Problème essence tronçonneuse STIHL MS170 Invité Bonjour. L'essence n'arrive pas au carburateur sur ma tronçonneuse STIHL MS170. Pouvez-vous m'aider sur ce problème? Merci. 26 février 2011 à 16:38 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Problème démarrage tronçonneuse Stihl 010 AV N°1099: J'ai une tronçonneuse Stihl 010 AV, qui sort pourtant de dépannage fin septembre, lundi dernier je l'ai remis en circulation avec un peu de difficulté mais une fois en route j'ai pu l'arrêter et redémarrer sans difficulté. Par... 2. Problème tronçonneuse erreur essence à la place du mélange N°1242: Bonsoir J'ai un problème avec ma tronçonneuse. J'ai fait l'erreur de mettre de l' essence à la place du mélange et elle ne démarre plus. Que faire? Merci d'avance 3. Information sur tronçonneuse de marque Gartech N°1047: Bonjour à tous, Ayant lu d'excellents commentaires sur l'objet, j'ai acheté une tronçonneuse de marque Gartech à un vendeur belge; or, la notice est en anglais, et elle est livrée avec quelques pièces à monter.

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Bonjour Ma STIHL MS170 dont je suis très content ne veux plus démarrer. Une de plus me direz-vous si j'en crois les nombreux posts à ce sujet, mais ne crachons pas sur ce bon matériel, même si c'est l'entrée de gamme de la marque. Elle m'avait déjà fait le coup à plusieurs reprises, j'avais réglé le problème en laissant la bougie démontée pour sécher le piston et la chambre, en vidangeant le réservoir et mettant de l'essence "neuve", un mélange que je fais moi. Elle me sert très souvent, je la démarre même l'été une fois par mois. Mais là, arrêtée depuis Août pas moyen. J'ai démonté le carbu que j'ai passé aux ultra-sons ans une cuve chauffante. Rien. J'ai tout re-démonté, vérifié encore une fois les membranes, où il restait de l'eau du passage dans les US bine que j'ai laissé séché le carbu une semaine et mis de nombreux coups de soufflettes (pas comme un ane car il y a des filtres grille dedans qui peuvent sauter si on met trop de pression). Je suis reparti des réglages d'origine qui sont mentionnés dans la doc technique, c'est à dire de fermer le pointeau et de l'ouvrir de deux tours entiers.

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carburateur problèmes Vidéo: Tronçonneuse (pourquoi ne démarre-t-elle pas? ) Le carburateur établit de carburant du réservoir, il se mélange avec l`air et pousse alors hors tension dans le cylindre. Ce système est régi par trois chambres: la section de dosage, où le carburant est mesurée, la section de mélange et la pompe à carburant. Si ce processus ne peut pas fonctionner sans à-coup, le gaz cesse d`arriver dans le cylindre avec le volume à droite et au bon moment. alésages sales et des jets, des vannes à pointeau mal assis, leviers coincé et déchirés ou déformés diaphragmes arrêt sera tout le processus de ravitaillement en carburant. Supprimer, démonter et nettoyer tout le carburateur. Si des pièces sont usées, installer un kit de mise à niveau du carburateur avant de remplacer un carburateur. problèmes de compression La compression est nécessaire pour l`ensemble des systèmes d`allumage et de carburant pour continuer à travailler de façon fluide les uns aux autres. Lorsque le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre, ainsi que le carter de vilebrequin, la compression est générée.

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De plus, mtronic est a commande. Tu n'as pas de soucis la dessus? Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible Jilly Lun 13 Avr 2020 - 10:18 oliver67 a écrit: Slu. Tu n'as pas de soucis la dessus? Le levier de position démarrage fonctionne bien. Je viens de lire que certaines interventions dont le changement de filtre à air demandaient un calibrage ensuite. Je dépose souvent le filtre à air pour le nettoyer mais je n'ai jamais fais ce calibrage je vais essayer on ne sait jamais... Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible jcl Lun 13 Avr 2020 - 10:57 J'enlève et nettoie le filtre à air après chaque journée de travail, jamais fait de "calibrage" ni eu de problèmes. Mes tronçonneuses sont sur la position "été" en permanence mais par -20° je ne sors pas. Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible mahayabusa Lun 13 Avr 2020 - 11:37 Salut, Moi je commencerais à vidanger cette cochonnerie de 95 pour remettre du mélange au 98. C'est simple à faire et tu pourrais être étonné Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible Jilly Lun 13 Avr 2020 - 18:37 Étant donné les doutes de la majorité d'entre vous sur le sp 95 je vais commencer par changer de mélange.

Commencez par la bougie d`allumage et de travailler au module d`allumage et le volant, en vérifiant tous les points du système d`allumage. Problèmes de prise de carburant Vidéo: Comment démarrer une tronçonneuse? Vidéo: Comment vérifier si une chaîne de tronçonneuse a assez d`huile? Si une étincelle est générée, il a besoin de suffisamment de carburant à l`intérieur du cylindre au bon moment. Lorsque le vilebrequin tourne, il crée une pression de vide sur le carburateur, qui aspire du carburant à partir du réservoir. Le carburant est mélangé avec de l`air dans le carburateur avant qu`il ne soit envoyé au cylindre. Tout ce qui limite l`écoulement du carburant ou de l`air entraînera votre mélange pour être éteint, il ne s`allume pas dans le cylindre. réservoirs de carburant sales ou bouchés, filtres à carburant sales et des lignes, les tuyaux de carburant en vrac, les filtres à air sales et un carburateur sale peuvent tous limiter le débit de carburant. Vérifier, nettoyer et remplacer toutes les pièces du système de carburant avant de passer dans le moteur interne, comme des problèmes de gaz créent la majorité des problèmes de démarrage.

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