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Thursday, 29 August 2024

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La réponse est toute simple: si le look du CLK l'apparente plutôt à la Classe E, c'est toute la base technique de la Classe C qui est utilisée. Cela explique donc que le CLK, même en 55 AMG ne dispose pas du freinage SBC déjà monté en série sur les Classe E et SL. Imaginez donc un moteur de 367 ch sous le capot d'une classe C, et vous comprendrez aisément que l'empattement et les voies réduits sont moins propices à supporter près de 150 ch supplémentaires… De plus, pour éviter tout cannibalisme à l'intérieur de la gamme AMG, il semble évident de ne pas monter le même moteur sur la Classe E 55 AMG K et sur le CLK 55 AMG. Le V8 de 5, 5 litres atmosphérique monté sur le CLK est donc le même que celui monté sur le ML 55 AMG. Avec ses 367 ch et ses 510 Nm de couple, les performances et l'agrément du CLK 55 AMG sont déjà exceptionnels et sont à même de rassasier les plus blasés des conducteurs sportifs. SUR LA ROUTE Très confortablement installé dans les sièges multicontours AMG, le temps est venu de réveiller le big bloc assoupi sous le capot.

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A l'attaque, mieux vaut éviter de débrancher l'ESP, car sinon les ruades du train arrière deviennent vite difficiles à maîtriser. Toujours délicat de quitter ce genre d'auto au caractère si affirmé. Et pour une fois, AMG a donné au CLK quelques artifices qui virilisent la ligne élégante d'origine, ce qui n'est pas pour nous déplaire…:: CONCLUSION Bien que plus facile d'utilisation en conduite très sportive que l'ancien CLK 55 AMG, le CLK 55 AMG dernière version n'est pas à mettre entre toutes les mains. En effet, les sphères des très hautes performances arrivent très vite et il faut savoir garder son sang froid pour mener à bien ce monstre de vitesse. Une vraie usine à sensations. Avec sa ligne racée et ses accessoires AMG sport, ce CLK 55 AMG est diablement tentant et fait très vite oublier qu'il n'a pas de compresseur. Après tout, les 367 ch sont amplement suffisants pour se faire une place au soleil dans le milieu des super sportives... "Le CLK 55 est probablement la Mercedes offrant le tempérament le plus sportif.

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Comme toute Mercedes, une panoplie d'aides à la conduite veillent: l'incontournable antiblocage ABS, le surprenant amplificateur de freinage BAS, le très utile antipatinage ASR, et l'indispensable ESP sont là pour aider le conducteur à dompter la bête. C'est ça une CLK, une voiture rapide et facile. Une main de fer dans un gant de velours en somme...

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