Etienne Blandin (1903-1991), Peintre De - Isando: Carte De L Inégale Intégration Des Territoires Dans La Mondialisation

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Friday, 12 July 2024
Les peintures, dessins et croquis, les documents photographiques et cinématographiques ainsi que les témoignages de ceux qui l'ont connu, retracent ici la vie de cet "homme libre qui ne fît jamais rien contre son bon plaisir". Étienne Blandin : peintre de la Marine in SearchWorks catalog. Marin Marie eut pour seul horizon la mer, les bateaux et son art. Cancale, la caravane, Marin Marie Etienne Blandin Etienne Blandin (1903-1991), notamment reconnu pour une série de 86 dessins de corsaires reproduits en cartes postales, fut nommé "POM" en 1935. La Ville de Saint-Malo lui a rendu hommage l'été dernier à travers une exposition rétrospective de 167 œuvres, un voyage sur les mers et les océans, un voyage dans le temps à toutes les époques de la navigation, un voyage porté par une magnifique armada composée de trois, quatre-mâts, long-courriers, frégates, clippers, cuirassiers... Patrick Blandin, fils de l'artiste, nous parle de cette exposition. "Etienne Blandin, Peintre de la Marine" Voguant par mer belle, encalminés, affrontant les cinquantièmes hurlants, de Saint-Malo aux ports de l'Orient, doublant le cap Horn, abordant les îles du Pacifique, les voiliers d'Étienne Blandin nous embarquent dans l'histoire.

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Ses tableaux rendent merveilleusement la force du vent, le mouvement de la mer et la variété du ciel. Une synthèse essentielle pour les amoureux de l'art et de Saint-Malo. Dans la catégorie Beaux livres, Art de la mer Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse! Prix en baisse!

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Quand: 27 février 2017 @ 14:30 – 17:00 2017-02-27T14:30:00+01:00 2017-02-27T17:00:00+01:00 par M. Patrick BLANDIN Les historiens parlent des faits anciens, certains les écrivent, d'autres les dessinent. Ce fût le choix d'Étienne Blandin (1903-1991). Il est issu d'une lignée de marins cancalais. Son grand-père paternel fut un brillant premier-maître de manœuvre, et son père, au début « apprenti marin » dans la Marine Nationale, acheva sa carrière, à Saint-Servan, comme officier d'administration des affaires maritimes. Etienne blandin peintre marine et. Comment le jeune homme, qui voulut être marin lui aussi, devint-il artiste-peintre, se retrouvant, à 23 ans, professeur de dessin à Gap? Comment, revenu à Saint-Servan, et repris par la passion des bateaux, devint-il en 1934 Peintre Officiel de la Marine, ce qui lui permit de naviguer? Archives familiales, œuvres de jeunesse, carnets de croquis, tableaux ignorés permettent de retracer le cheminement d'un jeune garçon produisant à profusion des paysages de la région de Saint-Malo, des portraits, et surtout des marines, puis formé, de façon très classique, aux Beaux-Arts de Rennes et de Paris.

B 1903 – 1991 Fils de Marin né dans la maison familiale, entouré de ses grands-parents, il est interne à Saint Brieux en classe préparatoire à la navigation, puis il entre à l'Ecole nationale de navigation maritime à Saint-Malo mais son niveau en mathématiques n'est pas suffisant, et il s'oriente finalement vers l'Ecole des beaux-arts de Rennes, puis celle de Paris. Il devient professeur agrégé de dessin en 1925 et se marie en 1926. Entre 1927 et 1931 il peint 68 huiles (paysages, natures mortes, thèmes sacrés.. ) et expose au Salon en 1930. A partir de 1931 il se consacre à l'étude des bateaux et devient peintre de la Marine en 1934. En 1937 il expose une série de toiles à Brest. Il est également connu pour ses portraits de corsaires, reproduits sur de nombreuses cartes postales vendues à Saint-Malo où il s'éteint en 1991. Etienne blandin peintre marine style. En 2019 la ville lui consacre une exposition Étienne Blandin, peintre de la Marine.

Le plan peut-être simplifié: I- les facteurs d'intégration II- des espaces très intégrés au coeur de la mondialisation III- Des espaces en retard d'intégration ou I des espaces très intégrés A) des facteurs d'intégration B) les centres d'impulsion ( à grande échelle) C Des territoires intégrés II- Des espaces moins intégrés voire en marge A) des facteurs plus ou favorables B) des territoires inégaux face à la mondialisation

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Ces « angles morts » de la mondialisation ne présentent que peu d'intérêts stratégiques et ne sont donc pas mis en valeur. Prenons l'exemple de la Chine: ce pays dispose d'une façade littorale, à l'Est, extrêmement développée, vers laquelle convergent et de laquelle partent de très nombreux flux (de marchandises, d'hommes, de connaissances, touristiques... ). Cette façade littorale est donc très bien intégrée à la mondialisation alors que l'intérieur du pays se révèle de plus en plus pauvre et de moins en moins intégré au fur et à mesure que l'on avance vers l'ouest. Croquis : l'inégale intégration des territoires dans la mondialisation - librecours.eu. • Des territoires marginalisés à l'intérieur des pays riches. À l'intérieur de l'Union européenne, par exemple, le développement économique n'est pas homogène. Ce développement est lié à la date d'entrée dans l'Union, à l' histoire, au positionnement par rapport aux grands axes de communication, à la proximité ou à l' éloignement par rapport à la dorsale européenne ou encore à la présence ou l' absence de métropoles. Le sud de la péninsule Ibérique, le Mezzogiorno (sud de l'Italie), le Sud de la Grèce et les îles de la Méditerranée cumulent un certain nombre de contraintes et de difficultés.

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