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Vous avez devant vous la technologie la plus avancée de Honda - une centrale électrique légère dans un ensemble de milieu de gamme. Les BF90 et 75 offrent une foule d'avancées technologiques et d'exclusivités légendaires de Honda. En commençant par la technologie VTEC sur le BF90. La technologie VTEC offre un mélange supérieur de puissance, de couple et de rendement énergétique à n'importe quelle vitesse. Cotation argus moteur Honda - Argus Marine. C'est la même caractéristique exclusive à Honda que celle utilisée sur les voitures Honda, une innovation de premier ordre mise à profit sur nos hors-bord. Ajoutez à cela l'injection électronique multi-ports, le système BLAST, le contrôle de la combustion et un système de refroidissement à trois voies, et vous obtenez une paire de moteurs explosifs à l'accélération, économiques, efficaces et durables - ce qui signifie pour vous un maximum de temps de qualité sur l'eau et un minimum de tracas. Conception éprouvée de la 4 temps La qualité Honda, mondialement reconnue, combine une fiabilité éprouvée et un rendement énergétique supérieur, sans mélange d'huile.
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*Des commandes électroniques pour les V6* Ces nouveaux 4-cylindres étaient montés pour l'occasion sur plusieurs types de bateaux, et pour ce qui nous intéresse, sur un Flyer Sportage 560 (5, 68 m, 560 kg, capacité carburant 150 l) et un Highfield Ocean Master 590 (5, 90 m, 368 kg, capacité carburant 98 l), ce dernier étant commercialisé en package Honda, exclusivement. Premier constat, l'écart de poids entre les deux semi-rigides s'est aussi traduit par un delta important en termes d'accélération, avec un net avantage au Highfield, dont la carène alu et l'aménagement de pont sont plus légers que ceux du Flyer. Mais, dans les deux cas, les BF80 nous a semblé manquer un peu de "coffre" pour faire vivre ces deux bateaux, il est vrai chargés de quatre personnes. Honda Bf100 en vente - Moteurs à vendre | Youboat FR. Pour ce qui est de la vitesse de pointe, le Flyer et le Highfield ont pratiquement fait jeu égal, malgré l'hélice plus longue (17" contre 15") du Sportage 560. Soulignons qu'Yves Brintet, l'importateur des Highfield aurait réussi 34, 5 nœuds, seul à bord, toujours avec une hélice de 15", mais inox cette fois-ci… C'est du côté des rendements et du niveau sonore que les nouveaux "élèves" récoltent des bons points.
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Les deux nouveaux propulseurs de Honda Marine ont été présentés à la presse spécialisée à Mandelieu La Napoule, le mois dernier. Après avoir rappelé la grandeur de l'entreprise japonaise, surtout renommée pour ses motos et ses autos (182 000 employés, 25 millions de clients à travers le monde), ainsi que les 50 années de présence de Honda et les 1, 5 millions de hors-bord vendus sur le marché du moteur marin, l'état major de Honda Europe est entré dans le vif du sujet pour nous présenter plus en détail les BF80 et BF100… Honda avait bien évidemment besoin de combler les trous dans sa gamme, n'ayant pas de moteurs entre les BF75 et BF90, ni entre les BF90 et BF115. Par ailleurs, le motoriste japonais a insisté sur la nécessité d'être présent à ces niveaux de puissance, car ce segment des 65 à 100 ch représente 15% des ventes sur le marché du hors-bord.
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Notons au passage l'exceptionnel rendement du Highfield à 3 500 tr/min, mais pour une vitesse modeste il est vrai (13, 9 nds), et surtout pour les deux semi-rigides, des rendements supérieurs à un mille parcouru par litre consommé à des allures de croisière supérieures à 20 nœuds. Des régimes auxquels la discrétion sonore du BF80 est d'un réel agrément. Autre bon point, plus subjectif celui-là, l'esthétique et la finition hors pair de ces deux nouveaux moteurs. Après Mercury, Yamaha et Suzuki, c'est au tour de Honda de proposer des commandes électroniques "IST" (pour "Intelligent Shift & Trottle") pour ses hors-bord de forte puissance. Prix moteur hors bord honda 100cv 2016. Les moteurs concernés sont les V6 (175, 200, 225 et 250 ch). Pour les avoir testées à Mandelieu sur un 4XC H9 (semi-rigides italiens en packages Honda qui vont être distribués en France), en bimoteur (2 x BF250), nous pouvons dire qu'elles apportent un réel confort. A la fois précises et réactives, elles sont souples de maniement (pas d'effet de crabot), mais sans excès (réglage de la friction possible), ce qui n'est pas plus mal lorsqu'on attaque en mer formée.
En bimoteur, on peut bien sûr profiter de la synchronisation qui permet de ne plus avoir qu'un levier à actionner pour accélérer ou ralentir les deux moteurs. Prix moteur hors bord honda 100cv 2020. Il est même possible, en fonction de sa préférence, d'obtenir la synchro indifféremment sur la manette de gauche ou de droite. La commande de trim groupée ou indépendante est facilement accessible. *Distribution: Honda France SAS (77 – Marne-la-Vallée) et réseau de concessionnaires*
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Le coach gagne là son deuxième championnat du Danemark. Le FC Copenhague s'est adjugé le titre en Superliga en après sa victoire 3-0 face à Aalborg. L'ancien de Zulte Lukas Lerager a marqué le second but tandis que Mukairu (ex-Anderlecht) est monté au jeu à l'heure de jeu. Il s'agit du 14e titre national pour le club de la capitale danoise, le deuxième pour Thorup après celui avec Midtjylland, qu'il avait ensuite quitté pour La Gantoise puis Genk. — F. C. København (@FCKobenhavn) May 22, 2022 CHAMPIONS 🏆 #fcklive — F. København (@FCKobenhavn) May 22, 2022 Hákon Haraldsson, Lukas Lerager og Ísak Jóhannesson scorede, da vi sikrede os det 14. mesterskab! Se alt fra en storslået søndag i Parken her! #fcklive #sldk #fckaab — F. København (@FCKobenhavn) May 22, 2022 Corrigeer Une erreur dans l'article ci-dessus? Annoncez le ici! Plus d'infos
Nous avons su saisir notre chance quand il le fallait, et nous avons été solides derrière aussi. Nous savions que Dender allait jouer la contre-attaque, mais ces matchs de playoffs se jouent sur des détails", souligne le deuxième meilleur buteur de Liège (15 goals) qui a planté quatre roses durant ce Tour final. "J'effectue de loin ma meilleure saison sous les couleurs de Liège, et je continue de tout donner. Je me sens bien dans cette équipe, et je fais ce que je peux pour aider mon équipe", précise l'ancien joueur d'Eupen et de Courtrai. Mercredi soir (20h), le RFC Liège se déplacera à Knokke lors de la dernière journée de playoffs. "Il reste un match, et il faudra aller conclure en beauté là-bas. Il faut poursuivre sur notre lancée, nous savons où nous voulons aller", a conclu Lallemand.