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Tuesday, 13 August 2024

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Le Lexus RX sera produit au Japon à partir d'octobre 2022 et arrivera sur nos routes au début de l'année 2023. Les prix n'ont pas encore été dévoilés. Une évolution plus qu'une révolution Concernant la partie esthétique, il s'agit plus d'une grosse évolution qu'une révolution. Dès le premier coup d'œil, le RX est reconnaissable. La calandre évolue légèrement et conserve son dessin en forme de sablier, mais les chromes disparaissent au profit de motifs en losange donnant un effet tridimensionnel plus moderne. Les optiques, qui bénéficient de la technologie matricielle à LED, ont le droit à une nouvelle signature lumineuse. À l'arrière, le RX fait écho au récent NX avec des blocs optiques qui s'étendent sur toute la largeur. Les proportions restent similaires à la version précédente, mais sont affinées. Ainsi, bien que la voiture soit aussi longue qu'avant (4, 89 mètres), elle possède désormais un porte-à-faux avant plus long et un capot allongé, et son empattement a été étiré de 6 cm (2, 85 mètres au total).

La longueur du compartiment a également augmenté de 5 cm, et ce malgré le porte-à-faux arrière raccourci. Il n'est actuellement pas prévu de version L dotée sept places et d'un empattement allongé. Une plateforme déjà connue La structure du RX, nous la connaissons bien, puisqu'il s'agit de la plateforme GA-K déjà utilisée sur le NX. Elle a été revue, notamment au niveau de la partie arrière, à la fois pour allonger l'empattement, mais aussi pour installer un système de suspension multibras, plus rigide et promettant une plus grande stabilité latérale. Par rapport à la version précédente, un gain de 90 kg a été réalisé grâce à l'utilisation d'acier à haute résistance pour les piliers centraux et le toit, et d'aluminium pour les ailes et le capot avant. Le centre de gravité est également abaissé de 1, 5 cm. Les voies avant sont plus larges de 1, 5 cm, tandis que les voies arrière sont plus larges de 5 cm. Le plein de technologies Comme on peut s'y attendre de la part d'un SUV haut de gamme de cette catégorie, le RX ne manque pas de technologies et d'aides à la conduite.