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Monday, 26 August 2024

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Faites comme les 150 conducteurs qui nous ont rejoint depuis 2020, postulez! Type d'emploi: Temps partiel, CDI Nombre d'heures: 20 par semaine Salaire: 10, 82€ à 11, 90€ par heure Avantages: Titre-restaurant Horaires: Du Lundi au Vendredi Rémunération supplémentaire: 13ème Mois Primes Mesures COVID-19: Port du masque pour les clients et le conducteur Paroi plastique séparant le poste de conduite Précautions d'hygiène, entretien et aération du véhicule Distribution de gel hydroalcoolique Jauge d'occupation des locaux Question(s) de présélection: Journées coupées (services le matin puis services en milieu/fin d'après-midi), public scolaire: OK? Expérience: conduite d'autocars: 1 an (Exigé) Permis/certificat: Permis D (Exigé) Carte conducteur (Exigé) FIMO voyageurs (Exigé)

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Bénéficiaires et versement de la prime Les bénéficiaires de la prime de 13ème mois sont ceux prévus par l'accord qui la met en place. Si rien n'est prévu ou si la prime résulte d'une décision de l'employeur, il est impératif que son attribution ne soit pas discriminatoire. L'employeur ne peut pas faire de différence selon le type de contrat de travail ni selon le temps de travail des salariés concernés. 13ème mois transport de voyageurs pdf. L'accord d'entreprise ou la convention collective peuvent toutefois prévoir des dispositions réservant le 13ème mois aux salariés de l'entreprise à partir d'un certain seuil d'ancienneté. La date et les modalités de versement du 13ème mois sont généralement prévues par l'accord qui met en place cette prime. Elle peut être acquitté en une fois ou être représentée sous forme de complément de salaire mensuelle, permettant au salarié d'être, au final, payé sur 13 mois au lieu de 12. Le 13ème mois est en général versé en janvier ou en février, mais il n'y a pas de règles précises sur sa période de versement en dehors du support qui établit la prime.

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Elle peut être applicable à tout un secteur activité ou être négociée au sein d'une entreprise ou d'un établissement. 13ème mois transport de voyageurs 6. Découvrir tous les contenus liés Un conflit en six épisodes 1er épisode: La loi Travail du 8 août 2016 a permis aux accords d'entreprise d'abaisser la majoration des heures supplémentaires de 25% à 10% maximum par accord d'entreprise et de pouvoir ainsi déroger aux accords de branche. 2e épisode: un décret du 17 novembre 2016 a modifié le code des transports, prévoyant que la convention collective étendue, l'accord d'entreprise ou d'établissement fixant le taux de majoration des heures supplémentaires étaient régis par les dispositions du premier alinéa de l'article L. 2253-3 du code du travail, tel que rédigé avant les ordonnances Travail du 22 septembre 2017, définissant la liste des thèmes pour lesquels les accords d'entreprise ne peuvent pas déroger à un accord de branche. La majoration des heures supplémentaire restait donc à la main de la branche des transports routiers.

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Pour les ingénieurs et cadres, la majoration pour ancienneté est de 5% après 5 ans, 10% après 10 ans, 15% après 15 ans, 17% après 20 ans, 18, 5% après 25 ans et 20% après 30 ans.

En plus de ces règles générales, la convention prévoit des indemnités pour les salariés en arrêt maladie ayant au moins 3 ans d'ancienneté dans l'entreprise: 100% de la rémunération du 6 ème au 40 ème jour d'arrêt 75% de la rémunération du 41 ème au 70 ème jour d'arrêt. Ces critères augmentent ensuite lorsque le salarié atteint 5 ans d'ancienneté puis 10 ans d'ancienneté.