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Darknez Poignée en coin Nombre de messages: 1318 Age: 23 Localisation: Suisse, Vaud, a 3 min de Henniez Nestlé Waters Emploi: Carrossier-Tôlier Modèle du cyclo: Ciao P de 1982 racing et piaggio SI en resto mob cross Date d'inscription: 04/04/2013 Sujet: Re: nouveau moteur SIMONINI RACING ou Polini Ven 13 Déc 2013 - 12:00 salut, le melange est obligatoire. pas d'huile --) pas de lunrification --) SERRAGE vespa-dr Co-Administrateur Nombre de messages: 17264 Age: 32 Localisation: 03 Emploi: Maintenance informatique Modèle du cyclo: piaggio ciao px 1980 Date d'inscription: 25/12/2006 Sujet: Re: nouveau moteur SIMONINI RACING ou Polini Ven 13 Déc 2013 - 12:00 Mélange de mobylette, oui on parle de la mélange. Il faut savoir une chose, si tu achètes se moteur, il te faut prendre une très bonne huile 100% synthèse, film d'huile très résistant avec du sp 98, après c'est toi qui voit! Marque SIMONINI RACING (3). Dans tous les cas, ce moteur ne fonctionne pas à l'essence pure, il faut de l'huile! Après ce moteur ce moteur est utilisé sur circuit, a tes risques est péril, il faut bien l'entretenir, surtout c'est illégal de rouler avec ce genre de moteur, nous en serons pas responsable si tu te fais arrêter!
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je pense être un peut trop riche aussi d'où le dépot de calamine un peut rapide? (ma bougie est grasse). Donc finalement pas besoin de s'inquiéter, même avec un piston un peu rayé, le moteur tourne comme une horloge, et démarre au 1/4 de tour! Bon vol! par Joe31 » 04 Mar 2019, 20:37 Ok merci pour toutes ces infos Bons vols et que mars soit aussi bon que février! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk par Olivier686 » 11 Mai 2019, 17:37 Hello... Voilà, après 15h de vol sans soucis, le moteur a finit par tomber en panne. J'ai eu des pertes de régimes plusieurs fois, pendant environ 10min. Jusqu'au moment ou je suis tombé à 2000Tr/min. Donc j'ai coupé. Au démontage, j'ai vu qu'un des segment était collé au piston, au niveau de l'échappement, (c'est la calamine qui a collé le segment). C'est surement de là que venait la panne. Marque SIMONINI RACING. Peu importe, j'ai encore un vieil embiellage avec la cage à aiguille qui casse. J'ai déjà un peu de jeu, du coup je change tout ça... Donc changement de l'embiellage /Piston/ Cylindre...
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J te conseille de mettre le moteur a plat sur une demontage en le laissant le bloc sur le chassis est possible mais pas confort du tout et c est l ideal pour merdouiller au remontage... Pour les pieces, tu as ULM TECH et Adventure, les prix sont souvent - chers chez le 1 er mais attention a la dispo des pieces avant de payer.... sinon tu peux aussi commander chez Flyproduct en Italie, c est assez rapide et moins cher... par Olivier686 » 09 Déc 2018, 17:00 Bon... de retour.. J'ai démonté le moteur, et démonté la culasse. Le cylindre est légèrement rayé coté lumière d'échappement (voir photo) Le reste du cylindre est nickel, pas de rayure. Le piston m'a l'air pas mal rayé, je ne l'ai pas vu entièrement ( je n'ai pas démonté le cylindre, j'ai pris quelques photos du piston depuis la lumière d'échappement). Le moteur et la bougie sont bien noir, avec un aspect huileux. FORUM PARAMOTORISTES, la Passion du Paramoteur • Afficher le sujet - Moteur simonini mini 3. je tourne a 2. 5% d'huile, +SP98. Je me souvient pendant ma formation, être monté a 1000m de hauteur, assez rapidement, sans faire de palier.
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Gaz a fond. La rayure du piston peut venir de là. Une surchauffe...?! Que pensez-vous des dégats...? (je me suis fait ma petite idée) Ci dessous quelques photos, ça pourras peut être aider les personnes qui souhaiteraient le démonter. En 45min j'ai pu démonter le moteur complet du chassis, je pensais que se serait plus compliqué. ULM Technologie est le moins cher, Flyproduct est plus cher j'ai l'impression? Rayure du cylindre sur les deux photos Autre coté du cylindre OK par leoisien » 09 Déc 2018, 17:15 Il y a une trace bizarre en + des autres sur le haut de la lumiere d la sent au doigt? C est pas evident sur photo.... j te dirais bien de nettoyer le cylindre avec un chiffon et un produit polissant puis remonter un piston n est qu un avis sur photo t as un doute montre le cylindre a un motoriste.... Moteur simonini 3 person. Sinon tu as des boites qui retraitent en nicasil pour le remettre a neuf mais on frole les 200 eur donc a voir par rapport a un cylindre neuf.... bon courage... par Olivier686 » 09 Déc 2018, 17:29 Oui, la petite trace sous la lumière d'échappement (le petit carré noir), on la sent au doigts.
Par contre, ou je peux trouver l'inscription pour connaître le type de piston et de cylindre 'A, B, C'?? Olivier par Olivier686 » 12 Déc 2018, 19:54 SUPER MERCI! J'avais pas trouvé. vraiment de très bon prix! par pierrot1508 » 12 Déc 2018, 20:21 Bonsoir Vite fais un Gros conseil...... ne jamais remonté un piston neuf dans une chemise même rayée...... et l'inverse aussi!!!!!! Moteur simonini 3 plus. Grand sujet!!!! de mécanicien..... vois plutôt un pro pour expertise et remis en état (réalésage.... ) Bons vols pierre pierrot1508 Sur le déco Messages: 15 Inscription: 09 Avr 2014, 17:19 Nombre de vols: 80 GMP: Ros100 Voile(s): EDEN 2 et 5 Localisation: 77250 par FranckM » 12 Déc 2018, 22:27 ne jamais remonté un piston neuf dans une chemise même rayée...... et l'inverse aussi Question d'un ignorant: pourquoi?
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