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Mercedes est le symbole du luxe automobile allemand. Cependant, son image de marque a pris un coup du fait de l'innovation constante des modèles de ses concurrents Audi et BMW. La marque étoilée n'a pas su prendre le virage du changement et de l'innovation. Sa cible a désormais évolué: plus jeune, moins classique et considérant l'achat d'une Mercedes comme étant le reflet de sa propre personne et non plus comme une simple voiture. Analyser un spot publicitaire * | EDUCATION AUX MEDIAS. Mais depuis 2012, le constructeur allemand a rajeuni sa cible. En effet, elle s'est orientée vers une clientèle toujours aussi aisée mais beaucoup plus jeune (trentenaires et quadragénaires). Concept Marketing de Mercedes Mercedes a toujours incarné le luxe automobile allemand. La marque se positionne sur le segment des voitures dites haut de gamme. Le problème majeur de Mercedes a été d'avoir trop longtemps conservé une image trop classique, trop lisse. C'est pourquoi elle a décidé de changer son image de marque de manière radicale en proposant des modèles innovants et au design épuré.
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La publicité sociétale choisie, de la Fondation pour l'alphabétisation, en est une qui m'a agréablement marquée. Le concept s'est retrouvé en télé, en radio et sur affiche, mais j'orienterai mon texte par rapport à la publicité mise en affiche. Plusieurs affiches mettant en scène des personnages de contes pour enfants ont été créées pour la campagne. J'ai donc sélectionné l'affiche mettant en scène la princesse Cendrillon malade, marchant difficilement dans un couloir d'hôpital avec son soluté, son bracelet d'hôpital, sa robe de bal et un soulier en moins. La Fondation pour l'alphabétisation a frappé grand avec la campagne « La lecture en cadeau », créée par l'agence publicitaire Bleublancrouge. Analyse publicité voiture montreal. Tous les éléments (image, slogan et texte) sont pertinents au public cible puisqu'ils sont percutants, voire même troublants. L'image choc d'une Cendrillon faible et malade laisse comprendre la disparition de l'imaginaire chez l'enfant. Le message est efficace et convaincant, car il arrive à sensibiliser le grand public à l'importance de l'éducation en matière de lecture et d'écriture.
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L'objectif marketing principal de l'annonceur est de faire faire profit à sa propre entreprise, et ce en augmentant ses ventes ou sa part de marché de 40% d'une année à l'autre. Le positionnement de l'annonceur de BMW est d'offrir une image de prestige de son produit, de luxe et de qualité supérieur, qui se différencie de son concurrent positivement grâce à ses nouvelles caractéristiques plus performantes et anticonformistes. Analyse publicité voiture des. Ainsi, on essaye de persuader de ses avantages versus ceux de Jaguar, archaïque à formule toujours identique, afin de modeler les perceptions à l'égard de la BMW, de façon à prédisposer et convaincre notre cible de l'achat de celle-ci. Finalement, l'annonceur a pour volonté de créer un désir et une préférence pour la BMW et faciliter le choix aux consommateurs à l'heure de se décider entre Jaguar « looser » et BMW vainqueur. Yael Bassat
A propos de Peugeot Historique A l'origine, l'entreprise Peugeot, l'une des deux marques du groupe PSA Peugeot-Citroën, était une entreprise familiale ayant une activité d'artisans métallurgiques. Ils fabriquaient entre autres des moulins à cafés, des scies à rubans, etc. C'est en 1891 qu' ils construisent leur première voiture qui devient rapidement leur activité principale. Un an après la commercialisation de leur première voiture, ils ont déjà vendu 29 véhicules. Le 20ème siècle n'a pas été de tout repos pour la marque Peugeot. Bien que le groupe ait surmonté la crise de 1929 grâce au succès de sa 201, première voiture produite en série, les années 40 ont été marquées par l'occupation allemande. Analyse publicité voiture gratuit. A cette époque, 90% de la production de Peugeot était destinée à l'Allemagne (ambulances, camions, patins de chars, moteurs d'avions, …). Peugeot se remet difficilement des dégâts causés par la guerre mais parvient tout de même à se relever. En 1970, le groupe devient même le deuxième constructeur automobile français derrière son concurrent principal: Renault.