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Si tu montes le pont en H classique (le dessin du milieu sur ton topo), il n'y a aucun risque de court-circuit. Tu prends des relais à contacts repos-travail. Les deux contacts repos sont à la masse. Quand tu appuies sur un bouton, l'un des relais bascule sur l'alim moteur, le moteur se met à tourner. Si tu appuies sur les deux simultanément, le moteur est shunté au +, ce qui n'est pas plus dangereux que de le shunter à la masse comme il est au repos. Relais de treuil 12 & 24 volts, 80A, 100A, 150A, 300A - AutoTruck42 Roanne. Un court-circuit, ce serait un contact direct entre alimentation et masse. Vu que le moteur sera intercalé, il n'y a aucun risque. D'ailleurs, le dernier schéma ne pose pas plus de problèmes. Il a même un avantage, c'est de pouvoir couper l'alim moteur, pour le mettre en roue libre, et permettre de dérouler le treuil à la main. Selon ton appli, ça peut servir