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D'après lui, il existe deux possibilités qui expliqueraient pourquoi le navire s'est retrouvé sous l'eau au niveau de l'embouchure de la rivière. Soit le navire s'est enlisé dans la vase en raison de la tenue instable des sols à cet endroit précis, soit il a été délibérément mis sous l'eau une fois devenu obsolète explique le média spécialisé Arkeonews. À lire aussi La découverte de l'épave d'un navire viking met la Norvège en émoi Construit avec des rondins et des planches de bois de chêne massif, le navire du XIIIe siècle mesure 24, 5 mètres de long pour 9, 5 mètres de large. Offre d'emploi Employé / Employée logistique d'expédition - 64 - ITXASSOU - 133QBCN | Pôle emploi. Capture d'écran Twitter @news24buzz1 Quoi qu'il en soit, le navire a pu être daté par les archéologues grâce à son état remarquablement bien conservé, a contrario de l'embarcation retrouvée en 2008. Et l'un des éléments qui a pu orienter les experts n'est autre que les rondins de chêne massif utilisés pour la construction de la coque, par ailleurs scellés par des poils d'animaux et du goudron. En effet, l'analyse des anneaux de croissance des troncs, étalés sur 24, 5 mètres, a permis d'établir sa construction en 1298, soit il y a plus de 700 ans.
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C'est lui qui donne toute sa valeur historique à notre objet. Nous avons pu récupérer 7 morceaux de 60-70 cm de la charpente en chêne séculaire de la Halle al'Chair mais aussi le fût d'armagnac dans laquelle La Chirlike, la bière du 175e anniversaire des Molons, a été brassée. " " Nous avons enfin reçu des morceaux d'échasses cassées, l'équivalent de 3-4 entières, continue Pierre. De la poussière d'étoile: il s'agit désormais d'un patrimoine immatériel de l'humanité, les échasses sont très solides et quand celles des adultes cassent, elles sont souvent rabotées pour les enfants. " Du bois commun? Jugez plutôt: des lamelles du fût d'armagnac qui a servi à brasser La Chirlike, des morceaux de la charpente de la Halle al'Chair (au milieu d'autres buches) et des «boquets» d'échasses. Une matière première à haute teneur patrimoniale. Àla Ressourcerie namuroise. Sept Soçons lancent le 1er couteau de Namur: des bouts d’échasses, d’un fût mythique et de la Halle al’Chair (photos & vidéo) - L'Avenir. ©EdA Rien ne se perd, tout se transforme, disait l'autre. C'est à l'atelier de menuiserie de la Ressourcerie namuroise que reviendra la tâche d'assembler cette sainte trinité en lamellé-collé. "
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Ceux-ci y transportaient vers l'ouest des fourrures, de la cire, des céréales, du chanvre et les produits du bois tels que la poix et le goudron. Et vers l'est, ils exportaient des tissus, des produits métalliques, des épices et des armes. LEGTA Le Gros Chêne Pontivy Avis, Classement. À lire aussi Découverte de vestiges d'une cité antique immergée en Égypte La découverte de navires utilisés par les membres de la ligue hanséatique est plutôt rare. La dernière en date concerne le Bremen Cog (Le rouage de Brême), un navire retrouvé en 1962 dans la ville allemande de Brême, qui serait daté de 1380, soit plus récent que la découverte de Tallinn. Le Bremen Cog, dont la construction était inachevée, est aujourd'hui exposé dans l'enceinte du musée maritime allemand de Bremerhaven, les archéologues ayant mis plus de quarante ans avant de le reconstituer et l'assembler entièrement. Avant de mettre la main sur cette épave allemande, les représentations des flottes hanséatiques s'illustraient exclusivement par le biais de dessins médiévaux, une connaissance qui évolue donc doucement au fil des découvertes.
Publié le 03/05/2022 à 20:52 Thibaut Chène a été nommé responsable du groupe sprint de l'équipe de France masculine de ski de fond, a annoncé mardi dans un communiqué la Fédération française de ski. Coach de l'équipe de France féminine pendant huit ans, à laquelle il a redonné un élan à l'image des deux podiums en Coupe du monde de Delphine Claudel, il succède à Cyril Burdet, parti entraîner les biathlètes féminines. Alexandre Pouyé remplace Thibaut Chène à la tête à la tête du groupe féminin.
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