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Par contre, les tuyaux en plastique remplis d'eau ou non, détectés seront réprésentés par le pictogramme du bois. AU SUJET DE LA FONCTION HUMIDIMÈTRE: Longueur des deux sondes de test d'humidité: 8mm. Détecteur de métaux | Lefevre Location. Plage de mesure du taux d'humidité avec une précision de + ou – 2%: 5%-50%RH pour le bois et 1, 5%-33%RH pour les matériaux de construction. Avec fonction « Hold » qui permet de prendre une mesure le bras tendu ou dans un coin (dans une zone qui ne permet pas de lire directement l'écran rétro-éclairé), en appuyant sur la touche « Hold », et ainsi de bloquer l'information, qui est alors lisible lorsqu'on ramène l'écran devant nos yeux. Alimentation par pile 9V (comprise), avec indication de remplacement de la pile à l'écran. Fourni avec une pile de rechange (au cas où), une sacoche de transport et une notice en français. Réponds seulement aux sms et aux appels téléphoniques 06 22 57 35 92 À retirer à Saint Alban 31140 tout près de Aucamville Fenouillet Castelginest Bruguières Fonbeauzard et Toulouse 31200 Loue également: perceuse à percussion / perforateur burineur / carotteuse portable et sur bâti / perceuse visseuse sans fil, etc…
Porsche Diesel est une ancienne marque allemande de tracteur agricole qui a marqué son époque. Le célèbre constructeur automobile est peu connu pour sa gamme de tracteurs produit dans les années 50 malgré une technologie de pointe. La marque présentait des modèles esthétiquement très modernes avec le capot avant, avec des moteurs à refroidissement par air, avec embrayage oléohydraulique et blocage de différentiel. La couleur choisie est le rouge orangé pour l'ensemble des tracteurs et le jaune paille pour les jantes. Quelles sont les origine des tracteurs Porsche? Pieces tracteur porsche coupe. L'histoire de la marque débute en 1938 en Allemagne grâce à Ferdinand Porsche. Le fondateur de l'entreprise Porsche était intéressé depuis très longtemps à la mécanisation de l'agriculteur afin de remplacer les chevaux et les bœufs. Le gouvernement allemand missionna alors Ferdinand Porsche de développer un tracteur destiné au peuple (Volksschlepper) afin de motoriser l'agriculture allemande. Ce tracteur se base sur le principe de Volkswagen, la voiture développée pour le peuple allemand.
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A partir de ce moment, les ingénieurs Porsche ont planché intensivement sur le projet dans les bureaux d'études. Le cahier des charges impose un prix de vente bas, un faible coût de maintenance et une utilisation universelle tout en étant puissant, fiable et robuste. Après plus d'une année de travail, le premier modèle est présenté en janvier 1939. Ce prototype était équipé d'un moteur à essence de 2 cylindres en V, refroidi par air et d'une puissance de 12 CV, type 110. Pieces tracteur porsche parts. Le modèle suivant, le type 111, est également équipé du même moteur et d'une boîte de vitesses à 3 rapports. Sa particularité est d'être équipé d'un double embrayage, le premier, simple à sec, le second hydraulique. Plus tard, de 1940 à 1941, est né le tracteur du type 112, équipé d'un moteur 2 cylindres en V de 12 CV, en 1943 le tracteur du type 113, qui avait lui un moteur de 2 cylindres en ligne de 15 CV. En automne 1944, Porsche déménage pour aller de Stuttgart vers Gmünd (Autriche). Les années d'après-guerre pour les tracteurs Porsche A la fin de la seconde guerre mondiale, tout est à reconstruire en Allemagne.