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Création de la montée impossible en 2010. En Belgique La montée d' Andler/Schönberg, commune située dans la Province de Liège, depuis 1999. En Autriche L'épreuve organisée à Rachau, en Autriche, depuis 1995 et retransmise sur Eurosport fut l'une des premières à populariser la montée impossible en Europe. Aux États-Unis Devil's Staircase Hillclimb à Dayton Compétitions officielles [ modifier | modifier le code] Le « Mondial de Montée impossible » se déroule à Decazeville en Aveyron, France. Une Fédération nationale de Hill-Climbing existe aux États-Unis, en France, ce sport, longtemps considéré comme folklorique, est en train de se réglementer et un championnat de France sous les auspices de la Fédération française de motocyclisme existe depuis peu [ 1] [Quand? ]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Mondial de Decazeville Site officiel du Championnat de France de Montée Impossible et du Hill-Climbing International Portail des sports motocyclistes

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19 juil, 2021 A la Une, Sport, Vosges Quand Didier, notre filmeur préféré, n'est pas dernière sa caméra à suivre un rallye du championnat de France de la discipline, le vidéaste s'intéresse à la montée impossible de la Bresse. Le spectacle est entier en témoigne les images captées ce dimanche sur les contreforts du village vosgien. Vincent Mougenot remporte l'épreuve, pour la 4ème année consécutive! La montée impossible c'est maintenant. Go!

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Mais j'étais à l'aise d'entrée sur une piste adaptée à mon style. Ça m'a mis en confiance pour la suite de la compétition ». Vincent Mougenot était intouchable. Sa supériorité actuelle n'est plus à démontrer. Il lui reste toutefois un ultime défi à La Bresse, celui de crever le plancher des 15 secondes. Le retour annoncé de la concurrence des spécialistes américains, l'année prochaine, pourrait l'y aider. Vincent Mougenot devra néanmoins s'armer de patience pour conquérir un nouveau titre de champion de France de montée impossible. Car la prochaine et seule autre épreuve de la saison se disputera seulement au mois d'octobre à Lamure-sur-Azergue, dans le Rhône. Surprise de la journée, Quentin Auer s'est révélé au public en se hissant à la quatrième place. Juste devant Stéphane Pierrel, 56 ans, le Bressaud aux huit victoires à La Bresse au début des années 2000 et aux huit titres de champion de France. Laura Pascolini laisse 22 messieurs derrière elle. Chez les féminines, Laura Pascolini, la triple championne de France, était encore sans rivale cette année malgré une journée bien compliquée.

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C'est devenu un rendez-vous légendaire à la Bresse, plus précisément sur le site du col de Grosse Pierre... puisque c'est manifestation en est à sa 28ème édition. Le principe reste le même: réussir à franchir à moto 78 mètres de dénivelé, avec une fin particulièrement difficile: une pente à 140%! On pourrait penser qu'il s'agit d' de trial! En fait, la "montée impossible" de la Bresse, c'est un peu les deux! Pour la 28ème fois, rendez-vous était donné ce dimanche 22 juillet 2018 pour s'attaquer à une rampe de terre de 78 mètres de dénivelé, particulièrement impressionnante, et difficile à tamment sur la fin, avec une pente à 140%. Voyez plutôt... Montée 1 On parle d' de trial, mais en fait, les deux disciplines sont de la partie. C'est la raison pour laquelle plusieurs classements sont organisés. En fait, le motocross propose 21 disciplines différentes. Bien évidemment, ici à la Bresse, c'est particulier: l'épreuve s'inscrit dans un championnat de France de "montée impossible", sachant qu'il existe 7 ou 8 pistes de ce type dans ce championnat.

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Vincent Mougenot s'impose pour la quatrième année d'affilée sur la 31e montée impossible de La Bresse. Pas moins de quinze pilotes sont allés au sommet sur une pente très homogène. Environ 2. 000 spectateurs sont venus s'agglutiner sur les pentes du col de Grosse-Pierre, ce dimanche à La Bresse, tous munis du précieux pass sanitaire. Ce qui n'a pas manqué de compliquer la tâche des 180 bénévoles mobilisés par le club organisateur de la Bressaude-moto autour du président Damien Antoine. En revanche, les pluies soutenues de la semaine ont considérablement facilité la mission des 51 pilotes, offrant un terrain homogène et plus docile qu'à l'accoutumée. Sur les 194 tentatives générées par les quatre manches, 25 ont franchi le sommet perché précisément à 175, 95 mètres. Cependant, et pour la quatrième année d'affilée, tous ont dû admettre la nette supériorité de Vincent Mougenot. Il s'impose avec un chrono supersonique de 15 secondes 67. Loin devant ses dauphins Thomas Jolly (La Bressaude), deuxième en 16 secondes 63, et Julien Saporiti, troisième en 16 secondes 98.

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La montée impossible (origine anglophone « Hill-Climbing ») est une course motocycliste individuelle où le compétiteur s'affronte à une côte naturelle, non revêtue, extrêmement difficile (plus de 45% de dénivelé en général), ou réputée infranchissable. Le but est d'arriver au sommet le plus vite possible ou de monter le plus haut possible dans la pente. Les règlements sont très variables suivant les lieux et le plus souvent les engins utilisés sont des prototypes. Ne pas confondre avec la course de côte (« Hillclimbing ») qui se déroule sur des routes traditionnelles en montée et où le temps est le seul discriminant. La montée impossible se rapprocherait plutôt du moto-cross. Par extension, le concept peut s'appliquer à d'autres secteurs sportifs plus ou moins farfelus. Historique [ modifier | modifier le code] Une machine de Hill-Climbing Cette compétition est née aux États-Unis dans les années 1900. Les marques naissantes de motos Harley-Davidson, Indian, Excelsior, utilisèrent les défis de franchissement de côtes pour tester leur production.

D'autres pilotes très rapides peuvent contrer l'offensive américaine comme Xavier BOUTITON, Patrick BRUNIER, Florian MONTEAUD, Hugo GUILMARD et bien d'autres qui auront à cœur de montrer tout leur talent devant les milliers de spectateurs attendus ce week-end. Le matos: Harley 2500 Nitro Injecté de plus de 200cv, KTM 990 Nitro Oxyde, 4 cylindres divers, BMW Inversé que du beau matériel à voir dans le paddock et … sur la piste! PROGRAMME du WEEK-END Samedi 14 Juillet: 1re manche: 17h – 2e manche: 21h en nocturne Dimanche 15 Juillet: 1e Manche: 9h – 2e manche: 13h30 – SUPERFINALE: 16h 2 jours de compétition… à ne manquer sous aucun prétexte! Infos MC La Bressaude: +33 (0)6. 15. 59. 81. 87 Toutes les Infos Pratiques sur: Promotion Championnat de France: Over the top – +336 89 99 17 34 –