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Wednesday, 24 July 2024

TOUT LIRE Deux commandes passées sans problème livraison rapide est gratuite Rien à dire Demande de retour sur un produit le service client m'a répondu en une journée procédure en cours sept. 23, 2021 Merci Perrine pour ta réactivité! Délais 40 jours respecté même si petite frayeur des 100 jours. Vélo très bien packadgé Bémol sur la cable de selle téléscopique endommagé mais je pense que le... nov. 25, 2020 Bonjour, j'ai commandé un casque et une autre article, pour la première fois sur le site, pour un essai. résulta essai très satisfaisante, envoi rapide, produit, conforme. Je conseille le... oct. Ohlins Découvrez tous les produits aux meilleurs prix sur LordGun. 30, 2020

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Les premières images de la gamme Specialized 2016 ont révélé l'existence d'un nouvel amortisseur à air Öhlins. Développé spécialement pour l'enduro, il devrait faire son apparition en magasin dans le courant du mois de septembre. Amortisseur OHLINS TTX1AIR trunnion 205/65mm. En attendant d'en savoir plus à l'Eurobike, voici les premières images et les informations dont nous disposons. Öhlins n'est pas encore très connue dans le monde du vtt, mais cette marque fait partie des références en matière de suspensions pour motos et voitures de course. Les Suédois travaillent en étroite collaboration avec Specialized et le premier modèle à ressort est apparu sur le Demo de descente il y a deux saisons maintenant. Le STX 22 est le premier amortisseur à air de la firme et, même si nous avons découvert son existence lors de la présentation des nouveaux Specialized 2016, celui-ci sera vendu séparément et il devrait équiper aussi pour la première fois d'autres marques en première monte. En attendant de voir quelles autres marques le référenceront, on sait déjà que l'amortisseur sera monté sur le Specialized Enduro en version S-Works et Expert, que vous voyez ci-dessus avec leurs nouvelles couleurs.

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RXF 36 27. 5" La RXF 36 est de retour avec un design spécifique au 27. 5''. Les différences comparées à la 29'' sont subtiles mais très importantes en terme d'utilisation, de feeling et de geometry avec une roue plus petite. La RXF 36 27. 5'' est disponible avec un débattement jusqu'à 170mm Le système d'amortissement est basé sur la fabuleuse technologie TTX. Amortisseur vtt ohlins 24. Le design unique de l'amortisseur bi-tube assure une pression optimale dans toutes les situations. Cela se traduit par une fourche onctueuse, qui est toujours prête pour absorber les gros « chocs ». Elle permet de ne pas plonger dans le débattement trop rapidement tout en conservant de très bonnes capacités d'absorption des chocs. Grâce aux nombreux tests et aux 40 années d'expériences d'Öhlins dans la suspension, les plages de réglages Hautes et Basses vitesses en compression ( HSC et LSC) ainsi qu'en détente ( LSR) permettront à tous les utilisateurs de trouver le meilleur set up facilement. L'ensemble, composé de double pistons et de trois chambres d'air réglables, s'ajuste aisément.

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Marques Créée en 1976, Öhlins est une société suédoise spécialisée dans les fil des années, elle a su produire et améliorer ses suspensions afin de devenir un modèle dans ce, après avoir équipé de nombreuses motos et voitures dans les sports mécaniques et remportés de multiples victoires et titres internationaux, la firme suédoise a souhaité se 2014, une gamme de suspensions pour le VTT est disponible en France via X1 Racing Suspension.

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Amortisseurs Öhlins TTX L'Amortisseur dispose d'un double tube pour un flux d'huile parallèle et des performances inégalées qui comprend des réglages externes pour LSC, HSC et LSR. Un amortisseur sensible et robuste à la fois. Grâce à des tests approfondis et à 40 ans d'expérience dans le domaine des suspensions, les dispositifs de réglage HSC, LSC et LSR offrent une plage de réglage qui permettra à chaque utilisateur de trouver une configuration optimale pour le terrain, sans se perdre dans le processus. Öhlins: des ressorts légers Les ressorts de la marque se caractérisent par un poids léger, mais prêt à supporter les pistes et les sauts les plus difficiles. Amortisseur vtt ohlins sur. Une technologie de pointe comprenant un processus de traitement de surface en plusieurs étapes ainsi que des traitements thermiques et des matériaux de fil de fer de pointe a permis à l'équipe de R&D d'Öhlins de solliciter le fil de fer plus fortement sans endommager le ressort. Les séries de ressorts légers permettent de répondre à la demande croissante de ressorts hélicoïdaux plus légers, qu'il s'agisse de vélos de trail à faible débattement ou de vélos de descente de la Coupe du monde.

Un peu plus tôt dans la saison, c'est Brad Benedict, un des testeurs de chez Specialized, qui est à l'origine de la première "fuite". Il a publié cette photo sur son propre compte Instagram. C'est aussi sur son vélo de DH qu'on a pu apercevoir un prototype de fourche de descente signée Öhlins, et des rumeurs parlent aussi d'un modèle d'enduro, mais c'est une autre histoire. L'Öhlins STX22 est conçu comme un amortisseur « single-tube », mono-chambre. Son grand frère à ressort, le TTX22 à ressort s'articule lui autour de deux chambres (Twin-Tube). À la différence du modèle à ressort, le STX22 est bien plus léger (380g contre 460g sans ressort pour le TTX) et se destine à une pratique bien plus polyvalente. Test Amortisseur Öhlins TTX22 : suspension VTT 2019. Il mesure 215. 9×57. 2mm. Côté réglages, il propose un ajustement de la compression haute (3 positions) et basse vitesse (6 positions) ainsi que du rebond (9 positions). La dernière position de la compression des hautes vitesses a été nommée "One more ride" et optimise le comportement de l'amortisseur lors des sections de pédalage.

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