Fiat 500 1.3 Firefly Turbo T4 150 Dct Club (Tout-Terrain) - Auto Journal - Tarifs Officiels Traduction Suisse
Accueil Toutes nos voitures FIAT Tout Terrain Prix max. : € Kilométrage max. : km Neuve Occasion Faible km 6 Tout Terrain FIAT prêtes à partir 10 990 € FIAT 500X 1. 4 MultiAir 16v 140ch Cross 2017 90 006 km 13 490 € 1. Fiat tout terrain 2013. 6 E-torQ 110ch Popstar 2016 55 108 km 13 900 € 1. 4 MultiAir 16v 140ch Popstar 25 000 km 13 980 € 1. 4 MultiAir 16v 140ch Cross DCT 77 492 km 13 990 € 1. 6 Multijet 120ch City Cross 2018 65 000 km 21 990 € 1.
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Fiat Tout Terrain 2015
Parfois, on hésite à faire un article. Trop pointu ou trop banal. Ça n'intéressera personne. Et puis finalement on trouve un sujet tellement décalé… qu'on ne peut pas faire autrement. Voici donc des Fiat 500 tout terrain! La Fiat 500 (la "vraie", pas la version moderne) a connu de nombreux dérivés au cours de sa longue existence. Les plus connus sont les breaks Giardiniera ou les petites Bianchina. Mais en fouillant bien, on peut tomber sur des choses absolument stupéfiantes. La Ranger en fait partie. 6 véhicules Tout Terrain FIAT en vente dans les concessions du Groupe Maurin. Dévoilée lors du salon de Turin 1966 par la société FERVES (FERrari VEicoli Speciali), la Ranger était disponible en deux versions: "normale"(plutôt destinée à un usage récréatif comme voiture de plage ou de petite randonnée) et "cargo" (véhicule utilitaire). Double vocation pour un drôle d'engin dessiné par Carlo Ferrari (a priori aucun rapport avec un autre citoyen italien du même nom). La carrosserie est si mignonne qu'on la croirait échappée d'un manga (même si sous certains angles on dirait aussi une VW Schwimmwagen passée au compresseur).
Fiat Tout Terrain Constructible
Privilégiez Fiat 500X Urban pour plus de raffinement et d'élégance ou bien grimpez à bord de 500X Cross, la version 4x4 permettant d'affronter tous les chemins. Ou alors, peut-être préférez-vous la Fiat Panda et la Fiat City Cross, des crossovers compacts et fonctionnels? Fiat tout terrain constructible. Également disponibles dans leur version 4x4, ces petits SUV de poche sont des vrais baroudeurs! Fiat 500X Fiat 500X Fiat 500X est le crossover urbain par excellence créé pour arpenter la ville, offrant le meilleur du design avec la technologie de conduite la plus avancée. Dans l'habitacle, avec des finitions exclusives et des sièges confortables, la conduite sur route comme sur piste devient un vrai plaisir. Optez pour la version « CROSS » offrant un look Off-Road haut de gamme avec un esprit intrépide et un design emblématique pour partir à l'aventure quel que soit le terrain. Fiat Panda 4x4 Fiat Panda 4x4 Explorez toutes les possibilités des 4 roues motrices de Fiat Panda 4x4 et préparez-vous à vivre de belles expériences.
Fiat Tout Terrain 2013
La Fiat Panda 4×4 c'est la Panda des villes et des champs. Dans cette version tout-terrain la petite citadine se fait véhicule rural et de montagne. Elle a été déclinée dans différentes versions et a connu un très beau succès. Ceci grâce à son style baroudeur et à son prix de vente qui en faisait le 4×4 le moins cher du marché. Aujourd'hui elle a tout pour faire une belle carrière chez les petites youngtimers à transmission intégrale. Historique et évolution de la Panda 4×4 La Fiat Panda 4×4 série 1, 1983 à 1986 Le lancement de la Fiat Panda 4×4 a eu lieu en juin 1983. Fiat 500 1.3 FireFly Turbo T4 150 DCT Club (Tout-Terrain) - Auto Journal. Elle est motorisée par un moteur Autobianchi de 965 cm3 qui développe 48 ch. Sa transmission intégrale a été mise au point par Steyr Puch. Elle est enclenchable en tout-terrain et débrayable sur route normale. Ainsi équipée la petite Panda est capable de franchir des pentes à 43%. La boîte 5 vitesses est spécifique avec une première courte adaptée au franchissement. Pour être efficace sa garde au sol est augmentée de 5 cm et elle reçoit des pneus mixtes.
L'habitacle est quant à lui extrêmement dépouillé: 4 sièges en skaï (2 en version cargo), 2 ou 3 compteurs jetés au hasard sur la planche de bord, et c'est tout. Les portes sont amovibles, le pare-brise rabattable: à vous le grand air! Le toit? Quel toit? Ce petit bout de capote mal fichu? Monté sur un châssis inédit, ce petit véhicule de 2, 6 m de long est donc équipé d'un bicylindre de Fiat 500F monté en position arrière, comme l'original, développant la folle puissance de 22 ch. La suspension et une partie des trains roulants sont quant à eux prélevés sur une grande Fiat 600, ce qui lui permet de bénéficier de 4 roues indépendantes et d'un carrossage des roues arrières quelque peu acrobatique. Fiat tout terrain 2015. Les 4 roues indépendantes, c'est bien pour une voiture qui a des ambitions en tout terrain. Car oui, la Ranger a droit à une transmission intégrale, tout à fait inédite pour une Fiat 500 et pour un aussi petit véhicule. Les premiers exemplaires ne disposaient que de deux roues motrices, mais une amélioration de taille lui donnant peu de temps après les 4 roues motrices propices aux promenades dans les sous-bois fut vite adoptée.
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