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Pour les moins, il y a cet accélérateur qui devrait être traité au Ritalin, des cadrans indicateurs difficiles à lire en plein soleil, une suspension parfois sèche et un siège du pilote qui pourrait pouvoir se reculer un peu plus. Avouez que c'est quand même assez positif!
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Parmi les bémols, il faut souligner un siège du conducteur n'offrant pas assez de recul tandis que les cadrans indicateurs sont difficiles à lire lorsqu'on roule face au soleil. Bien que le siège du pilote manque de recul par rapport au volant dans sa position la plus reculée, il offre un support adéquat tout comme celui du passager. La banquette arrière pour sa part est dans la moyenne de la catégorie en fait de confort et d'habitabilité. Son dossier se rabat à plat assez facilement bien qu'il soit facile d'accrocher la ceinture de sécurité au passage. Kia sportage sur la neige tv. La soute à bagages est moyennement spacieuse et recouverte d'un revêtement en caoutchouc qui protège des éraflures mais qui est particulièrement glissant. Ce même caoutchouc recouvre également la partie arrière du dossier ce qui fait que le plancher de la soute à bagage au complet est assez glissant. Détail à souligner, la vitre du hayon peut s'ouvrir indépendamment, une astuce qui permet de transporter des objets minces et longs. Mais si on l'utilise pour déposer des petits colis dans la soute à bagages, il faut faire gaffe de ne pas souiller ses vêtements en les frottant contre le hayon.
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