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En cette année 1959, aux cours Royales les princesse disent « Oui! » mais en France les Déesses disent « neuf! ». La voici, la voilà, à mon avis l'une des plus belles DS à pédales, le premier modèle sorti par MG, immatriculé 19 MG 59. Gironde : un festival de voitures à pédales en images. En effet, celui-ci arbore à l'arrière un pare-choc et une plaque minéralogique et sa mécanique réaliste s'inspire de sa grande soeur, c'est une véritable Traction Avant! Un ingénieux système de pédalier à chaîne transmet la motricité à la roue avant gauche par l'intermédiaire d'un cardan. Ceux qui ont la chance de posséder la Bugatti « Diamant », Jean Pidoux, ou encore l'Avion de cette même marque, pourront observer autant la grande similitude des mécanismes que celle de la forme des pédales. Outre cet équipement MG déclinera 4 variantes de ce modèle, plus ou moins accessoirisées grâce aux pare-brise, antenne, avertisseur et éclairage électrique, tableau de bord, garniture du siège etc.. Je dois ENCORE remercier notre ami Jean, (Hé oui, c'est encore lui!

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), pour sa participation, ses efforts déployés pour me simplifier la tâche (photos bien cadrées, pas top lourdes, dénommées) et, comme à son habitude, pour la qualité de cette restauration. La dernière photo représente un de mes exemplaires de « DS », le plus simple et le plus diffusé de chez MG, équipé d'une transmission classique par essieu arrière/vilebrequin, d'un simple petit pare choc arrière sans plaque d'immatriculation, sorti 8 ans plus tard en 1967 et donc immatriculé 19 MG 67.

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