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Tuesday, 27 August 2024

Deux chantiers vont impacter la circulation à Auxerre à partir de ce lundi 4 octobre 2021. Il faudra vous armer de patience et de prudence dans le secteur de la rue de Paris et puis du côté du boulevard Vaulabelle. Le secteur de la rue de Paris et du rond-point de la porte de Paris Dans le secteur de la rue de Paris, la communauté de l'Auxerrois démarre des travaux pour l'assainissement et pour l'eau potable. Il s'agit de remplacer les réseaux jugés vétustes. Cela concerne les réseaux situés rue Victor Martin, rue de Paris et ce, jusqu'au rond-point de la porte de Paris inclus! Concrètement, ces travaux vont durer 2 mois. Durant les deux prochaines semaines ( au moins) le rond-point de la porte de Paris sera en partie fermé à la circulation. Dans un second temps, entre le 25 octobre et le 8 novembre, la rue de Paris sera toujours interdite à la circulation. Enfin, à partir du 8 novembre, la rue de Paris sera réouverte mais la circulation sera alternée. Il est également interdit de circuler ou de stationner à proximité de la zone de travaux.

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En revanche, si vous habitez dans ce secteur, vos ordures ménagères seront bien collectées aux dates et heures prévues. Le secteur impacté par des travaux près de la rue de Paris. - Google maps / Delphine-Marion Boulle De la rue Bourneil jusqu'au quais de l'Yonne Prudence et patience aussi si vous devez emprunter le boulevard Vaulabelle ou circuler à proximité. La circulation va être alternée de la rue Bourneil aux quais pendant une quinzaine de jours jusqu'au 22 octobre prochain. Cela concerne une grande partie de ce secteur: Rue Bourneil Rue d'Eckmühl Boulevard Davout Boulevard Vaulabelle Quai de la République Il est également interdit de stationner à proximité du chantier. Le secteur impacté par des travaux, près du boulevard Vaulabelle. © Corbis - google Maps / Delphine-Marion Boulle

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Cette page a été imprimée depuis le site Ville d'Auxerre () le 25 mai 2022 à 22:32 Accueil Pratique Emploi Nous recrutons Retour vers Pratique/Emploi Activer les cookies de partage des réseaux sociaux Direction des Ressources Humaines Email. Tél. 03 86 72 44 40 Adresse. 76 rue de paris, Auxerre, France Horaires. 9 heures à 11 h 30 et de 14 heures à 16 h 30 En savoir plus ATSEM Intervenants petite enfance vacataires Auxiliaire de Puériculture Animateur(trice) périscolaire et extrascolaire Animateur(trice) vacataire pour les accueils périscolaires - centre de loisirs Date limite de candidature: 11/05/22 Educateurs sportifs été Référent(e) de parcours - réussite éducative - Date limite de candidature: 16 août 2022

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Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois *L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. 104 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.

Toutes les animations sont gratuites. Renseignements à.

Il arrive parfois que l'entretoise et le galet soient assez réticents à se mettre en place sur le vilo, dans ce cas pas de panique, mais ne pas pas taper...... de toute façon si on tape le vilo va gardez un peu plus bas comment je pousse le stator et faites pareil en adaptant la longueur du tube, couper plusieurs longueurs ou ajouter des rondelles mais toujours trouver un diamètre suffisant pour ne pas accrocher le filetage de l'écrou de galet. Sinon, un coup de chauffe de l'entretoise ainsi que du corps de galet aide aussi, le millième de dilatation peut suffire.... Bref, le galet est en place. Moteur solex 1010 helmet. A ce stade je vérifie que le vilbrequin tourne librement, comme je le disais plus haut, sauf si on a oublié l'entretoise de galet ou encore la pige de blocage il n'y a pas de raison........ Vient le tour du stator mais il faut quand même penser à mettre la borne haute tension avant, elle s'enfile par l'intérieur du carter. Sur les photos suivantes on peut voir que j'étais trop occupé à prendre des redémontage du stator, mise en place de la borne HT et remontage une fois de plus.

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Après le démontage puis la corvée du nettoyage de toutes les pièces, l'étape remontage est bien plus sympa. La première pièce à remettre en place est le roulement de vilbrequin, le fameux 6203 que l'on prendra en 2RS C3. Pour le mettre en place il va falloir taper un peu, pas moyen de faire autrement, je place donc le carter en appui sur une cale de bois pour ne pas risquer la casse. Dégraisser soigneusement le logement du roulement à l'acétone, mettre ensuite dans le fond la rondelles dentelée puis le cliquant.. Je prépare maintenat le roulement, dégraissage à l'acétone puis je lui mets une fine couche de colle à roulements. Restauration solex 330 et 1010 - Mobylettes - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Certains utilisent de la Loctite, moi de la Bardhall puisque je trouve ça près de chez moi et que ça me donne satisfaction. Poser maintenat le roulement bien à plat sur son logement, poser une douille de 26 dessus et taper avec un gros maillet ou un marteau, bien à plat 'pas vraiment le cas sur ma photo! ). Une fois que le roulement est déjà presque au fond la douille de 26 touche le carter, taper encore un peu mais avec une douille de 24 cette fois pour être sur que le roulement est bien au fond.

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Voilà mon 1010 tel que je l'ai récupéré. Je pensais le laisser dans son jus en lui faisant subir un bon récurage. Mais au final, après pas mal de temps passé à frotter il restait des parties bien moches surtout la partie arrière, et je trouvais qu'avec de si beaux chromes il méritait tout de même une plus belle peinture. Je me suis donc occupé de juste démarrer le moteur et rouler un peu avec, le temps de me rendre compte que le 1010 est bien plus rapide que les 330 et 660. Voiçi donc les photos avant travaux. La restauration de ce Solex est en cours. Le cadre est sablé et aprèté, j'attends juste une remonté de température pour pouvoir le peindre car n'ayant pas de cabine chauffée. Le moteur est en pièces, j'attends d'avoir peint les tôles moteur pour commencer le remontage. Le remontage du moteur est dans la rubrique "Coté moteur". Moteur solex 1010 dual. Sinon, le cadre a été peint en noir RAL 9017, les filets or réalisés au stylo permanent, j'ai ensuite verni pour protéger les filets dans le temps. Quelques photos de mes filets comparés aux filets d'époque sur le 3800 de mon fils, je suis assez content du résultat.

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