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-1 1 Johnny-John 03-02-2012 seigneur mes oreilles saignent.... certe il on choisient une musique disont nul mais bon les paroles sont super bien trouvés pour moi je met 8/10 a cause du choix de la musique 0 R2 Truck 03-02-2012 C'est vrai que ça rime: "C'est pas notre faute c'est la faute a la crise" => NUL Exellent!! Les dernières paroles m'ont tuées ^^ Hm, j'ai connu mieux venant des Guignols... Pas fan.. le seul truc qui et nul dans le clic c lotre au dent de lapin qui et pas dans le tempo elle c pas chanter -2 R6 ofgood 04-02-2012 quel clic? ben je croyais que c'était un clip? Rooh arrêtez c'est marrant ^^ Les guignols se démerdent bien pour faire des trucs comme ça ^^ 10 8 Mithos38 04-02-2012 J'ai bien aimé le clin d'œil à Nadine Morano qui ne sais plus s'arrêter et qui vante Sarkozy de partout ^^ Je pense que les rimes approximatives, la justesse pas toujours au rendez vous est justement fait exprès: l'aspect rafistolé fait parti du message. En tout cas j'ai bien ri, c'est sur qu'il faut bien suivre la politique et connaitre les personnages pour remarquer les clin d'oeil 1 R9 Audon 04-02-2012 Hum, toutafait!
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ben je croyais que c'était un clip? -2 votes le 04-02-2012 à 09h33:13 Audon Rooh arrêtez c'est marrant ^^ Les guignols se démerdent bien pour faire des trucs comme ça ^^ 10 votes le 04-02-2012 à 10h49:31 Mithos38 J'ai bien aimé le clin d'œil à Nadine Morano qui ne sais plus s'arrêter et qui vante Sarkozy de partout ^^ 10 votes le 04-02-2012 à 10h58:54 Maztek Je pense que les rimes approximatives, la justesse pas toujours au rendez vous est justement fait exprès: l'aspect rafistolé fait parti du message. En tout cas j'ai bien ri, c'est sur qu'il faut bien suivre la politique et connaitre les personnages pour remarquer les clin d'oeil 16 votes le 04-02-2012 à 11h50:08 Audon Hum, toutafait! 1 vote le 04-02-2012 à 13h12:57 Minas c'est moi ou c'est exactement la même chose que le patron de BP dans south park (The Coon 2)? 1 vote le 04-02-2012 à 13h45:39 ptitom... Non pas du tous, a part le mots desoler. si je me rapelle bien dans The Coon 2 le PDG de BP dit juste qu'il est desoler avec des images de chiens de chats... ect.
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Podcastée jeudi, la parodie des Guignols de Canal Plus circule vendredi sur les réseaux sociaux. Intitulé « Les Guignols de l'info – Désolé (par Sarkozy et l'Elysée) » le clip met en scène les principaux membres du gouvernement réunis dans le bureau de Nicolas Sarkozy à l'Elysée. Sur la musique du morceau « Désolé » de Sexion d'assaut, Nicolas Sarkozy, puis ses principaux lieutenants, présentent le bilan du quinquennat. Hausse du chômage, hausse des déficits publics, diminution du pouvoir d'achat, etc chaque strophe est ponctuée du refrain: « français françaises on est désolés, c'est pas nous c'est la faute à la crise, on est vraiment trop désolés ». Successivement, les marionnettes de Xavier Bertrand, de François Baroin, Nicolas Sarkozy, François Fillon, Roseline Bachelot prennent la parole pour expliquer leur bilan et se présenter « Désolé » … à l'exception de Nadine Morano qui elle, explique que Nicolas « n'a rient raté et bien au contraire vous a sauvé … ». Vidéo Youtube/Canal Plus/ Dankaha
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Hier, 16:36 Vitaa encense Diam's et son documentaire Ce jeudi, Diam's dévoilera au Festival de Cannes son documentaire "Salam" retraçant sa carrière. L'ayant vu en avant-première, Vitaa encense le... Hier, 13:31 Mister Mat se confie après "The Voice" Finaliste malheureux de "The Voice", Mister Mat garde le sourire. Le chanteur de 43 ans se confie sur sa défaite face à la gagnante Nour, et sur... Hier, 10:27 Bruce Springsteen en concert à Paris! Bruce Springsteen repart sur les routes pour une nouvelle tournée mondiale. Sept ans après ses dernières dates françaises, le Boss se produira à... Lundi, 16:48 S-Crew de retour: nouvel album annoncé Après six ans d'absence, le S-Crew amorce son retour avec un nouvel album baptisé "SZR 2001". Si la date de sortie n'est pas encore communiquée,... Lundi, 13:12 Top Albums: Dadju en tête! Dadju frappe fort avec "Cullinan", qui déloge Renaud et s'empare directement de la première place du Top Albums. Le chanteur signe un meilleur... Lundi, 12:10 Florent Pagny: ses adieux à "The Voice" Florent Pagny a remporté une cinquième victoire dans "The Voice", grâce à Nour, sacrée grande gagnante de la saison 11.
A la fin de l'émission,... Article mis à jour - Lundi, 09:29 Tryo refait le monde sur "On avancera" Toujours très engagé, Tryo veut croire en un avenir meilleur sur son nouveau single "On avancera", envoyé aux radios. Un titre humaniste dans... 16:36 Foals retourne en "2001" Après un concert survolté à Paris, Foals publiera le 17 juin son nouvel album "Life Is Yours", aussi funky et ensoleillé que le nouvel extrait...
Jabouille est stupéfait, car le temps de réponse du turbo atteint jusqu'à quatre secondes en sortie de virage! Des débuts difficiles Un premier vrai châssis F1, le RS01, apparaît en 1977. Il sera piloté par Jabouille. L'écurie 100% française (châssis, moteur et pneus, fournis par Michelin) dispute son premier Grand Prix en juillet 1977 à Silverstone. Volant f1 renault de. Jabouille abandonne au 16 e tour… Les autres courses de la saison 77 sont aussi décevantes. La saison suivante est marquée par de gros soucis de fiabilité. Tout y passe: problèmes de turbo, de détonation, de refroidissement des pistons, etc. Mais les progrès sont réels, et Jabouille prend les premiers points de Renault en F1 en terminant quatrième à Watkins Glen, aux États-Unis, en fin de saison. Première victoire Pour 1979, Gérard Larrousse, patron de Renault F1, engage René Arnoux pour épauler Jabouille. L'équipe technique produit la RE10, une monoplace fine, à effet de sol, et propulsée par un V6 gavé non plus par un gros, mais deux petits turbos.
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Le catalogue va s'enrichir de trois modèles supplémentaires, exclusivement équipés d'une motorisation électrique. En 2024 seront introduits une petite berline sportive dérivée de la future Renault 5 ainsi qu'un SUV conçu sur une plate-forme commune à Renault et Nissan. Suivra un coupé développé avec le constructeur anglais Lotus. En parallèle, le réseau de distribution, limité à 58 points de vente en Europe, sera décuplé. Exigeante, la feuille de route d'Alpine prévoit que la marque devienne capable d'équilibrer ses comptes et d'autofinancer ses projets à l'horizon 2025. Une greffe électrique difficile à accepter Le désir d'investir la compétition automobile traditionnelle, avec ses montées en régime ô combien sonores et ses odeurs d'essence, apparaît quelque peu paradoxal. Cet engagement doit assurer la promotion de futurs modèles certes à fort tempérament mais fondés sur des technologies tournant le dos aux motorisations thermiques. Prix d'une formule 1 : combien coûte la monoplace ? - CD Sport. Ingénieur-motoriste, Laurent Rossi, qui se décrit comme « un fanatique de tout ce qui fait du bruit », n'affiche aucun état d'âme.
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Le 10 mai dernier, Rosemary Smith est devenue la personne la plus âgée au monde à conduire une Formule 1 de 800 chevaux. Un bel exploit pour achever une carrière automobile! Vous ne connaissez sans doute pas Rosemary Smith. Rosemary Smith, pilote féminine emblématique Pourtant cette femme fait partie des pionnières en matière de sport automobile. Volant f1 renault 2017. Rosemary Smith a en effet mené une carrière de pilote de rallye, dans les années 60. Un fait assez rare pour l'époque, et qui plus est dans un milieu essentiellement masculin. Rosemary Smith débuta sa carrière en 1959 en tant que copilote, et passa l'année d'après derrière le volant. Elle se distingua notamment en 1962 et en 1963 en remportant la Coupe des Dames du Tour de France automobile. Les années passèrent et Rosemary Smith quitta le rallye en 1982, lors du Circuit d'Irlande, pour diriger notamment un organisme d'apprentissage de conduite pour adolescents irlandais. Une activité qu'elle mène toujours, malgré son âge. Un tour à bord d'une Formule 1 à 79 ans Cet âge, Rosemary Smith n'y accorde semble-t-il qu'une importance limitée.
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Près de 700 personnes travaillent au siège du Renault Sport F1, pour concevoir la monoplace du team français. Une usine comme celle-ci, développant année après année des Formule 1, est un microcosme où il y a différentes zones et beaucoup de gens qui font un travail extraordinaire. Lire aussi: Vasseur n'a aucune amertume envers Renault D'une côté, il y a les bureaux du département aérodynamique, de l'autre il y a la partie où les pièces en fibre de carbone sont développées. Au sous-sol se trouve la section où la suspension est fabriquée et assemblée; non loin, se situe la zone où les différentes pièces sont imprimées en 3D pour construire la monoplace. Et la partie la plus importante est le département de contrôle qualité, où chaque pièce est vérifiée de manière détaillée et méticuleuse. Stage de Pilotage en Formule Renault et F1 - Circuit Paul Ricard GP. Travailler ici signifie y dédier beaucoup de temps, chaque employé participant à la réalisation d'un grand puzzle, et chaque département s'engageant à atteindre la perfection dans ce qu'il fait. Chaque détail compte, chaque centimètre doit être parfait car cela fait la différence entre un bon et un mauvais résultat en Formule 1.
Il serait donc bien difficile de s'en passer aujourd'hui. Une donnée qui sera démultipliée l'année prochaine avec le règlement F1 2014 qui imposera aux monoplaces d'utiliser une propulsion électrique plus puissante et plus longtemps. Renault Sport ne serait pas contre l'idée de fournir une centaine de chevaux supplémentaires à son Twizy RSF1. Affaire à suivre... Pour résumer A défaut de nous proposer le baquet des F1 de Romain Grosjean ou de Sebastian Vettel, Renault Sport nous a offert un lot de consolation défrisant: une prise en main d'un Twizy un peu particulier doté du KERS des Formule 1 actuelles! Volant f1 renault.com. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.