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Friday, 26 July 2024

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Pour mes débuts j'ai sélectionné 2 pièces de petite taille et qui à première vue me paraissent assez simples à réaliser pour me faire la main: - Un capot de selle de Honda VFR 750 RC36 2 (celle d'un ami) - La trappe d'accès à la pompe à essence de ma voiture de circuit (Honda civic 98) Je vais commencer par le capot de selle. Pour la pièce finie je comptais faire la stratification suivante avec résine poly: - 1 x mat 100 - 3 x mat 300 Est-ce que ça sera assez rigide? Ne dois-je pas mettre des couches supplémentaires? Capot de selle vfr 750 rc36 2 cycle. En conséquence pour le moule je pensais partir sur la stratification suivante avec gel coat vert + résine poly sans retrait + catalyseur PMEC: - 6 x mat 300 J'ai compris que le moule devait être bien plus rigide que la pièce à tirer, est-ce que je suis dans les clous par rapport à ce que je vise pour la pièce? D'après mes lectures ça me donnerait un moule qui ferait dans les 1, 2 / 1, 5 mm d'épaisseur à peu près, c'est suffisant? En ce qui concerne le démoulant je pense débuter avec le Tercanol sur les premières pièces.

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Sujet du message: Re: VFR 750 RC36 mi-street mi-café racer mi ché pas quoi! Publié: 22 Déc 2014, 16:06 Alors je préfère être clair: les conseils qui vont suivre sont uniquement un avis personnel du comment j'aurais boutiqué ça. Libre à toi d'aimer ou pas, le reste dépendra de ta motivations à "tout refaire" et aussi de ton outillage, mais tu as l'air d'être demandeur d'avis et bricolo donc voilà: Donc découpage de l'aération comme j'avais expliqué pour que ça soit moins lourd visuellement, et le tube inférieur de la boucle qui viendrais se reprendre sur un trou de fixation du cadre qui aujourd'hui ne semble servir à rien, entouré en rouge ici: Un design revu de la boucle aussi, d'inspiration daytona 675 on vas dire. Et enfin si jamais tu refait la boucle, prend une section un poil supérieur pour les tubes car ça semble juste si tu comptes faire du duo... Voilà j'espère que cela t'aidera dans tes choix Sujet du message: Re: VFR 750 RC36 mi-street mi-café racer mi ché pas quoi! Honda VFR 750 FM RC36 91 Housse de Selle Pièces chez Wemoto - Le Détaillant Numéro 1 En Ligne du Royaume Uni de Pièces Détachées pour Moto.. Publié: 22 Déc 2014, 17:17 +1 avec bobby pour la conception Par contre dans l'état les tubes ne me choquent pas...

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Publié: 21 Déc 2014, 01:46 schoumy a écrit: En lui disant ca tu veux qu'il gagne du poids ou c'est juste pour faire joli Ben je trouve que ça fait un gros morceau de cadre qui sert pas à grand chose... Bobby Sujet du message: Re: VFR 750 RC36 mi-street mi-café racer mi ché pas quoi! Publié: 21 Déc 2014, 02:03 Inscrit le: 06 Nov 2011, 23:51 Messages: 484 Localisation: Nantes (44) baz a écrit: Ben je trouve que ça fait un gros morceau de cadre qui sert pas à grand chose... Honda Routière VFR 750 1994-1997. C'est vrai que la 2ème aération basse du cadre aurait mérité d'être découpée/meulée pour ne garder que celle du dessus par exemple... _________________ > Mon hornet déguisé en CBR < It's not what you ride, it's how you ride it. kxvxn Sujet du message: Re: VFR 750 RC36 mi-street mi-café racer mi ché pas quoi! Publié: 21 Déc 2014, 11:23 merci effectivement, c'est un peux dommage pour cette partie du cadre! je me disait que une fois le cadre peint en noir sa devrait moins choquer. j'ai bien pensé à meuler une partie mais j'ai peur de faire pire que mieux, je vais essayer de voir si je peux au moins enlever cette partie, si vous avez des conseils je suis preneur!

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Comment faire pour ouvrir la selle de sa Honda VFR? En premier lieu, ouvrir la selle de sa Honda VFR se révèle être une opération super simple mais également commune. Cette tâche va vous permettre de parvenir à la batterie électrique de sa moto ainsi qu'aux quelques fusibles et fils électriques permettant la bonne mise en route de la moto. Dans la plupart des cas et sur la majeure partie des gammes, la selle de votre moto s'ouvre facilement avec une serrure. Celle-ci se trouve habituellement située sur le côté de la selle de votre Honda VFR. Soit sur le flanc arrière ou bien en dessous de l'assise, au niveau du cadre. Il vous suffira par conséquant d'y insérer la clé et de tourner 1/4 de tour. Ainsi, vous allez pouvoir aisément atteindre votre batterie pour la changer ou recharger. Quelle est la technique démonter la selle de sa Honda VFR? Dans un premier temps, pour enlever sa selle de moto, il y a la première technique avec l'ouverture par le biais de la serrure sur le flanc de la selle de votre Honda VFR.