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Dès lors, il n'y a ni fiscalité directe (le PNR vit de subventions communales, intercommunales, départementales et régionales), ni doublon avec ses membres. Par ailleurs, il ne détient aucun pouvoir règlementaire. Toutefois, les parties prenantes s'engagent par voie contractuelle à respecter des axes et des mesures concertés, qui s'imposent notamment aux documents d'urbanisme. De plus, il émet un avis consultatif sur les projets soumis à étude ou notice d'impact. Le PNR naît à l'initiative des Communes et des Régions concernées, qui en soumettent la charte fondatrice à l'Etat. Parc Naturel Régional. Ce document est le projet du territoire, élaboré dans le cadre de commissions thématiques réunissant de multiples partenaires et déterminant les objectifs stratégiques à moyens termes. Sur cette base, le PNR est officiellement institué par décret du Premier Ministre, valable 15 ans. Aux sources du PNR Oise – Pays-de-France Dans les années 1990, l'idée d'un PNR dans le Sud de l'Oise germe dans l'esprit de plusieurs élus locaux, déjà sensibilisés à la cause environnementale et à la valorisation territoriale.
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Peugeot Sport En 1984, lors de la sortie de la fameuse " lionne sauvage ", la Peugeot 205 GTI, Monsieur Baudouin Michel, l'actuel directeur, élabora un kit large pour cette sportive. Ce kit large avait reçu l'homologation de Peugeot. En effet, Jean Todt qui était à la tête de Peugeot Sport avait décidé pour la première fois dans l'histoire de l'automobile de donner l'homologation routière à un kit large. La collaboration avec Peugeot Sport est un véritable atout pour la société Dimma Design: la société Dimma Design a obtenu un contrat d'exclusivité en 1993 pour la fabrication des ailes de la Peugeot 306 engagée par Peugeot en rallye. Avec l'accord de Peugeot Sport, la société Dimma Design a adapté le kit carrosserie et le kit mécanique de la 306 Maxi au modèle 306 de route. 306 maxi...de route. Fin de l'année 2000, Peugeot Sport a désigné la société Dimma pour la fabrication des kits carrosserie pour la Peugeot 206 Super 1600. C'est une nouvelle épreuve automobile lancée par Peugeot Sport qui se déroule lors des rallyes du championnat du monde.
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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message AdriannOS16 Super Pro Statut: Absent Inscrit le: 29 Jan 2006 Messages: 1692 Localisation: 82 Voiture: Honda Prelude Posté le: 23 03 2006 20:58 Sujet du message: [AVIS] Pose kit large, prix?! 306INsIDe :: Voir le sujet - [AVIS] Pose kit large, prix?!. Voila, je dois poser un kit large dénomer Dreams sur ma 306, je viens d'appeler un carossier conseiller par peugeot, alors voila, la voiture et dans cette etat la: Sachant que les bas de caisse n'y sont plus et le pare-choc arriere aussi. Je contatcte donc le carrossier, il m'annonce 1200€, pose kit complet avec aprés et voile complet pour finir, est-ce que cela et chére? Il m'annonce aussi 1 semaine de boulot complet pour tout faire, n'est-ce pas trop peu? Vous remerciant _________________ Revenir en haut de page Jefferson Super Pro Statut: Absent Inscrit le: 18 Oct 2004 Messages: 1430 Localisation: Livry Gargan 93 Posté le: 23 03 2006 21:20 Sujet du message: Ca me parait raisonnable point de vue tarif, après pour le temps, tu trouveras difficilement quelqu'un qui fera plus rapide, c'est déjà pas beaucoup une semaine.... Même si ca ne nécessite pas une semaine de taf, les carrossiers prennent en général leur temps.
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Kit Carrosserie Kits Dimma Design La société Dimma Design fabrique des kits carrosserie sous l'appellation Dimma Design pour les voitures de marques Peugeot, Citroën et Renault. Les matériaux utilisés pour la fabrication des kits Dimma Design sont le polyester et la tôle. Si l'emboutissage des tôles est sous traité, la société Dimma Design fabrique toutes les pièces en polyester elle-même. Aucune machine n'est utilisée pour cette étape de la fabrication. Les kits Dimma Design sont pour la plupart fabriqués en polyester, mélange de fibre de verre et de résine; c'est un matériau cassant mais réparable. Le kit 306 Maxi Dimma Design constitue quant à lui le sommet de la catégorie en ce qui concerne la qualité de la transformation. En effet, les ailes élargies sont en acier électro-zingué, ce qui donne à la voiture un tendu de peinture optimal et permet d'obtenir une meilleure rigidité. Kit large pour 30 janvier. Malheureusement la pose est plus longue et le poids des ailes en tôle handicape sensiblement les performances de la voiture.
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