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Friday, 26 July 2024

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changement tendeur de distribution a 60 0000 kms Bonjour je viens de récuperer, mardi, mon electra standart de 2004 pour le changement des patins tendeurs de chaine de distri, résultat quelque dégats avec comme consequence changement de la pompe a huile par nouveau modele avec plus gros débit, l'ancien ne se fabrique plus, poussoirs et main d'oeuvre aie aie. Elle est comme neuve:) mais ca coute:(:(:(:( bref c'est fait je suis tranquille!!!!! pour rouler cet été:):):) Pensez à vérifier l'usure de vos patins vers 60 000 km, le staff d'Américan moto à Toulouse le préconise et merci à eux de l'avoir fait lors de la révision car sinon je risquais plus de dégats..... Voila une info pour tous, amicalement Paul Re: changement tendeur de distribution a 60 0000 kms par Panther Sam 6 Juin 2015 - 14:44 j'pense que ce problème avait déjà été évoqué une ou 2x sur ce forum ceci dit "60 0000" kms, je lis "soixante dix mille", donc ça fait 70 000 en kilomètres français... j'ai bon, dis... j'ai bon? Re: changement tendeur de distribution a 60 0000 kms par bmando Sam 6 Juin 2015 - 15:29 Panther a écrit: j'pense que ce problème avait déjà été évoqué une ou 2x sur ce forum ceci dit "60 0000" kms, je lis "soixante dix mille", donc ça fait 70 000 en kilomètres français... j'ai bon?

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Insight par type de carburant hydrogène Méthanol Méthanol est un liquide inflammable et incolore avec une faible odeur d'alcool. C'est l'alcool le plus basique, et il est utilisé dans les piles à combustible comme solvant. Par rapport aux piles à combustible à hydrogène, les piles à combustible au méthanol sont plus facilement disponibles, plus faciles à transporter, fournissent moins d'énergie et ont des coûts inférieurs. < / p> Insight par type de véhicule Trucks Voiture de tourisme Bus Vicule utilitaire léger La voiture particulière domine le marché des piles à combustible automobiles en raison de l'augmentation de l'autonomie, l'efficacité de la technologie des piles à combustible et leur rentabilité stimuleront la croissance du marché des voitures particulières dans l'industrie des piles à combustible automobiles. Analyse régionale Amérique du Nord Europe Asie-Pacifique Reseste du monde Asia-Pacific domine le < mondial href=">industrie des piles à combustible automatiques en raison des initiatives du gouvernement visant à établir des objectifs en matière d'énergie renouvelable et de la présence de marchés massifs en Chine, au Japon et en Corée du Sud.

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et les économies de CO2, me dirais-tu? ben on les fait en fabriquant une CB neuve (130 kilos) plutôt qu'une Zéo neuve (une p*tain de tonne et demi de sa race). ps: vache... une Zéo sur le Repaire... on est foutus! inextenza 16-05-2022 10:21 Cela dit, avec un tel réservoir, cette Zoé a sûrement autant de capacité d'emport que la 125 CBF Hagalma 16-05-2022 12:17 La transition énergétique passe probablement par la diversification des énergies: l'hydrogène ici en est un bel exemple. A mille lieux de la propagande type "les gens sont addicts à la voiture"... Quid pour la moto? 16-05-2022 13:28 Y a pas d'hydrogène ici. C'est bien une pile à combustible, mais alimentée au méthane. gvrun666 16-05-2022 14:56 pour le méthane on pourrait se contenter de bouffer des fayots non? Lagrossedodue 16-05-2022 15:33 En fait on mélange du Co2 avec de l'hydrogène, par électrolyse de l'eau, et ainsi ça transforme de l'énergie électrique en énergie chimique Mais en effet ce carburant peu aussi être réalisé par méthanisation de biomasses comme du fumier, c'est presque du compostage mais dans un milieu dépouvu d'oxygène!

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