Hummer H1 - Information, Prix, Alternatives - Autoscout24 / Compresseur Lacme 27V150T
Il est déclinable en 3 finitions de carrosseries, wagon, soft top et hard top. Caractéristiques techniques du Hummer H1 Propulsé par un moteur diesel V8 de 6, 5 litres, le Hummer H1 est équipé d'accélérations bruyantes, ce qui en fait un véhicule peu discret, idéal pour se faire voir. Très large, cette voiture au gabarit immense de près de 3, 5 tonnes, haute de 4, 84 mètres n'est pas adaptée aux sentiers sinueux et serrés. Morlock Motors E.K. – véhicules utilitaires à Peterslahr – TruckScout24. Son habitacle de 4 places est délimité par un tunnel qui recouvre les composants mécaniques de la voiture. Adapté pour tout type de route, goudronnée comme non bitumée, le H1 est doté d'un système de gonflage et dégonflage des pneus afin de permettre au conducteur d'adapter la pression des pneus de son véhicule en fonction du type de route parcouru. Selon ses différentes versions, il peut avoir une puissance maximale de 205 chevaux, mais reste un véhicule assez énergivore puisqu'il consomme en moyenne 22 litres de carburant tous les 100 km. Petite histoire et présentation de la marque Le constructeur de véhicules AM General est spécialisé dans la fabrication de véhicules militaires.
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Devenez vendeur Maik Nachtigall Am Menzenberg 5a 57632 Peterslahr, Allemagne Revendeur depuis: 03. 2005 Nous avons transmis votre demande au vendeur du vé vous remercions d'avoir fait appel à nos services. Une erreur s'est produite lors de l'envoi de votre e-mail, veuillez réessayer. Il y a eu un problème lors de la soumission de votre demande. Veuillez vous assurer que vous avez activé les cookies dans votre navigateur. € 199. 000, - (€ 236. 810, - Prix TTC) D-57632 Peterslahr Occasion, Grue € 16. 500, - (€ 19. 635, - Occasion, 176 kW (239 CH), Poids total admissible: 15. Hummer h1 militaire occasion allemagne de la peinture. 549 kg, Diesel Prix sur demande Occasion, Poids total admissible: 7. 000 kg, Type de transmission: Automatique, Diesel, 2 essieux, Hayon élévateur, Porte coulissante € 16. 000, - (€ 19. 040, - Occasion, Type de transmission: Automatique, Essence, 2 essieux, Porte coulissante € 18. 000, - (€ 21. 420, - Occasion, Type de transmission: Automatique, Diesel, 2 essieux, Porte coulissante Occasion, Poids total admissible: 31.
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Code: 814150-1 Ce joint supérieur cylindrique est une pièce détachée officielle lacmé pour le compresseur 24v150. Produit : COMPRESSEUR 27V150 TRI. Tous nos produits sont vendus neufs. | Description Joint supérieur cylindrique diamètre 6 pour compresseur 27V150 lacmé Repère n°50 sur la vue éclatée Ni repris, ni échangé 1 avis de client ayant acheté ce produit Seuls les clients ayant commandé ce produit peuvent laisser un commentaire 5 / 5 Conforme prix raisonnable Par VINCENT G., le 05/06/2019 Joint diamètre 6 pour compresseur 27V150 Lacmé Lacmé 26148258 de la marque Lacmé Lacmé, fabricant français et spécialiste de l'air comprimé depuis plus de 30 ans, propose une large gamme d'outils pour le bois, l'industrie et le bâtiment. Les produits Lacmé répondent aux besoins des professionnels en termes de qualité, durabilité, puissance et confort d'utilisation.
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Vous pourrez le doter de divers accessoires pour un travail en continu, le réservoir se remplira rapidement! L'avantage de la marque LACMÉ: Vous aurez toujours la possibilité de trouver vos pièces détachées plus de 10 ans après votre achat! Fabrication française et de grande qualité, Lacmé est très présent en agriculture. Observations: La qualité au juste prix! - Capacité: 150 litres - Poids: 101 kg - Hauteur: 0. 91 m - Largeur: 0. Campa. Compresseur 27V150. 53 m - Longueur: 1. 27 m - Tension: 400 volts - Pression Maxi. : 11 bar - Puissance: 3 kW - Débit Maxi. : 27 m3/h - Débit Maxi. : 450 L/min - Garantie Cuve: 2 an(s)
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Il doit être à l'abri de l'eau (pluie, jets d'eau…). La température ambiante de fonctionnement est entre 0 et 35°C. Le degré d'humidité jusqu'à 75%. Maintenir le compresseur en position horizontale, à un endroit ventilé qui facilite l'aspiration de l'air à comprimer, et au minimum à 50 cm d'un mur. Installation: Le compresseur doit être placé sur un support stable pour limiter les vibrations et éviter les risques de chute: éviter une fixation rigide au sol qui aurait pour effet d'empêcher la dispersion des vibrations, pouvant provoquer une casse. Le compresseur ne possède pas de point d'ancrage pour le levage. Le compresseur doit être dépalettisé à l'aide d'élingues positionnées sous la cuve. Des patins "gripsol" appropriés sont fournis pour les compresseurs palettisés sans roue. Mise en route: Nos compresseurs sont testés unitairement en usine et quittent nos ateliers le réservoir plein d'air. Préalablement au premier démarrage et avant tout branchement électrique, purger totalement celui-ci en dépressurisant puis en drainant le réservoir.