Histoire De Moteurs : Le V6 Dino - News D'Anciennes: Table À Marée 80X80
J'ai le symbole du moteur qui s'affiche et le message "pb moteur défaillant, merci de faire réparer votre véhicule". Un garage indépendant, même en passant la borne n'a rien trouvé!!! Je m'inquiète un peu. Comment s'est réglé votre problème? Y a t il des personne sur Bordeaux ici? Pour info, j'ai la 407 coupé 2. 7 HDI, BVA, elle est de 2007 et a craint!!! Moteur 407 v6 sport. Merci pour votre aide et bonne journée a tous!!! si ta voiture ne fume pas alors c est pas un piston si non elle fumerait grave Bonjour à tous, Bon, je sais j'ai sorti la pelleteuse, hum, j'aurai bien voulu savoir le fin mot de ces histoires de V6 hdi, allez un ptit effort! Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
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Salut Seb, As tu eu gain de cause? Ca sent la grosse grosse arnaque pour recuperer la voiture, as tu vue le compte rendu de la pruse des compressions? Je pourrais te raconter deux trois hisoite comme ca ou le but recherche etait de recuperer les. voitures... a moindre frais des fois 100euros de reprise pour une voiture quon pouvait vendre meme en panne.. Ils te tiennent par les avec les frais de garage ils se foutent du monde... Sdepuis combirn de remps ta voiture etait elle immobioisee? Moteur 407 v6 review. Ils auraient du te parler de frais de garage ca ils ne le font et si ils demobtent la ty es dans la mouise Une prise de compression ne coute pas 1600 euros no meme un diag fait a larrache... On se tient au jus si tu veux... Bulbo Salut Seb Pardon, mon message ne s'est pas chargé pardon, le voici: Bonjour a vous, a toi, a qui veut bien me lire;-) Je suis sur Bordeaux, et juste avant de changer ma courroie de distribution elle m'a fait pareil!!! Voilà deux semaines que le matin il faut faire deux tours de clés, et même sans avancer, elle "broute", les lumières changent d'intensités et fini par caler.
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Je reste toujours convaincu qu'aucun cylindre n'est hs Désolé, je ne vais pas souvent sur le forum Peugeot... Oui, avec le filtre GO colmaté, la voiture s'est mise en sécurité (gênant car j'étais en train de doubler file de gauche sur l'autoroute), et j'ai eu l'affichage de "système antipollution défaillant" Je suis du Havre et j'ai donc appelé mon garage qui m'a dit que cela devait être le catalyseur, qu'il suffisait de rouler un peu et de fait, j'ai retrouvé ma puissance et l'affichage a disparu. Comme j'allais à Grenoble, suis allé à la concession par précaution et bien m'en a pris car d'entrée la personne qui m'a accueilli m'a déclaré que ce n'était pas possible que cela soit le catalyseur, vu mon kilométrage et que pour lui c'était le filtre GO. Et c'était bien cela (ma voiture sortait de révision, mais le garage avait confondu ma diesel avec une une essence, le filtre se change au double de km! Histoire de Moteurs : le V6 Dino - News d'Anciennes. ) Oui je sais, pas sérieux et ils m'ont entendu à mon retour! Le problème c'est qu'elle ne tiens pas le ralenti, donc quand j'allume le moteur elle se coupe 2s après donc impossible de rouler... Bonjour à tous.
-- Laurent Philippe Vessaire unread, Apr 28, 2006, 4:06:03 PM 4/28/06 to Vallée wrote: > Qui pourrait me préciser les avantages ou les inconvénients d'un moteur > V6 par rapport à un brave 4 cylindres en ligne? Douceur de fonctionnement et bruit plus agréable. Un V6 a, théoriquement, un niveau de pertes internes plus grand qu'un 4 cylindres mais c'est pas vraiment sensible au quotidien sur la consommation. > Autre question, j'ai l'opportunité d'acquérir une Nissan Maxima QX, > modèle 2000, que pensez vous de ce véhicule? Moteur 407 Coupe 2.7 V6 HDI 204 DT17TED4. Bonne machine à rouler, anonyme au possible. A comparer à une Peugeot 605 dans l'esprit. A+ -- Pub: Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ zal unread, Apr 28, 2006, 6:02:29 PM 4/28/06 to capfree wrote: > Le rendement, qui était le seul à intéresser le public en première > approche, était cité en CV/Litre jusqu'à la fin des années 90, et pour > un moteur 4 T non suralimenté il est plus élevé en réduisant la > cylindrée unitaire. > C'est assez récent que le public a été motivé sur la conso.
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