Fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2.0, Vente / Achat Maison À Bénodet (29950) | Ouestfrance-Immo

Ici Tout Commence 26 Février 2021
Sunday, 7 July 2024
Même si je me débarrasse de ma voiture pour une question de coûts cumulés trop élevés, si vous avez les moyens de bien l'entretenir elle devrait vous tenir vraiment très longtemps. Le moteur semble vraiment increvable. Cette voiture ayant une côte vraiment ridicule, il s'agit clairement d'un excellent rapport qualité / prix. Par contre, si vous l'achetez, c'est pour la garder jusqu'au bout: c'est quasiment invendable. Laguna 2 II (2) 1. 6 16V 115 AUTHENTIQUE (2007) Par Jimmy91 le 19/08/2020 Pas grand-chose à redire sur cette voiture. Peut-on aujourd'hui acheter une Renault Laguna 2 les yeux fermés ?. C'est une bonne auto à tout faire, elle est (très) fiable, assez agréable et assez confortable. On regrette juste que le panel d'options proposé soit un peu en retrait pour ce niveau de fiabilité est exemplaire en phase 2! En trois ans et 30 000 km, je n'ai eu à faire qu'une vidange et à remplacer le contacteur de feu de recul. Je n'ai jamais payé aussi peu pour l'entretien d'une voiture. De plus, elle accepte l'E85 à 100% sans modification! Pour le reste, je déplore vraiment le manque d'options: pas de rangement derrière les sièges!

Fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2 Of State

2 Privilège Carminat 2. 2 dci bva. Seul problème rencontré sur la II. 1 est le changement de la boîte pris en charge par Renault. La II. 2 est vraiment parfaite et tout a été amélioré: confort, direction, vibrations, finition, équipement,... J'attends la III avec impatience. Bonne Route ben vos temoignages me rassure. oui et meme en ayant qques soucis on l'a garde sa laguna II! Moi j'en suis dingue et j'espère la garder longtemps!!!!! Fiabilité renault laguna 2 phase d'attaque. j'attend de voir la Laguna III si elle me fait autant craquer. _________________ Laguna III Estate GT 180 cv - 400 nm - Audio Bose + Carminat Tomtom Live

Fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2.1

Bureau de R&D à Paris L'industrie aéronautique s'intéresse, elle aussi, au moteur à flux axial, que Whylot est le seul à fabriquer à France. « Nous commençons un programme d'ingénierie en collaboration avec un gros avionneur, pour l'électrification progressive ou totale des aéronefs, indique Romain Ravaud, PDG de Whylot. On m'a déconseillé d'acheter une laguna2...... Quelqu'un possede-t-il cette voit [Résolu]. Un nouveau débouché s'ouvre pour l'aéronautique et les marchés de niche et nous doublerons notre effectif d'ici à 18 mois. » L'entreprise veut embaucher 30 chercheurs, ingénieurs, responsables qualité, techniciens, managers, etc. Devant la difficulté à recruter des spécialistes dans le Lot, elle ouvrira un bureau de R&D à Paris d'ici à septembre. Whylot fabrique déjà des petits actionneurs, des moteurs de ventilateurs et de bancs d'essai, ainsi que des moteurs de pré-série pour Renault, en réalisant un chiffre d'affaires de 2, 5 millions d'euros en 2021. Fondée en 2011 par Romain Ravaud, docteur en mécatronique, l'entreprise a conçu un moteur à flux axial dans lequel le rotor (un disque en matériaux composites doté d'aimants permanents) tourne parallèlement au stator fixe qui contient la bobine électromagnétique.

Fiabilité Renault Laguna 2 Phase 2 Data

Commercialisé: de 2001 à 2008 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl Emission de CO2: * Norme NEDC

La Laguna 2 est donc, malgré sa réputation, digne d'intérêt aujourd'hui. Qu'on se le dise. Au passage et pour élargir le débat, une Laguna 3 est tout aussi recommandable, et souffre comme la Laguna 2 de la mauvaise réputation engendrée par celle-ci. Elle est de ce fait très abordable en occasion également…

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