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Monday, 12 August 2024

Comment se fait une préparation moteur Tofas​Uno 1. 4 S​? Pour comprendre la préparation moteur essence/diesel. Afin de répondre aux normes, les constructeurs vont brider électroniquement le moteur. Le moteur des véhicules modernes est pris en charge par le boîtier électronique de gestion, aussi appelé ECU pour Electronic Control Unit. Qu'il soit essence ou diesel, les bases d'une préparation moteur restent les mêmes. La Stage 1 est la reprogrammation électronique du système d'injection. Moteur uno essence. En effet, les constructeurs ont défini des valeurs standard dans l'ECU qui vont être modifiées et personnalisées selon les optimisations voulues. Sur les véhicules à essence, l'ECU va aussi agir sur le système d'allumage qui sera reprogrammé en conséquence. Une reprogrammation permettra déjà d'apporter des modifications sur la puissance, le couple et la consommation du véhicule. Pour la Stage 2, le système d'admission d'air et celui d'échappement des gaz brulés vont subir des modifications pour les optimiser.

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Tiger bnj-le-ouf #5 31-03-2005 15:12:51 solenn #6 31-03-2005 15:16:33 ça sentait plutôt le brulé, mais pas l'essence. merci bnj-le-ouf #7 31-03-2005 15:20:38 Il faut la changer assez rapidement cette tete de delco, c'est elle qui distribue l'energie necessaire a l'etincelle des bougies, plus elle s'use et plus tu aurras du mal a demarrer, elle se demonte avec 2 vis, perfois meme avec 2 clips, et regarde l'etat des contacts a l'interieur.. si les cuivres sont verts et qu'il y'a du vert en morceau partout, c'est que l'electrolyse de l'air a oxydé tes contacts --> il ne se touchent plus donc ça trahi la presence d'arcs electriques, ça veut dire que le delco est mort, pense a verifier le charbon aussi. C'est la partie au milieu de la tete de delco qui vient toucher le doigt qui tourne avec le moteur. Moteur essence d'occasion pour UNO. Je ne sais pas si j'ai assez bien expliqué... si tu veux d'autres explications n'hesite pas. A plus BnJ lafifi #8 31-03-2005 15:25:06 salut ca peut etre un filtre àessence ou l allumage. l odeur de bruler veut dir beaucoup de chose:demarreur qui a chauffer en incissetant ou une SURCHAUFFE MOTEUR ce qui peut provoquer l auto-allumage.

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Reprogrammation moteur Tofas Uno 1. 4 S Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Tofas Uno 1. 4 S en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 72 ch. 79 ch. + 7 ch. Couple (N. m) 112 N. m 120 N. m + 8 N. m Consommation (L/100) 5. 3 L/100 4. 9 L/100 - 0. 4 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Tofas Uno 1. 4 S: Moteur et Cylindrée (cm3) 1372 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 72 ch. - 5750 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 112 N. m - 3000 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 170 Km/h 0 à 100 Kmh (s) 11. Fiche technique Fiat Uno 60 - Auto titre. 4 s CO2 (g/Km) N. C. Qu'est-ce que la préparation moteur ​Tofas​Uno 1. 4 S​? Description de la préparation moteur. Le moteur est produit en série par le constructeur.

Selon plusieurs paramètres tels que les budgets, les résultats attendus, les destinations d'utilisation du véhicule Tofas Uno 1. 4 S, etc., les préparations moteur sont différentes. Il faut aussi garder à l'esprit que préparer c'est personnaliser, et que chaque utilisateur veut naturellement avoir une préparation unique. Mais on peut trouver 3 grands types de préparation qu'on appelle « Stage ». Ainsi, on a les préparations « Stage 1 », « Stage 2 », « Stage 3 » et « Stage 4 ». Plus on monte en « Stage », plus la préparation est poussée. Pour une préparation Stage 1, seule la cartographie du moteur est modifiée. On parlera aussi de reprogrammation sans toucher aux pièces mécaniques. La Stage 2 consiste à faire des opérations sur l'admission et l'échappement en plus de la reprogrammation. La Stage 3, en plus du stage 2 va toucher aux pièces internes du moteur ainsi que le système de suralimentation. 1989 Fiat UNO (146A) 1.1 (57 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. La Stage 4 est la préparation la plus extrême qui n'a pas de limite. Il est bon de préciser que lors d'une préparation, le bloc moteur ne devrait pas être remplacé.

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