Guitare Cort Cec 5: Les Vélos De Patrick

   La Cort CEC-5 est une guitare électro-acoustique classique avec pan coupé vénitien avec une en table cèdre massif, fond & éclisses acajou, manche acajou, touche ovangkol, EQ Fishman Presys II. Livraison gratuite à partir de 49€ Retour facile Paiement sécurisé Description Détails du produit La série Classic comprend deux types de modèles distincts: les guitares cordes nylon AC dans le style traditionnel espagnol et les guitares cordes nylon hybrides CEC qui se rapprochent plus des électro-acoustiques à cordes acier, avec un pan coupé, un manche plus fin et une électronique Fishman. Guitare cort cec 5.0. Les modèles AC au style traditionnel ont été repensés pour améliorer la résonance et le son classique authentique alors que les modèles CEC possèdent une caisse fine avec pan coupé, une largeur au sillet de 45 mm et une électronique qu'apprécieront les guitaristes folks attirés par le son des cordes nylon. La CEC5, en effet, est dotée d'un corps mince avec pan coupé, d'une largeur de sillet de 45 mm. Table en Cèdre Massif Comparé à l'épicéa, le cèdre est un peu plus tendre et plus chaud.

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Guitare Cort Cec 5 Year

Manche d'une acoustique (étroit) mais avec des cordes nylon, la finition est sobre presque austère. Les mécaniques sont de type classique et le pan coupé permet un accès facile aux aigus.. Le manche est correct toutefois les frettes sont un peu saillantes à mon gôut! Le son est bon à condition de mettre un tirant de cordes supérieur a celui d'origine. Le son obtenu gagne en précision et en puissance. L'équilibre du son est très correct. La caisse de résonance sur ce modèle est assez étroite! Le pré ampli est un peu léger mais pour cette gamme de prix, il faut bien rogner sur quelque chose! Il remplit bien sont office amis sur mon modèle celui-ci ronfle un peu lorsque l'on monte le volume (problème de conception au niveau de la masse très certainement! ) Très satisfaisante pour ce prix. Guitare Classique Cort CEC-5. Un bonne petite guitare pour qui ne veut pas se ruiner mais avoir un son correct et avoir la possibilité d'être électrifié. J'ai choisi ce modèle principalement pour son prix, sachant également que je recherchait un manche d'acoustique.

Accastillage: chrome. Cosmétiques: filet bord de caisse noir - rosace 'Modern Classic'. Couleurs existantes: Natural Gloss (CEC5NAT) - Black Gloss (CEC5BK). Réf. : CEC5NAT - Ref. Euroguitar: 1771 VOUS AIMEREZ AUSSI

Simple ou sophistiqué, pour aller au travail ou voyager loin, pliant ou pas, vintage ou moderne, classique ou avant-gardiste, tout est possible sur un cadre parfaitement adapté à votre anatomie et la position de conduite que vous préférez. Il peut aussi modifier et améliorer votre vélo préféré ou utiliser un cadre que vous fournissez. Partez donc à l'aventure …

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Posté 23 mars 2019 à 17h16 59, 3kg là maintenant, mais j'ajouterai un peu de bière rapidement pour revenir au poids de forme. Mon fil de présentation: Et le vélotaf principal nommé Aulace: L'ancien que je ressors parfois que j'appelle le SUV: Je ne finirai pas sur un croix de fer. 3 #473 -42- 1 752 18 juin 2018 Genre: Inconnu Lieu: Ici et là Passion: Le perlimpinpin. Vélo(s): Moustache Friday 27 speed Posté 23 mars 2019 à 17h17 J'aime beaucoup son site pour son côté pédagogique. Il traite de nombreux points de base qui visiblement ne sont pas évidents pour de nombreux cyclistes du quotidien. Les vélos de patrick baldwin. J'aime bien ses réalisations, qui dans un certain style de vélo (pas des gravel donc, ni du bikepaking) sont plutôt chouettes. Je vous trouve bien durs avec lui, ce qui est d'autant plus facile qu'il ne lit pas ce forum. All things must pass. #474 Posté 23 mars 2019 à 17h29 Kroglec, le 23 mars 2019 à 17h16, dit: Nonobstant nos chicaneries, t'es le bienvenu chez moi dans le Nord, j'ai ce qu'il te faut.

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95m tout de mê c'est pas ma faute;-) Un T58 ça te va ou c'est trop petit? Mon vélo moderne que j'utilise est un XL Giant qui, d'après internet, correspondrait à un T62 Ah ben là je n'ai pas cette Taille désolé Message n°19 Re: Patrick Patrick7172 Mar 26 Nov - 15:26 PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: C'est gentil et ça donne envie mais je n'ai pas de vélo vintage à ma taille ça se n'est pas un souci j'en ai quelques un en plusieurs taille donc je pourrais t'en prêter un ah ok. 95m tout de mê c'est pas ma faute;-) Un T58 ça te va ou c'est trop petit? Les vélos de patrick carter. Mon vélo moderne que j'utilise est un XL Giant qui, d'après internet, correspondrait à un T62 Ah ben là je n'ai pas cette Taille désolé je vais me raccourcir les pattes;-) bin c'est pas grave, j'achèterai peut-être un jour un vintage à ma taille actuelle mais bon, c'est pas dans les priorités actuelles Message n°20 Re: Patrick Contenu sponsorisé Sujets similaires

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J'ai pu me rendre compte du temps qu'il passe sur chaque vélo. Ses tarifs semblent hyper corrects une fois qu'on a compris de quoi il en retourne. Je ne suis pas sûr qu'il gagne correctement sa vie avec ça. La grande distribution a quelque peu faussé la notion de prix pour un vélo. Il peut aussi améliorer votre vélo. Pour la peinture, il y a 2 gammes, et un choix de couleurs embarassant. Vous pouvez également lui demander la même couleur qu'une voiture avec la référence de la peinture. Les vélos de Patrick - Page 24 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Je confirme qu'il est méticuleux et très pro, il porte beaucoup d'attention à la longévité et le confort, au look, à la sécurité. Il n'est pas avard de temps pour discuter avant, et porter assistance après (ce qui lui permet de tenir compte du retour d'expérience de ses clients). C'est un perfectionniste qui vous le dit! Par contre il est très sollicité, il ne faut pas s'y prendre 2 semaines avant de partir faire le tour du monde avec son vélo... Son site web regorge d'infos techniques (il faut cliquer sur les liens dans les détails de chaque vélo), ce qui permet de se cultiver sur la technique et de murir son propre cahier des charges.

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pourquoi pas alors. quand est-ce que c'est prévu pour? ;-) je mesure 1. 95m tout de mê c'est pas ma faute;-) Message n°16 Re: Patrick PINAULT Patrick Mar 26 Nov - 15:06 Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: C'est gentil et ça donne envie mais je n'ai pas de vélo vintage à ma taille ça se n'est pas un souci j'en ai quelques un en plusieurs taille donc je pourrais t'en prêter un ah ok. 95m tout de mê c'est pas ma faute;-) Un T58 ça te va ou c'est trop petit? Message n°17 Re: Patrick Patrick7172 Mar 26 Nov - 15:19 PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: C'est gentil et ça donne envie mais je n'ai pas de vélo vintage à ma taille ça se n'est pas un souci j'en ai quelques un en plusieurs taille donc je pourrais t'en prêter un ah ok. 95m tout de mê c'est pas ma faute;-) Un T58 ça te va ou c'est trop petit? Les Vélos De Patrick. Mon vélo moderne que j'utilise est un XL Giant qui, d'après internet, correspondrait à un T62 Message n°18 Re: Patrick PINAULT Patrick Mar 26 Nov - 15:25 Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: PINAULT Patrick a écrit: Patrick7172 a écrit: C'est gentil et ça donne envie mais je n'ai pas de vélo vintage à ma taille ça se n'est pas un souci j'en ai quelques un en plusieurs taille donc je pourrais t'en prêter un ah ok.

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Du coup, c'est un pro? avec un magasin? J'avais bien aimé son texte sur les Marathon Plus, où il explique bien qu'en rando, mieux vaut savoir réparer une crevaison sur des pneus confortables que de souffrir chaque jour sur ces M+.. Pareil pour son topo sur les guidons... #468 Posté 22 mars 2019 à 21h20 Moi j'aime les avis tranchés. Nous on a Kroglec, Patrick c'est pour le reste du monde. 8 #469 Posté 23 mars 2019 à 13h36 Du coup je suis allé refaire un tour sur son site. On a beau se moquer de son ton docte et de ses certitudes absolues, on peut quand même reconnaitre à ce monsieur un réél savoir-faire. La plupart de ses réalisations semblent d'une qualité irréprochable (il faudrait les voir en vrai pour en être sûr) et montrent souvent des détails astucieux. Donc respect quand même. Les vélos de patrick day. Bisous, Uncle Pat, et sans rancune. Ce message a été modifié par vélocat - 23 mars 2019 à 13h37.