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Monday, 29 July 2024

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L'industrie automobile a créé une association publique en 2021, qui comprend des entreprises cherchant activement à façonner l'écosystème I Catena-X. RIDDLE&CODE est devenu membre de l'Association. L'objectif stratégique de Catena-X est de déployer un écosystème standardisé sur l'ensemble de l'industrie automobile. Cette volonté émane d'entreprises allemandes du secteur automobile. Cet écosystème sera ensuite adopté par l'ensemble du secteur automobile européen et au-delà. Alors que l'initiative d'infrastructure Gaia-X vise à fournir un accès souverain aux données via des services partagés pour des industries variées, Catena-X s'adresse spécifiquement à l'industrie automobile. Press on optique shoes. La monétisation des données et le déploiement d'écosystèmes tokénisés sont des éléments essentiels du projet. L'objectif est de pousser, à différents niveaux, ces segments sectoriels dans la bonne direction en termes de critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG). Les raisons qui ont poussé RIDDLE&CODE à rejoindre le réseau RIDDLE&CODE contribuera au réseau Catena-X en apportant son expertise dans les cadres de travail de la blockchain.

Les raisons qui ont poussé RIDDLE&CODE à rejoindre le réseau RIDDLE&CODE contribuera au réseau Catena-X en apportant son expertise dans les cadres de travail de la blockchain. La société a démontré son expertise durant divers projets, à l'instar des achats publics avant commercialisation de l'infrastructure européenne des services de chaîne de blocs. RIDDLE&CODE, ainsi que d'autres partenaires, a lancé une architecture véritablement européenne, baptisée ZENBRIDGE. « La vente de machine industrielle "en tant que service" est une tendance forte », explique Michael Staebe, du cabinet Bain - Call Ways ® magazine tabloid news. Le projet reçoit le soutien de la Commission européenne. Notre ambition est d'accélérer la transition vers un écosystème automobile transparent dans lequel les données seront facilement partagées, sans rencontrer les obstacles liés à diverses infrastructures propriétaires. RIDDLE&CODE relève ces défis depuis sa création. « Nous rejoignons l'association et les partenaires pour ajouter notre Trusted Car Wallet et notre pile logicielle de technologie de registre distribué (DLT) aux prochaines normes de données de voitures connectées », déclare Minh Cao, directeur Mobilité et Secteur automobile, RIDDLE&CODE.

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Pompes à double membrane idéales pour le transfert des fluides. Principe de fonctionnement La pompe pneumatique à membrane est entraînée par de l'air comprimé. Les deux membranes reliées par un arbre sont poussées et tirées alternativement par un distributeur alimenté par la pression d'air et qui en assure aussi l'échappement. Phase 1 - l'aspiration: ne membrane crée le phénomène d'aspiration lors de son déplacement vers le corps de la pompe. Phase 2 - le refoulement: l'autre membrane transmet simultanément la pression d'air au liquide dans le corps en le poussant vers l'orifice de refoulement. Pompe de transfert pneumatique. L'air comprimé derrière la membrane (a), pousse le liquide vers le circuit de distribution. En même temps, la membrane opposée (b) aspire le produit. Lorsque la membrane (a), sous pression, atteint la limite de la course, le distributeur commute les deux entrées, et le cycle recommence.

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Les pompes DUODOS sont des pompes pneumatiques à double membrane sans composants électriques. Le débit de la pompe peut être réglé en modifiant la pression dans l'alimentation d'air. La commande pneumatique est conçue pour un fonctionnement sans huile. Les pompes DUODOS conviennent parfaitement au refoulement des produits chimiques liquides. Les pompes DUODOS pompent des solutions jusqu'à environ 6 700 l/h ou jusqu'à une hauteur de refoulement de 70 m. Étant donné que le débit de refoulement dépend fortement de la contre-pression, les caractéristiques de pompage doivent impérativement être prises en compte. La pression différentielle entre le côté hydraulique et le côté pneumatique ne doit donc pas dépasser une valeur de 2 bar. Des valeurs plus élevées entraînent une diminution de la durée de vie de la pompe. Pompes de transfert huile et gasoil seules ou en ensembles complets. Lors du choix des pompes, il faut vérifier la compatibilité des matières. En outre, il faut tenir compte de la densité, de la viscosité et de la température du liquide à refouler.