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Un des principaux mécanismes responsables du vieillissement d'une batterie de traction est l'expansion de la Solid Electrolyte Interphase (SEI). Cette interface solide se forme au contact des électrodes (principalement de la cathode) et de l'électrolyte. La SEI se crée naturellement lors de la toute première charge de la batterie et permet de protéger les électrodes. Cette interface est un isolant et permet d'offrir une garantie de sécurité (si un contact non voulu se crée entre les électrodes, la batterie peut prendre feu). Batteries traction - Commandez en ligne maintenant. Cependant, la SEI n'est pas stable et se développe avec le temps, ce qui a un effet double: d'abord, la SEI s'étend par réduction des atomes de lithium cyclables, premier facteur du vieillissement des packs, ensuite, la SEI augmente la résistance interne des cellules, deuxième facteur de dégradation. Une autre cause du vieillissement des packs est la perte de matière active positive ou négative. La matière active est la substance où l'énergie est stockée. À la différence par exemple de l'électrolyte, qui est intégralement constituée de matière passive, on retrouve la matière active dans les électrodes.
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Les modules peuvent également intégrer des mécanismes de refroidissement, des contrôleurs de température et d'autres dispositifs.
Il faut contrôler 2 ou 3 éléments-pilotes toutes les 5 charges pour voir s'il reste suffisamment de liquide. Si le niveau est trop bas, complétez avec juste assez d'eau pour recouvrir les plaques de plomb d'environ 6 millimètres. L'espace supplémentaire permet l'expansion du gaz dégagé à la fin de la recharge. Il existe des systèmes de remplissage centralisé des batteries qui facilitent les opérations de mise en eau. Pensez également à inspecter les câbles, les fiches et les prises de charge. Le vieillissement des batteries de traction | Moba (ex La Belle Batterie). Nettoyage de la batterie Prenez le temps de nettoyer le dessus de la batterie si vous voyez que de l'acide recouvre une partie du haut des éléments. L'acide déversé est à la fois très conducteur et corrosif. S'il n'est pas rincé, sa conductivité peut provoquer la décharge de la batterie même quand elle n'est pas utilisée et occasionner un échauffement supplémentaire pendant la recharge. Utilisez de l'eau déminéralisée ou éventuellement du bicarbonate de soude. Si une batterie déborde, prenez immédiatement quelques minutes pour la rincer pour éviter la corrosion sur le dessus et le dessous de la batterie.