Fiabilité Moteur 2.0 Tfsi – Honda Vf 750 Custom

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Tuesday, 23 July 2024

Auteur Message Sujet du message: avis avant achat 2. 0 FSI Posté: 30 Sep 2013, 14:18 Audiste Timide Inscription: 29 Sep 2013, 14:10 Messages: 75 Département: 43 Audi A3 2. 0 FSI 150Ch Ambiente de Avr 2004 Bonjour à tous, Ayant possédé plusieurs Alfa Roméo, je songe à passer à autre chose avec l'Audi A3. J'ai besoin d'une voiture essence (pour faire environ 15000km/an), et j'aimerais changer mon Alfa 147 TS de 105cv contre une A3 2. 0 FSI. Je pense que j'y gagnerais en terme d'agrément, et on trouve des occaz pas très couteuses (budget < 9000 €). D'après ce que j'ai pu voir ici et là, cette mécanique serait assez fiable et pas trop gourmande, elle ne serait par contre pas très "péchue". Quelle Huile Moteur Pour 2L Tfsi Golf 5 Gti? – FaqAdviser. Que pensez vous de mon choix, et quels sont les points spécifiques à surveiller avant l'achat? Merci de vos contributions... Haut | Bas Hors ligne Profil zarax J'en ai trouvé une dont voici les caractéristiques: A3 8P de 2004, 2. 0 FSI 150, 91000km, c'est une ambiante avec intérieur cuir, toit ouvrant électrique, jantes 17, régulateur de vitesse, mais: Pas d'ordinateur de bord, pas d'antibrouillards, pas de chassis sport et autoradio de base.

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Bonjour a tous, Suite à un sinistre je me retrouve obligé de racheter rapidement un véhicule. J'ai trouvé bon nombres de modèles qui correspondent à mes critères mais j'ai énormément de mal à me décider car on lit des retours d'expérience effroyable à propos de certaines voitures. Fiabilité moteur 2.0 tfsi se. Comme je suis loin d'être expert dans le domaine (ni personne de mon entourage) je me tourne donc vers ce forum en espérant trouver de bon conseils pour m'aiguiller, et surtout venir affirmer ou contredire les informations que j'ai pu glaner à droite a gauche sur ma sélection de modèle! (Actuellement j'en suis a faire des nuit blanches a consulté des annonces / avis / essais c'est l'enfer, pitié aidez moi) Rentrons dans le vif du sujet, Les critères: - Motorisation: Essence - Essence/Hybride - Année min: 2016-2017 - Km max: 50k-60k km - boite: Manuelle - portes: 5 Précisions: -Niveau utilisation je suis en région parisienne donc pas mal de bouchon lors des trajets du quotidiens. - J'ai fait pas mal de recherche sur la fiabilité(*)parmi les compactes mais je tiens à souligner que l'esthétique garde une certaine importance.

Plus de photos » Prix: 36 410 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 42 m 1, 76 m 4, 20 m 5 places 350 l / 1 100 l 3 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition AMBITION LUXE Date de commercialisation 03/01/2005 Date de fin de commercialisation 24/04/2008 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions L'essor du V4 Sport-GT Au début des annéees 80, Honda développe, parallèlement à son 4 cylindre en ligne, une seconde architecture quadricylindres: Un V4 ouvert à 90° refroidi par eau et équipé d'un double ACT (ou plutôt deux ACT par bloc-cylindre) entrainé par engrenage mettant en action 4 soupapes par cylindre. Le constructeur japonais, qui décline tout d'abord son architecture en 2 cylindrées (400cc et 750cc), rompt totalement avec la gamme CB et propose un moteur ultra moderne, tout en conservant son 4 cylindres en ligne, toujours dans le coup sur le marché, mais à la technologie beaucoup plus classique. Les premiers modèles sortent en 1982. Honda vf 750 custom essay. Et bizarrement le nouveau bloc 750cc (45 cubic inches pour les anglosaxons ce qui vaudra à ce moteur de porter le nom de V45 notamment aux USA) n'équipe pas une sportive, mais un custom (VF750C Magna) et une routière (VF750S Sabre). Ce n'est que l'année suivante que sort la nouvelle sportive VF750F alias V45 Interceptor.

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Béquillage sur la centrale impec même pour petits gabarits. On peut utiliser tous les outils sans problème mais il faut en rajouter pour plus de praticité. Budget: rapport qualité/prix Intéréssant 100% Budget: coût d'utilisation à l'année 300 € et moins 50% Une moto vraiment sympa. Faible cout d'entretien si régulier et soigné. Assurance 100€. Seul le prix des pièces de carrosserie en neuf, quand on en trouve, est élevé. Échappements pour Honda Vf 750 Custom 1982/1986. Pièces mécaniques Honda rares mais de nombreuses pièces hors marque dispo et de bonne qualité globalement. Entretien courant traditionnel = pas souvent de surprise. Etat de votre moto Occasion, bon état 50% Occasion, état moyen 50% Prix d'achat de votre moto Année Moto Année Achat Prix payé Etat à l'achat 1982 2010 1 500 € Occasion, bon état 1985 2018 1 400 € Occasion, état moyen Vous: les trois critères (ou moins) qui ont le plus influencé le choix de votre moto Prix / budget 9. 1% Utilisation 18. 2% Esthétique 9. 1% Performances 9. 1% Agrément de conduite 18. 2% Fiabilité 18.