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Aéronefs [ modifier | modifier le code] Pour les aéronefs on parle de GMP dans les cas suivants: Hélice aérienne ou contrarotative; Moteur-fusée; Turbopropulseur; Turboréacteur. Notes et références [ modifier | modifier le code]
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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir GMP. Le groupe motopropulseur d'un véhicule automobile (souvent abrégé GMP) est l'ensemble des éléments participant à sa motricité. Véhicule à moteur thermique [ modifier | modifier le code] Pour un véhicule à moteur thermique, il s'agit: du moteur avec ses accessoires (alimentation en carburant [ 1], échappement [ 2], refroidissement, allumage, etc. Groupe hydraulique thermique france. ); de la transmission: boîte de vitesses et embrayage ou boîte automatique, arbre de transmission, différentiel; le couple en sortie de transmission est appliqué aux roues. Véhicule électrique [ modifier | modifier le code] On parle également de GMP dans le contexte de véhicules électriques, où le terme englobera: le moteur électrique la transmission qui n'est souvent qu'un train d'engrenage, un différentiel et des demi-transmissions; l' électronique de puissance et les calculateurs. Véhicule hybride [ modifier | modifier le code] On parle également de GMP dans le contexte de véhicules hybride, où le terme englobera: un moteur thermique; un ou plusieurs moteur électrique; la transmission qui regroupe les sorties de puissance des différents moteurs et transmet le couple résultant à un différentiel; l'électronique de puissance et les calculateurs.
Mehr Infos Groupe moteur thermique et hydraulique neuf complet prêt à l 'emploi Comprend un moteur Lifan 6, 5 cv muni d'un arbre et crabot avec flector, logé dans un carter intermédiaire sur le moteur Entraine une pompe hydraulique de 200 bars maxi à engrenage de 11, 5 litres de débit LSA196CC-CN Idéal pour fendeuses de buches et autres appareils avec des exigences élevées. Unité fournie entièrement assemblée! Le moteur est sécurisé par une sonde de niveau d'huile pour éviter tout incident Utilisation possible en: Forestier Agriculture Industrie Artisanat Et bien plus encore... Groupe motopropulseur — Wikipédia. Le kit comprend Moteur à essence 6. 5cv Pompe hydraulique 200bar Entrainement par crabot sécurisé Caractéristiques Type de moteur: 168F/P-B Technologie: monocylindre 4-temps refroidissement par air Puissance: 4, 8KW / 6, 5CV / 3600tr/Min Cylindrée: 196cc Tours/mn: max. 3600tr/min Quantité d'huile de 0, 54-0, 59L Huile moteur: SAE 5W-30 Carburant SP95 Débit de la pompe: 12, 24 L/Min avec 3. 600tr/Min Pression d'huile hydraulique: 200 bar (20MPa) avec 3.
Lindsey Buckingham et Stevie Nicks, une des plus belles voix féminines du rock, sont recrutés. De nouvelles idées mélodiques et harmoniques aèrent une section rythmique solide mais vieillotte. Résultat, l'album Fleetwood Mac se vend à 5 millions d'exemplaires et réinstalle massivement le groupe sur les ondes radio. Deux ans plus tard, Rumours, disque majeur, est élu album de l'année et dépasse les vingt millions de ventes. Une surenchère d'idées, un souci d'expérimentation et d'ouverture vont amener les musiciens vers des projets solo ponctuels. Les albums à suivre, sauf Live, digne reflet de leur popularité et de tournées démesurées, remportent grâce à leurs mélodies léchées, un large succès. À ce jour, et malgré le départ de Stevie Nicks en 1994, Big Mac (surnom de Fleetwood Mac) représente l'une des plus belles réussites artistiques (blues métamorphosé en pop californienne) et commerciale du rock (31 millions d'albums vendus aux États-Unis). Pour l'anecdote, en 1993, le président américain Bill Clinton leur a demandé de jouer « Don't Stop », thème de son gala d'inauguration présidentielle.
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Quatre millions d'albums vendus tout de même. Et sur ce, Fleetwood Mac prend des vacances. Et ne fréquentera plus jamais de telles cimes. Bonus de choix en CD Pendant les mois qu'ils ont passés enfermés dans leur studio de Los Angeles, les membres de Fleetwood Mac, aux caractères bien trempés, ont eu l'occasion de s'écharper, de se rabibocher plusieurs fois et d'enregistrer des versions plus ou moins antagonistes de tous les morceaux de l'album. La réédition 2015 propose, en plus du double vinyle sonnant magnifiquement, une foule de brouillons qui valent parfois autant que l'enregistrement définitif. Clou du coffret: The Alternate Tusk, des prises et des perspectives différentes (et même le passage furtif, sur Brown Eyes, du guitariste Peter Green, fondateur historique du Fleetwood Mac première génération) ou comment s'amouracher autrement des mêmes chansons. 180 gr, le rendez-vous vinyle Fleetwood Mac Partager Contribuer Sur le même thème 180 gr, l'actualité du vinyle Le Gun Club brûle encore 180 gr, l'actualité du vinyle Tuxedomoon en apesanteur
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Musiques Publié le 19/12/15 mis à jour le 08/12/20 Partager Confortablement installé dans la haute bourgeoisie du rock FM avec "Rumours", vendu à quarante millions d'exemplaires depuis 1977, Fleetwood Mac se tirait aussitôt une balle dans le pied avec "Tusk". Un double album magnifique et maudit, luxueusement réédité aujourd'hui. Le succès est un lourd fardeau. Surtout dans la Californie post-hippie de la fin des seventies, quand la rébellion punk vient frapper à toutes les portes. Et côté succès, les Anglo-Américains de Fleetwood Mac ne font pas les choses à moitié. En 1977, l'année des Sex Pistols, leur Rumours affole les compteurs en s'installant pour trente et une (trente et une! ) semaines à la première place des hit-parades américains, et en inondant la planète de ses mélodies faussement ensoleillées. Plus de quarante millions d'albums vendus. Comme le Dark Side of the moon des Pink Floyd, Rumours devient le disque de chevet de toute une génération qui tourne le dos à la contre-culture pour prendre ses aises et foncer sur la vie dorée des années 80.
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L'inspiration du son californien est bien présente alors que les origines musicales de Fleetwood Mac sont à rechercher du côté du blues, son véritable point de ralliement, et ce, malgré un parcours artistique des plus chaotique dû à des changements de personnel. Lors de l'enregistrement de Rumours ne subsiste de la formation originale que le bassiste John McVie et le batteur Mick Fleetwood. Son fondateur, le guitariste Peter Green, a depuis abandonné sa place faute d'avoir trop « goûté » aux paradis artificiels. Le reste du personnel est le même que dans l'album précédent ( Fleetwood Mac – 1975): Stevie Nicks (chant lead), Lindsay Buckingham (guitare acoustique et électrique, banjo, dobro et chant) et Christine Perfect, recrutée en 1970 et devenue entre-temps Mme McVie (claviers et chant). Au milieu des seventies, le trio composé du couple McVie et de Mick Fleetwood avait quitté la Grande-Bretagne pour vivre de nouvelles aventures à Los Angeles. Sentant qu'un vent favorable soufflait dans leur direction, le trio se mit à rechercher de nouvelles âmes pour faire vivre leur soudaine métamorphose créative.
Les autres parlent de louer une immense salle de concert pour y enregistrer un disque sans public et saisir ainsi leur musique à vif, sans l'étoffe des arrangements. Lindsey Buckingham demande à ce qu'on construise un studio spécialement pour l'enregistrement de l'album à venir. Il n'obtient qu'une réplique de sa salle de bains perso installée dans un ancien temple maçonnique reconverti en studio d'enregistrement. Dans la salle principale de leur résidence de travail trônent un piano d'Oscar Peterson et un riche bazar de micros vintage; et flottent les fantômes d'illustres prédécesseurs (Bob Dylan, les Beach Boys, les Doors…). Le groupe s'y installe pour un moment sans idées très fermes sur la direction à prendre, sinon que l'album sera double. Un signe d'ambition, une source de tracas pour le label qui propose (sans succès) d'écourter l'aventure en publiant les premiers morceaux sous forme d'un simple 33-tours. Après les différentes crises, coucheries, séparations et délires qui ont marqué l'histoire récente de la petite troupe, celle-ci se recompose tant bien que mal.