Honda Vf 750: DÉCouvrir Le Patrimoine ≫ DÉCouvrir Le Patrimoine - Ville De Poitiers

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Wednesday, 3 July 2024

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2 disques Ø 280 mm, ar. simple disque - Roues av. 16", ar. 18" - Réservoir 22 l - 218 kg - 214 km/h La Honda VF 750 F a tiré un excellent parti de solutions techniques issues de la compétition. Elle donnera ses premières lettres de noblesse au V4 Honda. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc. Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.

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HONDA HONDA VF 750 C 1982 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES HONDA VF 750 C 1982 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Honda Modèle vf 750 c 1982 Année 1982 Catégorie En tournée MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 748, 00 cc (45, 64 ci) Type de moteur Moteur en V à quatre cylindres (4V), 4 temps Puissance 82. 00 hp (59. 9 kw) à 9500 tours/minute Compression du moteur 10.

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Honda - 750 VF 750 F Interceptor Retour liste des marques Photo ou archives: archives FMD 3620 Modèle: VF 750 F Interceptor Honda VF 750 F - 1983 Le grand V-Four En 1983, Honda poursuit le lancement de ses V4 sur lesquels la marque fonde tous ses espoirs. Après les premiers VFS et C qui n'ont pas vraiment convaincu, le géant sort la VF 750 F. Une vraie réussite. A l'école de la compétition Agressive et originale, la VF/F contraste avec l'aspect conventionnel de la S. Cette différence esthétique ne fait que traduire la profonde différence de personnalité entre les deux modèles. La nouvelle venue se positionne en effet comme une sportive à la pointe du progrès pour laquelle Honda n'a pas hésité à reprendre les techniques récemment introduites sur ses machines de vitesse. Le cadre a un dessin inspiré de celui des 500 officielles et la roue avant de seize pouces est directement héritée de la course. Cette sophistication se traduit aussi par un prix de vente élevé, d'environ 20% supérieur aux concurrentes.

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(en changeant les entretoises, voire les ressorts, voire l'huile de fourche, rigidificateur de fourche) Pour le duo la suspension ar est réglable, et le comportement reste sein en duo. Bref les suspensions remontent bien au pilote l'état de la route. Pas de vibration parasites au roulage. Pour les pneus, elle aurait tendance à en manger un peu plus qu'une autre, surtout pour l'arrière. Passer à un indice de charge supérieur à l'arrière peut améliorer ce petit défaut. Beaucoup qui la possède, change de monte pour plus large à l'arrière et à l'avant. Et après ce changement son comportement n'en n'est pas pour autant plus pataud. Pour la consommation, certains diront que son V4 est gourmand, mais là tout dépend aussi de la conduite que l'on adopte avec cette dernière mais 150 à 170 km en conduite normale avec qqs petits plaisirs sont jouables. J'arrive à faire plus personnellement (entre 40 et 55 Km de plus seul), mais mes ballades montagne se font entre 70 et 90 km. Bref c'est une moto de caractère un custom avec un 4 en V, qui ne manque pas de souffle donnant du plaisir à conduire et attirant les regards par ses chromes et son ronronnement.

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3: 1 Crit'air: Comparer la CBX 750 F face à ses concurrentes Comparateur
La ville est incendiée en 865. Au début du XIIe siècle, la ville est renommée pour ses princes, son clergé, ses écoles, sa forte population et ses nombreuses tours. Aliénor d'Aquitaine, personnage important de l'histoire poitevine, fait successivement passer Poitiers dans le domaine royal des Capétiens, puis dans le domaine des Plantagenêts. Ces derniers font construire une nouvelle enceinte qui englobe tout le promontoire, avec ses bourgs, ses marchés et ses établissements religieux. La défense du mur, long de 6, 5 km, est renforcée par les cours d'eau. Poitiers, ville d'art et d'histoire des Pictons | Dossier. Le duc Jean de Berry reconstruit la grande salle du Palais détruite dans l'incendie de 1346. La création de l'université, en 1431 affirme encore le statut de capitale régionale de Poitiers. Avec ses 29 paroisses, ses nombreux établissements religieux, ses gens de lois et la renommée de l'Université, Poitiers connaît un certain prestige. Alors que la ville conserve un bon dynamisme économique jusqu'au XVIIe siècle, elle amorce un déclin démographique important en passant du 15e rang des villes française au 30e rang au XVIIIe siècle.

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Les deux compositions qui l'ornent sont l'œuvre du peintre officiel de la troisième République Pierre Puvis de Chavannes. Visite virtuelle: Pour en savoir plus sur l'Hôtel de ville de Poitiers L'église Notre-Dame-la-Grande T émoignage majeur de l'architecture romane, présente une façade sculptée exceptionnellement riche. Elle est illuminée tous les soirs en été et pendant les vacances de noël au cours de "Polychromies" nocturnes, créées par les Ateliers Skertzo et en partenariat avec BNP Paribas, permettant d'admirer chaque détail des sculptures. Pour en savoir plus sur l'église Notre-Dame-la-Grande Le palais des comtes de Poitou – Ducs d'Aquitaine Ancien palais des comtes de Poitou-ducs d'Aquitaine, le palais de Justice de Poitiers est un témoignage du style architectural appelé « gothique angevin ». Poitiers ville d art et d histoire baron gerard. La grande salle d'apparat dite « salle des Pas Perdus » est réédifiée par la famille Plantagenêt un peu avant 1200. Elle demeure aujourd'hui l'un des plus remarquables exemples d'architecture civile médiévale en France.

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Ce guide propose 6 itinéraires de découverte, et présente successivement l'histoire de la Communauté urbaine, puis les principaux monuments historiques, depuis l'Antiquité jusqu'à nos jours. Découvrir le patrimoine > Les publications du patrimoine - Ville de Poitiers. Disponible à la vente (au prix de 12€) dans les librairies et les offices de tourisme de Grand Poitiers. Collections sur mesure Le moteur de recherche " Collections sur mesure " du ministère de la Culture et de la Communication donne accès à des documents et images sur le patrimoine culturel poitevin. Pour découvrir les richesses patrimoniales de la Ville de Poitiers, il suffit de cliquer ici. Il est aussi possible de faire des recherches par thématiques ou par mots-clés: église, cathédrale, palais, maison, peinture, sculpture, dessin... " Collections sur mesure " propose un fonds de plus de 4 millions d'images et permet d'effectuer des recherches à partir d'une cinquantaine de bases de données documentaires produites par le ministère (Mémoire, Mérimée, Palissy, Médiathek, Archim…) et de grandes institutions culturelles (Musées Louvre, Orsay, Branly…) pour découvrir le patrimoine poitevin de chez soi.

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Visite virtuelle de la « salle des Pas Perdus »: Le baptistère Saint-Jean, édifié au Ve siècle, demeure l'un des plus anciens témoignages conservés en France des débuts de l'architecture chrétienne. Patrimoine et tourisme > Histoire - Ville de Poitiers. Pour en savoir plus sur le baptistère Saint-Jean L'église Saint-Hilaire-le-Grand Construite au XIe siècle, elle est implantée sur le lieu de sépulture du premier évêque attesté de Poitiers, saint Hilaire, mort vers 367. Etape importante de la Via Turonensis (la voie de Tour), elle est classée au Patrimoine Mondial de l'Unesco en 1998, au titre des chemins de Saint-Jacques de Compostelle. Visite virtuelle de l'église Saint-Hilaire-le-Grand Pour en savoir plus sur l'église Saint-Hilaire-le-Grand La cathédrale Saint-Pierre La cathédrale Saint-Pierre fait suite à un premier édifice du XIe siècle. La cathédrale actuelle est de style « gothique angevin » ou « Plantagenêt » à l'exception de la façade, qui avec rosace et trois portails à gable, suit l'influence de l'architecture gothique de l'Île-de-France.