Régulateur D'Allure Hydrovane, Batterie C 1 5 Volt
3138 lectures / 9 contributions / 0 nouveau(x) REGULATEUR D'ALLURE HYDROVANNE publié le 01 Octobre 2010 14:37 Bonjour j'envisage l'installation d'un regulateur hydrovanne qui me semble repondre a toutes mes attentes si quelqu'un en a l'experience j'aimerai bien avoir son avis Merci Christian publié le 01 Octobre 2010 15:53 Bonjour, si tu sais aller sur des furums Anglais, tu auras certainement plus de réponses parce que c'est un appareil courant chez eux. jj publié le 01 Octobre 2010 23:48 La marque est citée, donc mon trait n'est pas de la pub; d'ailleurs aucun avantage à en dire tout le bien, je l'ai installé sur un 46 pieds et il a barré durant mon récent tour de l'Amérique du Sud. Hydrovane regulateur d allure prix sur. C'est le 3e dont je dispose sur un voilier -Atoms puis Aries-, mon expérience est limitée, mais c'est nettement le meilleur des 3! Plus d'infos directement. publié le 02 Octobre 2010 08:50 Jcterue a écrit: Bonjour Jean Claude merci pour la reponse claire et precise par comparaison CHRISTIAN publié le 02 Octobre 2010 14:13 publié le 04 Octobre 2010 15:29 A Jean Claude Vu le site de l'hydrovane et ton intervention il me semble que l'Hydrovanne presente beaucoup d'avantage toutefois je souhaiterai savoir si lorsque l'on navigue sans s'en servir si la position est bloque avec les drosses?
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Les manœuvres de stationnement ou les démarrages à faible allure se font ainsi en silence. Classiquement, l'aide du moteur électrique permet par ailleurs à son homologue thermique de modérer sa consommation. Fiat annonce ainsi 5, 7 l/100 km en cycle mixte, soit 0, 5 l/100 km de moins que le 1. 0 Turbo 120 ch toujours au catalogue. En réalité, lors de notre essai, l'ordinateur de bord affichait 6, 2 l/100 km en moyenne sur un parcours à dominante urbaine. Hydrovane regulateur d allure prix le. Pas mal. Même si c'est en ville que le bénéfice de la micro-hybridation est le plus flagrant. Sur une route vallonnée, lorsque le bloc thermique fait l'essentiel du travail, on relève vite plus de 8 l/100 km, à un rythme plan-plan. Des valeurs que nous vérifierons dès que possible sur nos bases. Piment rouge, mais doux… Signalons aussi que la boîte, trop lente, et le moteur paresseux se prêtent mal à une conduite dynamique. Dommage, car on apprécie par ailleurs le comportement sain de ce SUV. De plus, même en conduisant en " bon père de famille ", des à-coups de transmission dégradent l'agrément.
Holà Un bon safran solide ça ne court pas les rues... Un safran dont le tube de jaumiere est en dehors de la partie habitable encore moins... Dire qu'un pilote in board est plus fiable qu'un régul c'est trop réducteur, tout comme dire l' sont complémentaires c'est tout, on ne va pas partir sur pour ou contre une de ces deux solutions, je laisse ça aux esprits binaires. Comme tu le dis la partie électrique et électronique est loin d'être toujours fiable... Après sortir 4500 euros pour un régul on ne vit pas dans le même monde... Hydrovane regulateur d allure prix au. C'est comme quand on voit les coureurs faire joujou avec des bateaux à plusieurs millions d'euros, à bourriner les océans et se plaindre que leurs foils cassent et que l'on regarde la vidéo du bateau des artistes coulé suite à la tempête et que le gars et la fille nettoient patiemment, pièce après pièce, le nez dans la poussière et la gadoue... Pas le même ego, pas la même vie déconnectée des réalités de 90% des gens de la planète. C'est un peu pathétique tout ça, un monde qui s'écroule, un virus de partout, des migrants en train de crever sur notre Méditerranée qui n'en peuvent plus de la misère et la guerre en Afrique dont nous sommes en partie responsables...
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Batterie D 1.5.0.5
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Batterie D 1.5.0.1
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