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Les garanties minimales que doivent respecter les mutuelles des entreprises de transport Les métiers du transport sont généralement assez éprouvants pour la santé des salariés. C'est pourquoi les garanties minimales d'une mutuelle transport sont plus élevées sur certains postes de santé que celles du panier de soins ANI. Quelle type d’assurance est nécessaire / obligatoire pour le transport de gens / voyageurs en France? – FAQ Assurance. Par exemple, toute complémentaire santé obligatoire au sein d'une des entreprises de transport listées ci-dessus doit proposer un remboursement: à 100% (du tarif conventionnel) des soins dentaires, à 145% des prothèses dentaires (remboursées par l'assurance maladie), à 150% des frais d'orthodontie dès lors qu'ils sont remboursés par l'assurance maladie, à 115% des frais de transport, sous forme d'un forfait de 60€ par an et par bénéficiaire pour des consultations chez un ostéopathe. Les garanties minimales d'une mutuelle transport sont également plus élevées en matière d'optique. Il est possible pour les salariés de compléter cette offre de soins de base par la souscription d'options visant à renforcer la prise en charge de certains postes de dépenses de santé.
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Aujourd'hui, ce sont des milliers de navire qui l'observent de plus ou moins loin, cargos, paquebots, bateaux de pêche, voiliers de plaisance: un cap qui porte le nom de cette extrémité occidentale de l'Europe… Un faussaire géographique Comme le cap des Tempêtes (rebaptisé cap de Bonne-Espérance par le roi Jean II) que Bartolomeu Dias découvrit en 1488 et qui n'était pas le plus méridional de l'Afrique (c'est le cap des Aiguilles), le cap Finisterre est un usurpateur! Un cap une peninsula.com. Sis par 42° 52' 45'' Nord et 9° 16' 22 Ouest, ce promontoire n'est de fait pas le plus occidental comme on veut nous le faire croire… C'est le cap Touriñan un poil plus au Nord qui s'avère la plus extrême des pointes de l'Europe par 43° 03' 21 Nord et 9° 17' 57'' Ouest. En revanche à quelques centaines de mètres près, c'est bien le feu du cap Finisterre qui reste le « phare Ouest »! Or ce promontoire truffé d'éoliennes est un véritable carrefour maritime mais aussi météorologique. Et si quatre batailles navales firent trembler les falaises ibères (1509 entre Portugais et Français, mai et octobre 1747 entre Français et Anglais, 1805 entre Britanniques et Franco-espagnols), et si nombre de naufrages ont marqué son histoire, c'est surtout sa configuration géographique qui en fait un passage célèbre mais redouté.
Voilà, c'est aussi simple que cela; c'est banal mais c'est ainsi que j'ai adopté cette terre du bout de l'hexagone, la presqu'île de Crozon. Un cap une péninsule pour. J'y ai découvert des sables longs et paisibles, des criques d'enfer et des falaises du vertige, des eaux calmes et turquoises, des marées sombres et furibardes, des ports de charme pour touristes amoureux et des quais de sueur pour marins courageux... J'espère que l'on retrouvera cela dans le film, et que le littéraire Luchini, acteur captant, catapultant, scandant les mots, n'éclipsera pas totalement la beauté de ce roc, de ce pic, de ce cap, que dis-je de cette péninsule! Plage de La Palue à Crozon © Patrice Morel (janvier 2019)