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Un Max Dépêche Du Midi Édition
le tit suisse Apprenti Messages: 430 Inscription: lun. 20 juin 2005 - 13:07 un max de peche sans vitesse bonjour, j'aimerai prépa un moteur pour un maximum de peche mais sans augmenté la vitesse (rester dans les 40) c'est pour aller au taf tout les jours et vous connaissez la suisse, c'est galère... donc b1 voila je vais devoir laissé le cobra3 lol la j'ai aussi un 15 sha et un cylindre origine 3 transfere... je reste en 11*64 (ou plus grosse couronne si vous avez) des idées?? peugeot 103 sp3 (meme type que vogue): carter giraudo, carbu 21, ressort moteur giraudo, vilo conti, pot giannelli black gun, vario bidalot, poulie d'embrayage giraudo, kit malossi g2 rr a barrette... coiffich Expert Messages: 1542 Inscription: mer. 23 nov. 2005 - 10:38 Message par coiffich » sam. 22 avr. 2006 - 12:10 Met un pignon de 10 si tu veux encore plus de patate. DataMAX Administrateur Messages: 9033 Inscription: sam. 28 août 2004 - 18:30 par DataMAX » sam. 2006 - 12:16 Ne touche surtout pas au moteur si c'est pour aller au taf Et évite de tout donner en accélération, parce que 8000tr/min à 40km/h ton moteur ne vas pas durer longtemps... par le tit suisse » sam.
Un Max De Pêche À La Mouche
J'adoreeee ( Merci pour la clés usb au fait, je te la rapporte très bientôt)... Sa me redonne envi d'aller pêcher tout sa Vivement une prochaine pêche, sa me manque déjà! tout un monstre.. oui j imagine que sa ete un bon gros combat.. belle prise _________________ le Wanabee vous souhaites de bonnes chasses et peches les boys jack Administrateurs Nombre de messages: 8730 Age: 70 Date d'inscription: 11/08/2006 Max848 a écrit: Dit donc Jack, on à le temps de faire de jolis posts maintenant que l'on à plus besoin d'aller travailler hein Elle sont magnifique ces photos pendant le combat! J'adoreeee ( Merci pour la clés usb au fait, je te la rapporte très bientôt)... Sa me redonne envi d'aller pêcher tout sa Vivement une prochaine pêche, sa me manque déjà! c'est ça d'être retraité mon gars, on a tout son temps pour soi. moi aussi cela me donne envie d'aller pêcher. _________________ Jack de la rivière école jack Administrateurs Nombre de messages: 8730 Age: 70 Date d'inscription: 11/08/2006 Wanabee a écrit: tout un monstre.. belle prise Max est un spécialiste de la pêche de la carpe il sait y faire pour sortir une grosse carpe sans casser, lorsque l'on voit comment la canne plie sous le monstre il y avait des moments ou j'avais peur que sa canne casse.
Un Max Depeche Mode
2006 - 13:45 vieuxraph a écrit: je te conseille: boîte à clapets, comprimer un peu plus, augmenter l'avance (1. 3), mettre une bougie de un point de plus en indice, pignon de 10, faire de sorte que l'embrayage colle un peu plus tard Je ne metterais pas de boite à clapet moi, de bons clapets ca suffit amplement A moins que tu en mette une pour la fiabilité, dans ce ças là je suis d'accord avec toi (pour la Malossi, parce que ma Polini, les clapets se sont vite bouffé) par lhlentz » sam. 2006 - 14:04 le 9*74 je crois que c'est la transmi de LE 9 accouplé au variotop, j'imagine l'accel de barbare ^^ vinc Messages: 1737 Inscription: mer. 04 mai 2005 - 20:32 par vinc » sam. 2006 - 21:20 en accèl un variotop n'apporte pas plus qu'un d'origine réglé, tant que tu ne veux pas dépasser les 40... enfin je sais pas comment vous voyez ca a+ par lhlentz » sam. 2006 - 21:44 tu sais avec une plage de 115... contre la plage d'origine... ben tu fais tou de suite la difference lol par coiffich » sam. 2006 - 21:47 Grande plage veut pas dire acceleration mais pointe apers tu me dira que ca lui permetera de tirer plus court mais a se niveau la il va devoir faire une couronne sur mesureet ca lui coutera plus cher que de vario et ca sera pas encore dis qu'il utilisera toute la plage.
Un Max De Peche
2006 - 12:25 mouarf ya carément rien a faire quoi?? lol boite a clapet malossi/polini/...? allégé le vario et tout? lol par DataMAX » sam. 2006 - 12:30 Moi je te conseille de la monter normalement, de bien soigner le montage, et tout et tout, mais de brider au niveau de la poignée des gaz, que le boisseau ne monte pas à fond, comme ça tu vas gagner en consommation et le jour où tu voudras la débrider tu en auras pour 2 min vieuxraph Bricoleur Messages: 219 Inscription: ven. 19 nov. 2004 - 0:05 par vieuxraph » sam. 2006 - 13:14 Comme le dit Data, démonte le moulin en entier et remonte le de façon très soignée. Prends le temps d'ébavurer toutes les pîèces, d'enlever les défauts de fonderie à l'intérieur, et polie le tout. Ca ne coûte rien, ça ne fragilisera pas le moteur, et il ne tournera que mieux. Remonte le tout avec des joints, des segments et des roulements neufs. Pour les accessoires et réglages, je te conseille: boîte à clapets, comprimer un peu plus, augmenter l'avance (1. 3), mettre une bougie de un point de plus en indice, pignon de 10, faire de sorte que l'embrayage colle un peu plus tard.
Un Max De Pêche Au
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2006 - 22:01 Te vexe pas c'était juste histoire que celui qui connaisse rien soit au courant qu'il faut pas foutre un variotop sur de l'origine lol. Faut aussi dire qu'il y a rien a la télé donc faut bien passé le temps... McCaiN Messages: 2934 Inscription: mar. 05 juil. 2005 - 13:01 par McCaiN » dim. 23 avr. 2006 - 11:41 coiffich a écrit: Te vexe pas c'était juste histoire que celui qui connaisse rien soit au courant qu'il faut pas foutre un variotop sur de l'origine lol. Sinon, sur de l'origine, il vaut mieux mettre un multivar je crois, très bon rapport qualité prix en plus par le tit suisse » lun. 24 avr. 2006 - 12:13 alors pour la config de ouf: cylindre origine 3 transfere carter origine (tètre poli lol) vilo origine vario origine avec cloche d'embrayage ventilé et 3 bille sur 6 (prépa de ouf) allumage origine (callé a?? ) ressort moteur origine pot leovinci cobra3 carbu et pipe de 15 clapet tètre carbon, les autres sont mort je pense lol 11*64 (10*64 si j'trouve une poulie alu avec pignon de 10) tin j'oserai jamais allé a fond pitiskateur Débutant Messages: 17 Inscription: ven.