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Thursday, 11 July 2024

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C'est bien le WAP... Sinon, l'acétone, c'est pour l'Hammerite, pas pour les peintures classiques... Oui, mais j'ai peint les tôles au pinceau, y compris les trains arriere, il y a 2 ans, ça ne bouge pas, et pour le diluant, celui préconisé par Hammerite Guy Idem, diluant préconnisé par Hammerrite.... C'est pas pour la quantité que tu auras à utiliser que ça va reduire ton budget peinture... Plusieurs chassis fait comme ça et nickel, pas contre au pinceau, ça laisse parfois des traces... Peinture hammerite nuancierds.fr. ( Voir avec Looping85..... ) @ plus et mets des tophs quand ce sera fini..... Yan Faudrais déjà que j'ai la voiture pour commencer (mais ça ne saurait tarder)... 1 year later... en cours de restau, je confirme: - Hammerite effet martelé ou non, se dépose très bien au pistolet à 20% d'acétone. Juste un peu plus long a sécher qu'une époxy ou primer classique... - Se tend très bien au pinceau en une couche pour l'effet martelé. j'ai refais réservoir + trains avant en noir martelé, tour de jantes en blanc, c'est parfait.

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Donc, basés sur le succès des 350 GT, ils ont sorti le Sebring. Nommé d'après la 57e victoire de Maserati lors des célèbres 12 heures de Sebring. La série 1 n'a été produite que de 62 à 65, et un total d'à peine 348 voitures ont quitté l'usine de Bologne. Au moment de son lancement, la Maserati était 22% plus chère que l'Aston Martin DB5. La Série 1 que nous pouvons vous proposer est un exemple européen, livré en France, et n'a vu que 3 propriétaires au cours de sa vie. Sa combinaison de couleurs Montebello Grey et intérieur en cuir noir confère à la voiture ce look GT élégant et sportif. La voiture a connu une restauration judicieuse, car une voiture n'est d'origine qu'une seule fois. Maserati Sebring de 1963 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. L'injection Lucas sensible a été mise à jour par un expert, ce qui confère à la voiture une fiabilité accrue. Et le plus important: pas de rouille! Prendre le volant de ce Gran Turismo magnifique est synonyme de prendre contrôle de plus de 230 chevaux et de la prestance Maserati. La Maserati Sebring fait partie de la « all-time top list » de Jeremy Clarkson, et après en avoir conduit une, vous comprendrez pourquoi.

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À la fin des années 40, Maserati avait acquis une visibilité et une renommée internationales grâce à ses succès en course, et voulait répondre à la demande croissante de voitures de luxe. À cette époque, Maserati ne construisait que quelques dizaines d'exemplaires par an. Une approche différente était donc nécessaire. À la fin des années 50 et 60, Maserati a créé sa 3500 GT en 57 malgré l'activité effrénée requise par la participation de Maserati à la Formule 1. Voiture Maserati Sebring occasion - Annonce Maserati Sebring - La Centrale. L'ingénieur en chef, Guilio Alfieri, a modifié le moteur de course légendaire des 350, pour l'adapter à une voiture de tourisme, en passant à un système d'huile à carter humide et en changeant les accessoires du moteur. Outre l'allumage italien Marelli, ils ont utilisé de nombreux composants de fabrication britannique, tels que les freins Girling et l'injection Lucas. La voiture était la première tentative réussie de l'entreprise sur le marché Gran Turismo et de la production en série. Leur prochaine étape de conquérir le marché américain.

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Fiat renoua avec la tradition du coupé grâce aux modèles 3200 GT (1998-2001) et au sobre Maserati Coupé. Depuis 2007, l'entreprise commercialise cette série sous le nom Maserati Gran Turismo. Le modèle ouvert inspiré de cette série fut d'abord commercialisé sous le nom de Maserati Spyder (2001-2007) puis sous le nom Maserati Gran Cabrio. Votre accès direct aux annonces

Le quatrième et plus ancien constructeur du pays fondé en 1914 par les cinq frères Maserati produisait les voitures de sport éponymes. Maserati représentait le véhicule typique pour la traditionnelle course Gran Turismo et la société se démarqua de ses concurrents au début des années 60 avec la voiture de sport quatre places (quattroporte en italien). Les berlines de grand tourisme quatre places de la série Maserati Quattorporte furent présentées pour la première fois en 1963 et elles ont été constamment rééditées par les différents propriétaires de la marque Maserati en tant que séries propres. Après avoir appartenu à Citroën dans les années 70, le constructeur originaire de Bologne a ensuite été vendue au concurrent De Tomaso dix ans plus tard, pour finir par la suite entre les mains du groupe Fiat en 1993. Les coupés et cabriolets classiques de Maserati La première Maserati pour route fut la Maserati A6 produite en petite série en 1947 et commercialisée par les Italiens en versions coupé deux places et cabriolet.