Relais Double Inverseur: Injecteur Vito 108 Cdi
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Relais Double Inverseur Tour
Relais automobile 12V Il y a 69 produits. Relais 12 V Les relais sont des pièces importantes dans la gestion et la protection de plusieurs consommables électriques de votre véhicule. Ces derniers peuvent également être sujets à des pannes et ainsi nécessiter un remplacement. Chaque relais diffère selon son rôle et sa puissance, soit l'intensité du courant auquel il est soumis et selon l... Chaque relais diffère selon son rôle et sa puissance, soit l'intensité du courant auquel il est soumis et selon le travail que l'on attend de lui. Dans cette catégorie, nous vous proposons notre gamme de relais alimentés par une tension électrique continue de 12 V ainsi que des relais à hautes performances. Nous vous offrons un large choix parmi nos modèles de relais tels que: - Les relais 12V à doubles contacts d'une intensité égale à 15A, 20 A, 30 A, 40 A: relais standards. - Les mini-relais 12 V, qui comme leur nom l'indiquent sont de plus petite taille. Relais inverseur 6V. Nous vous offrons la possibilité de choisir parmi plusieurs modèles de 20 A, 25 A, 30 A, 40 A, 50 A, 70 A, 100 A, 120 A, 150 A et même de 200 A. nous présentons des articles hautes performances, avec ou sans diodes et pouvant comporter une résistance.
- Le Forum:: Les utilitaires:: Les utilitaires Mercedes 4 participants Auteur Message clem803 membre newbie Nombre de messages: 1 Date d'inscription: 12/07/2012 Sujet: Probleme injecteur vito 108 cdi Jeu 12 Juil - 12:19 Bonjour j'ai acheté un vito 108 cdi il y a peu de temps. Le probleme est qu'il ce met en sécurité, je ne peut donc pas depasser les 3000 tours. j'ai vu sur les forums que cela pouvait provenir de la durite du turbo mais la elle semble en bon état. J'ai demonté les plastiques pour acceder aux injecteurs, et la il y a de la calamine partout et un injecteur qui "pisse". Je voudrais ne pas changer les joints tout de suite... Penser vous que mon probleme de régime puisse venir de ca? Sinon que vérifier? yann112cdi membre newbie Nombre de messages: 1 Date d'inscription: 24/07/2012 Sujet: bonjour Jeu 26 Juil - 18:03 clem803 a écrit: Bonjour j'ai acheté un vito 108 cdi il y a peu de temps. Penser vous que mon probleme de régime puisse venir de ca? Sinon que vérifier? bonjour, je le penses j'ai eu le meme probleme comme beaucoups de personnes!!!!!
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Pareil pour moi, je ne l ai pas remonté, j'ai juste remis la durite de reniflard, et c'est tout. Joints injecteurs vito 108 cdi Page 1 sur 1 Sujets similaires » Test injecteurs Vito 110 CDI » injecteurs vito pbm de demarrage » vito 110d quels ref injecteurs? » PROBLEME EDC VITO 110CDI APRES REPARATIONS INJECTEURS; » help me: bruit sur transmission avant gauche vito vito 112CDI Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum - Le Forum:: Les utilitaires:: Les utilitaires Mercedes Sauter vers:
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Ce probleme peut si il est pris à temps se régler en démontant les injecteurs, retirer la calamine, changer les joints d'embase et si besoin faiseau et tuyau de retour. En revanche il se peut que les injecteurs soit deja coincés dans la culasse et la c'est démontage moteur puis deculassage pour essayer de sortir les injecteurs. Et parfois il faut meme changer la culasse car l'opération l'a déteriorée, je sais de quoi je parle ça m'est arrivé sur mon 112 CDI... bref essaye de sortir les injecteur sans trop forcer tu peux utiliser du liquide de frein sur la calamine pour la ramolir un peu mais si tu vois que ça ne vient pas va chez MB qui a l'habitude de ce genre de problème et les outils qui vont bien. Salut à tous, Vos avis vont dans le même sens, ça me rassure, encore merci pour vos reponses précises. Du coup, je m'attele ce week end au démontage des injecteurs pour changer ces fameux joints; je vais laisser agir du gazole qq jours au pieds des injecteurs et on essaiera, si vous avez des conseils ou astuces pour les sortir, je suis preneur.