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Puzzle a colorier 24 pièces, 2 en 1 Un coté déja coloré Un coté a colorier Donne à la scène les couleurs que tu veux, refais le décor!! 24 pièces, dimension 48 x 13 cm Réf / EAN: 8b177c93-79d6-46fe-98d3-2ac9748293a1 / 3663645068162 Il n'y a pas encore d'avis pour ce produit. Livraison à domicile Estimée le 03/06/2022 4, 99€ Pour les produits vendus par Auchan, votre commande est livrée à domicile par La Poste. Amplificateur WIFI. Absent le jour de la livraison? Vous recevez un email et/ou un SMS le jour de l'expédition vous permettant de confirmer la livraison le lendemain, ou de choisir une mise à disposition en bureau de poste ou Point Relais.
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80 2205. 39 2205. 50 des boites Quasiment toutes interchangeables avec modification du botier partir de 09-1968 (moteur 4 points). Les plaques de botiers sont interchangeables mais le montage de la commande Double Barre a engendr bon nombre de modifications: carter de boite, carter cylindres, tablier, plancher avant, habillage du dit plancher, et siges ( partir des N de srie 3671263- 304 M02- et 3676566- 304 B02 et C02-). Boite BB1 plus courte que BB6 ou BB8. Commande de boite Double barre au volant au volant puis plancher Autres chappement 0344. 16 0344. 48 0344. 21 0344. 42 0344. 41 0344. 49 Bouchon huile;-) 0258. 04 025804 puis 0258. 10 0258. 10 (plat) Courroie 10x8 (5750. 16) 10x8 (5750. 30) 10x8 (5750. 16) simple 10x8 (5750. 30) 1280. 04? Moteur Peugeot 304 d'occasion garanti en stock. simple 1280. 06 ou 5749. 35 Poulie de vilebrequin Dynamo-Alternateur dynamo puis alternateur Alternateur Position Dyn-Alt ~ vertical ~horizontal ~horizontal
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Retrouvez toutes vos pièces et vos accessoires pour vos Peugeot 204 et 304. La 204 sera produite de 1965 à 1976 à plus de 1, 6 millions d'exemplaires en version berline, break (à partir de 1966), en coupé 2+2 places (de 10/1966 à 03/1970), en cabriolet 2 places (de 10/1966 à 03/1970) et en fourgonnette (à partir de 1967). Moteur 304 essence. Elle sera la voiture la plus vendue en France durant 3 années consécutives (1969, 1970 et 1971). Elle sera tractée par 3 motorisations essence (XK, XK4 et XK5) et 2 motorisations diesel (XLD et XL4D). La 304, variante allongée de la 204, quant à elle sera produite à presque 1, 2 millions d'exemplaires de 1969 à 1980. Elle sera classée dans les compactes avec ses versions Berline, coupé, cabriolet, break et break utilitaire tôlé. MOTEUR ECHAPPEMENTS REFROIDISSEMENT ET CHAUFFAGE CARROSSERIE, ELEMENTS EXTERIEURS, JOINTS CARBURATION DIRECTION, SUSPENSIONS, ROUES ECLAIRAGE, VISIBILITE, ELECTRICITE EMBRAYAGES, BOITES DE VITESSE, TRANSMISSION FREINAGE ENTRETIEN, RESTAURATION HABITACLE OUTILLAGE VISSERIE FILTRATION ALLUMAGE, CHARGE, DEMARRAGE RACING, RALLYE GOODIES ET PLUS LIBRAIRIE ET CATALOGUES Il y a 683 produits.
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Une solution serait d'acheter un moteur de 304 (assez facile à trouver, d'ailleurs j'en ai un que je vais vendre dès que j'aurai trouvé le temps de le déposer), le prix d'achat étant compensé par la vente du moulin de 204. Ensuite pas de souci pour avoir un certificat même si le N° ne correspond pas à celui de la caisse. L'avantage est aussi de retrouver les 55cv d'origine ( mais bon avec 45 cv on roule très bien aussi. ) D'un autre côté, imagine un cas similaire où le moteur aurait son N° effacé, personne ne saurait si c'est un 1100 ou un 1300, et par défaut on supposerait que c'est un 1300 (qui aurait l'idée saugrenue de monter un moteur moins puissant dans sa caisse? ). JEU MOTEUR PEUGEOT 304. Imaginons que le proprio ait la flemme de changer son moteur et ne soit pas dérangé par 10cv de moins, il ferait son dossier à l'AVPCD ou à la FFVE où il passerait comme une lettre à la poste. Un moteur sans N° n'est pas interdit, du moment qu'il est conforme! Bien sûr c'est une hypothèse fictive sans aucun rapport avec des personnages réels, mais tout-à-fait plausible et réaliste.
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). Aujourd'hui, une 304 « berline » en bon état ne coûte pas grand chose (même si les beaux exemplaires se font rares, malheureusement). Je favoriserai bien entendu le modèle de mon père, mais objectivement, la plus intéressante serait une S au moteur plus puissant. Allez, on s'offrira ce petit plaisir dans quelques années, fortune faite!
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En 1970, les 304 Coupé et Cabriolet remplaceront leurs homologues 204 (tandis qu'une version break sera lancée en 1971 (en fait, une 204 Break avec l'avant remanié façon 304, encore une arnaque). Elle connaîtra même une courte carrière aux USA (lire aussi: Peugeot 304 USA). En revanche, côté moteur, y'a du neuf. Tandis que la 204 conserve son 1103 cm3 (53 puis 55 ch), la 304, elle, récupère un 1. 3 litre de 65 ch! En 1972, les versions S (berline, coupé ou cabriolet) recevront une version poussée à 74 ch (grâce à deux carburateurs double corps). A la disparition de la 204, la 304 break GL recevra le petit 1. 1 poussé à.. 59 ch. Cette même année, les diesels font leur apparition dans la gamme (1. 4 de 45 ch puis 1. 5 de 47 ch en 1980). En 1979, les berlines disparaissent pour laisser totalement la place à la 305, que mon père possédera aussi (lire aussi: Peugeot 305). Moteur 304 essence moins. Là encore, Peugeot fera des miracles en créant une nouvelle voiture sur la base de la… 304… elle-même basée sur la 204: on ne s'embête pas chez Peugeot!
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