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Et Le Diable Créa Marina
Friday, 26 July 2024

Idem pour les commandes au volant héritées de la Classe S: désormais, on navigue via deux boutons tactiles, qui s'ajoutent à d'autres commandes. Pas si simple. L'instrumentation digitale est une option à 900 €, ou comprise est une option à 900 €, ou comprise dans le pack Premium (3. 300 € incluant sièges chauffants, phares Multibeam adaptatifs... ). Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Mercedes Classe C, l'alternative à la côte Argus. Egalement hérité de ses grandes sœurs, le système d' assistance semi-autonome gère désormais les changements de file. Cette fonction est inédite dans la catégorie. Plutôt aboutie et efficace à l'usage sur voie rapide… mais demande 2. 500 €, avec le pack Assistance à la conduite Plus. Intérêt discutable donc. Superflu également, selon nous: la suspension sport montée d'office sur les version AMG Line. A la longue, son confort se montre un peu trop ferme en dehors du billard autoroutier.

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Modèle incontournable de chez Mercedes, la Classe C passe par la case restylage. Après l'essai du break, place maintenant à celui de la berline. Mérite-t-elle son titre de Mercedes la plus vendue dans le monde, c'est ce que nous allons voir au volant de la 200d. EN BREF Version restylée Mercedes la plus vendue au monde à partir de 38 800 € Avec plus de 400 000 exemplaires écoulés, la Classe C est tout simplement la Mercedes la plus vendue au monde et cette suprématie est également d'actualité dans l'Hexagone, où elle est plus écoulée que ses deux rivales à savoir la BMW Série 3, tout juste d'être renouvelée et l' Audi A4, récemment restylée et qui devrait arriver en concessions à la rentrée prochaine. Essai vidéo - Mercedes Classe C (2019): la star de l'étoile "Difficile de toucher à un best seller, les évolutions sont donc très légères Dans ce contexte, il n'est pas étonnant que Mercedes n'ait pas décidé d'effectuer de profondes évolutions lors de ce restylage. Ce sont finalement quelques retouches qui sont apportées et il est nécessaire de sortir la loupe pour arriver à les percevoir.

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Mieux vaut opter pour la suspension standard (gratuite et toute aussi agile) ou la nouvelle suspension pilotée (1. 100 €). Là, c'est royal! Nouveaux Diesel... L'évolution est plus concrète au volant. Hormis le 1, 6 turbo essence de la C 180 d'entrée de gamme (156 ch), tout est nouveau sous le capot de la Classe C. En attendant les hybrides (un essence et un Diesel), le changement concerne surtout les Diesel. Exit l'ancien 2, 1 l de la 220d, place au récent 2 litres inauguré sur la Classe E. La cylindrée en baisse s'accompagne d'un bond de puissance (194 ch soit 24 ch de gagnés). Ce moteur est également décliné en d'autres niveaux de puissance sur les 200d (150 ch) et 300d (245 ch, biturbo). Douceur de marche et sobriété pour le Diesel 220d en conduite coulée. Hélas encore un peu trop sonore. A vitesse stabilisée, tout va bien. On apprécie son couple costaud (400 Nm dès 1. 600 trs) et son fonctionnement feutré à souhait. Les 9 rapports s'enchaînent en douceur, à défaut de rapidité. La boite auto 9G Tronic est de série avec cette motorisation, cela tombe bien.

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Les principaux changements de ce restyling portent sur la face avant. La principale zone concernée est sans surprise la partie avant. L'intérieur des blocs optiques, les contours des ouïes du bouclier avant et l'habillage de la calandre sont les seuls indices extérieurs du restylage. On est très loin de la révolution mais il faut avouer aussi que les lignes de cette Classe C avaient particulièrement bien vieilli. Pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple. Une présentation classique de chez Mercedes. La qualité est au rendez-vous. Constat identique dans l'habitacle, mais si la découverte de celui-ci peut entraîner auprès de certains une petite déception: ici pas de double dalle numérique tactile comme c'est le cas sur les Classe A ou B. Il faudra se contenter d'une présentation plus classique, qui est toutefois possible de moderniser grâce à une instrumentation 100% numérique, en option à 900 €. Si vous ne cochez pas cette case, vous aurez droit à des compteurs traditionnels c'est-à-dire analogiques mais qui bénéficient désormais d'un écran central digital mesurant 5, 5 pouces.

La nouvelle Classe S devrait elle aussi reprendre ces modifications, même si sa calandre restera sans doute plus massive et statutaire. Un intérieur bien meilleur Comme d'habitude, l'arrivée de cette nouvelle Classe C permettra de découvrir un intérieur en net progrès au niveau de la technologie embarquée et du style de la planche de bord. Côté motorisation, il se murmure que la version sportive AMG pourrait abandonner son V8 bi-turbo au profit d'un quatre cylindres turbo. A moins que ce 4 cylindres ne remplace que la version 43 AMG dotée de son 6 cylindres? A lire également: La Mercedes CLA rate le test de l'élan

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Note: 5/5 (7 votes) A Ghost Buster playing Pacman Eh oui, Pacman est aussi un ghost buster... Motif de Pandaluna () © buddysier • Signaler • Télécharger Qui suis-je? Mon job/activité: maintenance informatique Mes loisirs: Graphisme, photo, musique Les films que j'aime: Le Seigneur des Anneaux, Star Wars, et bcp Les séries que j'aime: Les Zinzins de l'Espace, Happy Tree Friends Les livres/BDs que j'aime: Romans de Tolkien, Gaston Lagaffe, Tintin, Astérix et Obélix La musique que j'aime: Trance, post-rock, musiques de film & trailers Envoyer à un ami Téléchargez ce fond d'écran Plus d'images de buddysier? 1680x1050 • 7935 vues 83 1440x900 • 8810 vues 82 1440x900 • 16321 vues 82 1680x1050 • 12826 vues 82 Vous aimerez peut être également... 1920x1080 • 22318 vues 93 1680x1050 • 22462 vues 93 1920x1080 • 24328 vues 93 1920x1200 • 48390 vues 93 Les commentaires Vous aimez cette image (ou pas)? Laissez un commentaire!

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Par ailleurs PAC-MAN et les fantômes prendront le contrôle d'un train du U-Bahn 5 à partir de ce mois-ci. Prévue pour cet automne, une collection PAC-MAN en collaboration avec sloggi sera disponible dans plusieurs pays d'Europe et d'Asie. Pour les curieux, le Namco Museum Arcade Pac de la Switch est disponible à partir de 49, 93 € sur. Lire aussi: Gorillaz rend hommage à Pac-Man avec une chanson et un joli clip avec ScHoolboy Q

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L'un des personnages les plus cultes du jeu vidéo souffle ses 42 bougies. Il va pour cela s'inviter chez plusieurs autres marques et accueillir une nouvelle compilation. Sommaire 1 Page 1: Pac-Man a 42 ans 2 Page 2: La collaboration sloggi en images Avec une longévité comme celle de Pac-Man, chaque année passée dans les mémoires des joueurs mérite d'être fêtée. Bandai Namco a donc décidé de célébrer le 42e anniversaire du héros des bornes d'arcade avec plusieurs initiatives qu'il détaille cette semaine. La première est un simple hasard du calendrier (ou pas): la sortie ce 27 mai 2022 de Pac-Man Museum+, compilation de 14 jeux rétro sur PS4, Xbox One, Switch et PC. La seconde est un clip pour une chanson baptisée We are PAC-MAN!, interprétée par Kaho Kidoguchi en anglais et japonais et Ann Una en chinois, un véritable hymne pour les fans. La vidéo est entièrement animée, mais son rythme effréné et jovial n'est pas sans rappeler la musique Join the Pac sortie pour les 40 ans de la saga.

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